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动力对比——爱腾更胜一筹
爱腾/XV 动力总成对比
| 品牌 | 双龙 | 斯巴鲁 |
| 产品名称 | 爱腾 2.0T 自动豪华柴油版 | XV 2.0 CVT 精英版 |
| 保修里程 | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 |
| 排量(ml) | 1998 | 1995 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 水平对置 |
| 气缸压缩比 | 17.5 | 10.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 全铝 |
| 燃油种类 | 柴油 | 汽油 |
| 最大功率转速(rpm) | 3400-4000 | 6200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-2800 | 4200 |
| 最大功率(kw) | 114 | 110 |
| 最大扭矩(n.m) | 360 | 196 |
| 最大马力(Ps) | 155 | 150 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 无级变速(CVT) |
| 挡位数 | 5 | 6 |
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制表：网上车市（www.cheshi.com） |
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在动力上，新爱腾更换了一台全新的2.0T涡轮增压柴油发动机，其最大功率155马力，比2.0L自然吸气的汽油XV多出5马力，而最大扭矩则达到360N·m，几乎双倍于XV。这样的动力无论是城市游走还是野外寻欢，柴油机低扭强劲和省油的特点都为新爱腾增色不少。
得益于水平对置结构发动机重心更低的优点和可模拟6前速的CVT变速器以及全时四驱系统的帮助，XV能够提供非常不错的驾驶乐趣，灵活自如的操控感受使XV成为优秀的旅行小伙伴。
爱腾/XV 不同参数对比
| 品牌 | 双龙 | 斯巴鲁 |
| 产品名称 | 爱腾 2.0T 自动豪华柴油版 | XV 2.0 CVT 精英版 |
| 前悬架 | 双叉形臂式螺旋弹簧 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 五连杆式非独立悬架 | 复合多连杆式独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 转向助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 整车整备质量(kg) | 1954 | 1425 |
| 驾驶员膝部气囊 | - | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 坡道自动控制系统（HDC） | ● | - |
| 倒车雷达 | ● | - |
| 大灯高度调节 | ● | - |
| 外后视镜加热 | ● | - |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 换挡拨片 | - | ● |
| 副驾驶座椅电动调节 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 单碟CD | - | ● |
| 单碟DVD | ● | - |
| 卫星定位导航系统 | ● | - |
| 前轮胎规格 | 255/60 R18 | 225/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 255/60 R18 | 225/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
作为同价位的SUV车型，两车在配置上的区别并不大，斯巴鲁XV更加看中被动安全和驾驶乐趣方面，比新爱腾2.0T 自动四驱豪华 柴油版多出了驾驶员膝部气囊，前排侧气囊和换挡拨片。而新爱腾则比斯巴鲁XV 2.0 CVT 自动精英版多出了诸如陡坡缓降，倒车雷达，前排座椅加热，副驾驶座椅电动调节等舒适性方面的配置。
编辑点评：虽然两车有着相同的21.98万元的价位，但却面对完全不同的消费群体。爱腾采用的是非承载式车身，四驱系统带有扭矩放大挡，理论上属于硬派越野车，适合那些需要在野外工作，同时又想追求一定豪华感和进口车品质的消费者；而XV的潜在消费者则是那些注重车辆外观，偶尔想去郊外玩耍，更在意车辆驾驶乐趣，同时对车辆通过性有要求的人群。希望本文能对您在选车时提供一定帮助，明确您自己真实的购车需求。
