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作为汽车上的必备配置，如今的大灯种类越来越多，未来还会衍生出更多新形式大灯。众多产品放在一起的确会迷惑消费者，尤其是对于不了解汽车大灯的车友来说，很容易造成盲目购买花冤枉钱。
其实这其中的困惑主要因为车友对汽车大灯的理解存异，有些人认为车灯已经成为了装饰性配置，惹眼好看就行。另外一些人则认为大灯只是必备配置，实用便宜就好。面对理解和认识的差异，也就有了我们与您聊汽车大灯的意义所在，我们到底该如何看待汽车大灯呢？
在这需要说明的是，策划这个系列选题宗旨就是每期选择一个大家购车时可能会遇到的难点，对此进行透彻分析，最终给出结论。希望通过介绍，您能对汽车大灯有更深入的认识和理解。
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汽车大灯的市场状况
目前市面上的汽车大灯种类主要以卤素大灯、氙气大灯、LED大灯为主，还有就是仍处于研发阶段的激光大灯。其中卤素大灯和氙气大灯最为常见，它也成为了目前的主流配置，大家也多纠结在两者之间。
目前还很"时髦"的LED大灯尽管制造原理不难，但它还未得到普及，目前还算是高端车的"奢侈"配置。下面，我们就先从大家最熟悉的卤素大灯聊起。
卤素大灯-够用
常见车型：入门车型、部分低配车型、越野车型
普及程度：★★★★★(满星五星)
科技含量：★☆
价格接受度：★★★★★
目前市场状况：
卤素大灯是汽车大灯中最基础、最入门的配置，部分国产车和部分旧款进口车都在采用卤素车灯。卤素灯产生于20世纪60年代，它是往灯泡内灌注卤素气体而成的，既减少钨丝的消耗也能维持灯泡的亮度，延长灯泡的寿命。
一些高端车型往往不会采用卤素大灯，因为它的照明亮度较差，而且显得很廉价。不过卤素大灯也有自己的市场，由于它的色温偏低，如果遇到雨雪天气的话，黄色灯光具有更强的穿透力。一些越野车型会采用卤素大灯作为标配，比如常见的牧马人就是如此。
优势：卤素大灯的制作技术成熟，结构和安装方法简单，成本是大灯种类中最低的，一般只需几十块钱。另外卤素大灯的色温较低，如果遇到冰雪天气的话，黄光具有更强的穿透力，这点要强于更高级的氙气大灯，一般自驾游的越野车会配备卤素大灯。
不足：亮度不足是卤素大灯的最大问题，它的路面照明效果远不及氙气大灯和LED大灯。另外，由于内部结构原因，卤素大灯的寿命较短，一般为三年左右，所以卤素大灯未来终将被更高效、更节能的其他产品所取代。
小结：卤素一般只作为入门车型的标准配置，尽管它的结构简单，成本低廉，但并不影响正常使用，适合实用为主的用户群体。如果您对光源有一定要求，或是认为卤素大灯不够明亮的话，那么只能选择日常使用效果更高的氙气大灯或LED大灯了。
氙气大灯-应用效果良好
常见车型：高配车型、中级高车型
普及程度：★★★★
科技含量：★★★
价格接受度：★★★★
目前市场状况：
相比于卤素大灯，氙气大灯一直作为比较显档次的配置，一些中高配车型或是定位较高的车型都会配备它。不少消费者往往会因为氙气大灯上的差别，而去选择更高配置的车型。
其实我们所说的氙气大灯是个总成，它还包括透镜、稳定器等配置，市场价格从千元至万元不等，原厂大灯甚至过万也比较长见。目前氙气大灯已经下放到了很多小型车上，比它更"先进"的LED大灯，也已经慢慢向氙气大灯发起挑战。
优势：传统卤素大灯是钨丝经加热后发出的热光，发光色温值一般为3200K(偏红)。而氙气大灯是通过高电压激活气体发光，发光的色温值大于4100K(接近于太阳光的状态)，它可以带给我们更舒适的视觉感受，大大减轻了驾驶视觉疲劳。
传统卤素灯的前照灯灯泡为55W，只有1000流明左右的亮度。而氙气大灯35W的功率就能产生3200流明左右的强光，亮度提升300%，拥有超长及超广角的视野，为您的夜间行车带来前所未有的舒适感。让夜晚视野更清晰，大大的提高了夜间行车的安全性，降低了事故发生率。另外，氙气灯是电子激活气体发光，并无钨丝，因此使用寿命更长。
不足：目前，成本仍然是氙气大灯彻底取代卤素大灯的最大问题。而启动速度较慢，一般需要三到四秒左右达到最亮，也是氙气大灯相比于卤素大灯的不足。
小结：氙气大灯技术成熟，它的使用效果得到了消费者的认可，目前占据很大一部分市场份额。如果您只是对光线照明有较高要求，但对大灯美观和造型无“苛刻”的要求，氙气大灯已经完全可以胜任。不过未来即将普及的LED大灯各方面表现出色，它很可能在未来取代氙气大灯。
