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♦ 试驾部分
海马S5搭配了一台1.6L全铝发动机，这台发动机有可变气门正时技术以及电子节气门技术。配合五速手动变速箱。只能说，这台发动机放在S5身上仅属于够用的级别。更多的兼顾经济性，初段扭矩释放比较大方，但三挡之后，加速并不是很积极。但变速箱和发动机的匹配不错，换挡动作很顺畅，加速并不会被变速箱拖累。
说不上S5是明显偏向哪种性格的车子，有的车可能就是偏向舒适性，有的就以运动操控性为目标，但S5似乎要兼得一切。驾驶中，你不会感觉到它多么的运动，但也不至于让你对它毫无兴致。转向以及车身的姿态都还很有韧性。它也不见得让你感觉多么舒适，但驾乘起来，也并会让你太过劳累。悬架的感受是积极的，对于地面传来的震动，给予你明显的反馈，但并不是那么没头没脑的直接，而是经过了一层有效的过滤。
当时速在80Km/h的时候，挡位保持在最高挡，此时发动机的转速是2500转。如果将时速提升到100Km/h时，转速就已经突破3000转了，似乎转速有点高，发动机的响声也比较明显了。但这款车的最佳扭矩释放点偏向低转速，一般情况下，这款车更适合在城市街道行驶。
这款车的噪音控制还算满意，相对而言，发动机的声音比较明显，车内隔音还需要加强一些，除此之外，风噪和胎噪都控制的比较理想。制动感受不错，没有突兀的急刹感和乏力感。
♦ 总结：这款车总体来说，没有明显的缺点。外观设计原创度较高，钣金工艺，喷漆工艺都不错。时尚的外观会赢得不少消费者。其次，部分配置确实有一定竞争力，科技配置较高。内饰方面，有一些小的细节设计不走寻常路，需要适应。话说，这个级别的自主品牌SUV越来越多了，海马算是走在队伍中间，综合品质并不输给哈弗车型。但还需要扩大影响力，让更多的人去了解海马品牌的SUV，去知道它的一些优点，从这一点来说，海马的SUV还有一段路要走。
