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【网上车市泉州站讯】宝马3系作为宝马集团最新一代产品，BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位将体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
开眼角大灯和黑色的双肾格栅造型的大前脸，从正面看它和普通的3系没有区别。最新的家族式前脸，双肾型中网格栅作为宝马家族脸谱不用过多介绍。
宝马新3系,从车子本身取向来看,320Li更多的还是面向注重后排空间和乘坐豪华感受的消费者,而320i则表现的更加均衡。新3系长宽高分别达到了4624mm/1811mm/1455mm，特别是2810mm的轴距，已经在中级车中属于中上游水平。针对中国市场对于空间的偏好，新3系加长轴距版则达到了2920mm，和标准轴距版5系2968mm也没有相差很多。这方面很符合国人的胃口。
与车身同化的后视镜。
采用双透镜疝气大灯，日间行车灯、自动头灯、大灯高度调节和清洗装置都是全系标准配置的。
采用的是225/50 R17的普利司通轮胎，较厚的胎壁保证了行驶过程中的舒适性。
宽大的后车厢和高跷的车尾，为车身整体带来了时尚运动的色彩。
车尾清晰的线条轮廓设计相当亮眼，三条带的尾灯风格在夜间也很有辨识度。
运动设计套装320i以黑色为主色调风格设计中控台，亮眼的红色饰条贯穿左右。
方向盘的手感极佳，黑皮包裹着的方向盘，红条点缀其中，再加上换挡的拨片，让方向盘整体极具美感。
红圈的仪表盘，行车电脑显示和各类信息的显示都简单易懂。
中控的操作区，以液晶显示屏、中央出风口、多媒体操作、空调调节区，从上到下的简单设计。让一切都显得那么的简易明了。
宝马3系旅行版配置了第三代的IDrive，带有互联驾驶系统。与前代相比，第三代IDrive加入了手写板功能。
座椅的材质采用了dakota合成皮，前排座椅带有电动调节功能，AUX和USB接口都设计在中央扶手箱里面。
后备箱才是320i的亮点，超大的行李空间和带有后备箱隔板和隔网，防止紧急刹车时，行李箱等物品掉入乘车位。
物品分隔器采取抽拉的设计，在行李盖板底部有它自己的放置的位置。
动力方面，全系3系旅行版都搭载的是一台2.0升直列4缸双涡管单涡轮增压发动机，带有Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术。与之搭配的是8挡手自一体变速箱，变速箱都带有运动模式，换而言之就是带有换挡拨片。
编辑点评：作为宝马系列的入门级车系，宝马320i在我的心目中一直是运动型轿车的代表作。3系保持了同级车操控老大的位置。不管是从外形和内饰，再到动力方面，宝马320i都是值得重点关注的车型之一。
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2014款 320Li 豪华设计套装
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2014款 320Li 豪华设计套装
| 主要参数 | 328Li M套件特别版 2014款 | 320i M 时尚型 2014款 | 316i 运动设计套装 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 44.7万 | 37.65万 | 31万 |
| 经销商报价： | 44万-44.7万 | 30.12万-37.65万 | 24.8万-31万 |
| 品牌： | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4734/1811/1455 | 4624/1811/1455 | 0/0/0 |
| 轴距(mm)： | 2920 | 2810 | ▲ |
| 轮距(前)(mm)： | 1531 | 1543 | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | 1572 | 1583 | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 480 | 480 | ▲ |
| 油箱容积(升)： | 60 | 60 | ▲ |
| 排量(ml)： | 1997 | 1997 | ▲ |
| 气缸数： | 4 | 4 | ▲ |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | ▲ |
| 挡位数 | 8 | 8 | ▲ |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | ▲ |
| 100公里加速时间(s)： | 6.1 | - | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | 1560 | - | ▲ |
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