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♦ S5的很多卖点在车内 到底都有什么干货
不知道从什么时候开始，越来越多的车开始配备双色的座椅，而马鞍棕和黑色的搭配惯常出现。海马S5上也不例外，不过这些心思确实是大家喜闻乐见的。总体上说，海马S5的内饰质感在自主品牌SUV中，属于中上游水平，用料不错，接缝做工均匀细致。
中控台给人的感觉就是两个词，独特和简洁。首先说说独特，明眼人一看就知道我说的是按键布局呈现一个V字型，个人感觉这种V字形来自之前海马车型的盾形中控台设计，保留了盾形棱角的元素，却又表达的更抽象。说它简洁，就是按键数量并不多，集成化做的不错。功能分区也很明了。
♦ 干货来了
海马S5感觉是一款很善于学习的车型，行车电脑中的胎压监测，感觉就是和美系车很相似的那种。除了胎压监测，瞬时油耗、续航里程等信息是常见的。但是行车电脑的页面切换按键在中控台下方，从位置上讲，并不循规蹈矩。再接下来的介绍中，我们还会看到这种不走寻常路的地方。
除了刚才说的行车电脑功能外，海马S5最拿得出手的，或许就是这个全景摄像头了。它一般会出现在合资品牌中级车以上，在自主品牌车系中，凤毛麟角。具体说来，它可以通过三种方式启动，第一种是直接按下中控台上的BVS按键，第二种是在时速低于20Km/h的情况下打左右转向灯，此时能够在中控屏幕上显示左右两侧盲区的影像。第三种就是挂入倒车挡位，显示车后情况，并带有倒车轨迹线。
说说第二个不走寻常路的地方，四个车门的车窗升降按键布置在中控台下方，依旧不是传统的位置。这个设计还真的需要逐渐适应，虽说并没有什么不妥，在之前一些品牌的车上也出现过，但还是和人们的习惯不同，初次使用还是有点别扭。
