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[网上车市上海 实拍]时至今日，高档豪华皮卡的消费在快速上升，功能上有向中高级轿车和多功能车转变的趋势。随着中国人生活方式的日益欧美化，皮卡车型受到了许多国人的追捧。尤其是一些国内的富裕阶层，已经不满足于跑车和SUV带来的身份感，而追求特立独行拉风的大皮卡。
特别鸣谢纬和猎豹提供拍摄车辆。
外观方面，长丰猎豹极具欧美风尚。作为国内自主品牌的全新高端皮卡兼顾时尚与实用，在车身外形方面，白色漆身和黑色的后备箱形成鲜明对比，硬朗的车身线条、大轮圈、棱角分明的轮眉、前低后高的车身姿态、大尺寸的前进气隔栅以及豹式前后组合灯都突显了猎豹CT5的“硬汉”本色。
现今，高档豪华皮卡的消费在快速上升，功能上有向中高级轿车和多功能车转变的趋势。随着中国人生活方式的日益欧美化，皮卡车型受到了许多国人的追捧。
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传统皮卡给人的印象是不注重内饰设计，舒适度远远不及轿车，但猎豹CT5则采取了加大室内空间、行业内一流的全车防噪处理、后排座椅为四六分、带手扶可调角可滑轨等一些列人性化设计，实现了最为系统的轿车化配置，全面关怀驾乘舒适性。
随着中国汽车整体市场不断扩大，汽车消费群体意识形态在发生改变，皮卡市场的社会需求也越来越大，预计随着经济的发展特别是二三线城市购买力的不断释放，皮卡凭借集SUV的越野性能、卡车的载货能力以及轿车的舒适性于一体的整体优势将成为倍受青睐的车型。
在车身尺寸方面，猎豹CT5以超过5.5m的车身长度和超过3.3m的轴距，摘得目前皮卡最大外型尺寸的桂冠，同时，超过半米的货箱深度和超过1300L的货箱体积，亦赋予CT5不可小觑的装载实力。
长丰猎豹CT5传承猎豹血统，禀赋军工品质。CT5继续沿用纯正猎豹越野底盘，极大提升了整车越野性能；采用国内最成熟、最先进的发动机技术，动力更强劲，更节能环保。
编辑小结：传承猎豹血统、禀赋军工品质的猎豹CT5是国产皮卡系列中值得肯定的车型，作为国内自主品牌高档皮卡的先锋，猎豹CT5的面世必将冲击由合资品牌主宰的国内高端皮卡市场，改变广大汽车爱好者的购车思维。13.18万的报价较为合理，适合广大消费者考虑。（摄影/图片/文字：陆俊义）
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| 主要参数 | 2.4L 手动 汽油两驱YZK1030E1 2011款 | 2.4L 手动 汽油四驱YZK1030E1S 2011款 | 2.5L 手动 柴油两驱YZK1030C 2011款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 11.98万 | 14.68万 | 14.18万 |
| 经销商报价： | 11.68万-11.98万 | 14.38万-14.68万 | 13.88万-14.18万 |
| 品牌： | 猎豹汽车 | 猎豹汽车 | 猎豹汽车 |
| 级别： | 低端皮卡 | 低端皮卡 | 低端皮卡 |
| 长/宽/高(mm)： | 5610/1835/1825 | 5610/1835/1825 | 5610/1835/1825 |
| 轴距(mm)： | 3380 | 3380 | 3380 |
| 轮距(前)(mm)： | 1460 | 1460 | 1500 |
| 轮距(后)(mm)： | 1455 | 1455 | 1495 |
| 行李厢容积(升) | - | - | - |
| 油箱容积(升)： | - | - | - |
| 排量(ml)： | 2378 | 2378 | 2498 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | 1780 | 1880 | 1910 |
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