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在全能王东风小康风光销量节节攀升之际，东风小康再次为车友们带来喜讯，风光柴油版即将与大家见面。从之前的媒体试驾活动来看，这款风光柴油版不仅油耗方面有着同级车无法比拟的优势，而且在其他诸多方面，也已经初露锋芒，引起了很多人的关注。
风光柴油版初露锋芒
经过试驾体验，人们见证了风光柴油版百公里仅仅三点七八升的油耗。在如今国家大力提倡节能减排的主题之下，在油价不断攀升的情况下，风光柴油版怎能不引起万众期待之势。更何况在噪音、排放、动力性能以及振动方面，这款柴油版风光也有着不俗的表现。对于想要享受高品质汽车生活的消费者来说，这款车有着强大的吸引力。
这是一个需要节能、环保并且提高效率的时代，这个时代需要科技的引领，更需要企业的责任感。为了能够更好的履行东风小康的品质、品牌魅力，东风小康引进并合作开发了一款高性能柴油机——SFD柴油发动机。而这次即将登场的风光柴油版，便搭载了这款获得了“2005年度国际发动机”大奖的SFD柴油机。
通过真实的试驾体验，数据百公里耗油三点七八升着实震惊了不少人。因为这样的一个数据，代表着比同级别汽油车减少了百分之三十的油耗。动力方面，这款风光柴油版最大扭矩高达190N•m，每升功率也达到了较高的四十四千瓦。
万众期待全能王
提起全能王风光，人们不禁想到了诸多优势。更加俊朗的外观、更加人性化的内饰、更加宽敞的空间、更加完美的舒适感以及更多的驾车用途等等，正是因为这些优势的存在，人们才授予了风光“全能王”的称号。而当这样的一款全能王，进化成了柴油版，无疑代表着增添了更多的优势。
先不提细节上的优化，单单从满足绿色出行的概念来看，就会有很多家庭与个人进行选择。毕竟对于人们来说，健康才是最重要的，而带有着“绿色”使命的风光柴油版，无疑满足了这样的要求。
有些专业人士表示，很多人对于柴油汽车的噪音和振动情况并不看好。然而通过官方数据来看，风光柴油版全负荷最大噪声94dB(A)，怠速噪声70dB(A)。这样的数据显示，完全颠覆了人们以往的印象。
从目前的诸多信息、新闻报道情况来看，万众瞩目的风光柴油版甚至期望值已经超过了汽油版的风光。到底真实表现如何，让我们敬请期待！