LED大灯-未普及的主流产品
常见车型：少数顶配车型、高端车型
普及程度：★★
科技含量：★★★
价格接受度：★★★★
目前市场状况：
直到2010年的奥迪A8及第二代奔驰CLS的推出，真正意义的LED大灯才出现在大家的视线中。如今少数顶配车型都配备了LED大灯，而一直以技术研发为本的本田汽车，更是将LED大灯下放到了凌派之上。
LED大灯几乎所有的特性都超越了氙气大灯，而且成本更低(当然，现在这项技术还未普及，厂家肯定会拿这项技术作为卖点，虽然成本低，但价格肯定不便宜)。所以，全LED大灯没理由不取代氙气大灯，这只是时间问题，相信不会等太久。
优势：LED大灯属于新兴光源，目前处于初期阶段，还有很大的性能提升空间，它的特点是发热小，效率更高，寿命更长，亮度调节方便，而且LED可塑性强，可以让汽车设计师更加随心所欲。
不足：如今LED光源的最高亮度还有差距，从性价比来说，用作大灯还有提升空间。就像液晶大屏幕电视成本降下来前，要想买大屏幕电视，只能从又大又笨重的显像管电视和背投电视中选择一样，现阶段自然是选氙灯比LED灯更实用。
小结：部分顶配车型才会配备LED大灯，它的车型价格往往要比氙灯车型稍高。如果您对于LED大灯不是非要不可，那么完全可以选择更成熟更低廉的氙气大灯。这样不仅可以节省费用，而且两者在基础使用效果上完全相同。
激光大灯-科技十足的未来产品
将配备车型：宝马i8
普及程度：★
科技含量：★★★★★
价格接受度：★
目前市场状况：
继LED大灯之后，激光大灯被称为"合理的下一步"，原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，更加节能环保。宝马宣布将会在下一代概念车宝马i8上应用这种激光照明技术，并会进一步发展，未来应用在全新宝马7系等旗舰车型上。
优势：激光大灯之所以受期待，主要是因为它的照明距离比LED和氙灯更远，而且耗电量更低，可以做成异形大灯。另外，稳定性高、寿命长、发热量小也是激光大灯的优势。
此外，产生同样的光照强度需要更小的体积，它能够减小整个发动机舱的占用空间，这样就能允许他们设计更加新颖的车灯位置和造型。
问题：目前可以预见激光大灯的最大问题无非是时间和价格。即使三年后激光大灯与我们见面，那么它仍然会出现在旗舰车型上，短时间普及并不现实。
常见的大灯加分项配置
① 自动大灯-可以简便操作
自动大灯已经慢慢普及，不少紧凑车都已经拥有了这个配置。实用性是它立足的根本，日常使用中免去了复杂的操作过程，尤其是对于驾驶技术不太熟练的车友，自动大灯已然成为了 "懒人"的不二之选。所以您在选车时，也不妨考虑爱车是否具有自动大灯这个实用的配置。
② 大灯随动转向-可以提高安全性
大灯随动转向功能非常实用，它可以提升行车安全性。如果车辆转向时，大灯灯光会自动向转向一侧平移，从而照明光线较暗的环境，提前预知前方昏暗环境下的行人或障碍物。所以，大灯随动转向带给我们的不仅仅是实用，更多的是提升安全性。如果价格高的不太离谱，这个配置值得拥有，完全可以作为整车性价比的加分项。
③ 大灯清洗-使用机会不多
大灯清洗已经不是什么新鲜配置，它已经下放到了很多10万车型上。不过个人认为这个功能实用性有待商榷，尤其是对于日常驾驶来说，大灯污渍真的需要大灯清洗来清洁吗?我想如果3个月不洗车，或许这个配置才会有发挥的余地吧。
当然，如果行驶在冰天雪地或是沼泽泥潭的极端环境下，自动大灯清洗有了更多的发挥空间。因为行车中遇到冰雪泥渍遮盖大灯，开启大灯清洗就可以完成清洗。综合来看，自动大灯有存在价值，但相比于前两个配置实用性稍显逊色。
总结：对于一个本该属于实用范畴的配置来说，汽车大灯发展很快，我们能够买到的产品不仅包括卤素大灯、氙气大灯、LED大灯，未来还会有激光大灯……
你过目前主流的仍然是卤素大灯和氙气大灯，价格更高的氙气大灯无疑使用效果更胜一筹，卤素主打实用为主，氙气大灯表现更好，价格也更高。但它们迟早会被LED或激光大灯所取代，剩下的只是时间问题。所以，选择汽车大灯根本不难，只要您正确看到汽车大灯，而且使用从需求出发，相信您不会再为大灯配置差异而纠结了。
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