【网上车市 武汉新车实拍】如果要细数一下近年汽车产品的关键词，随便就能列出来一堆，而其中涡轮增压和两厢掀背车则是必不可少的，因为这两者都越来越火，越来越受欢迎，自然各个车企也会纷纷跟进趋势推出相关车型开拓市场。在2013年年底的广州车展上，东南汽车上市了其首次搭载了1.5T涡轮增压发动机的两款车型—V5菱致和V6菱致，步入了换“芯”的时代，V6菱仕便成为东南汽车旗下第一款采用涡轮增压的两厢车，为开辟年轻消费者市场而来。

● 外观：还是原来的风格，还是原来的味道

V6菱仕其实就是V5菱致的两厢版，是为了迎合市场而打造的一款衍生车型。菱仕V6车身尺寸为4475mm×1770mm×1475mm，轴距为2610mm，个头不大，和V5菱致差不多，只不过因为砍掉了尾巴，长度上面要稍短一些。

V6菱仕的前脸简约而又耐看，1.5T车型格栅的镀铬装饰条比1.5L车型要略粗，想必是为了迎合大多数消费者喜欢镀铬带来的豪华感的心理。大灯依旧采用卤素光源，灯组内加了反光条，用这种细节上的小变化来提升科技感。

V6菱仕1.5T车型最容易分辨的一处不同是发动机盖和翼子板边上都多了镀铬舷窗，但实际并没有散热功能，只是起个装饰作用。

雾灯和日间行车灯被设计得并排在一起，7颗LED灯珠分成两排，很特别。

和女性专属款一样，外后视镜不仅集成了转向灯，还配备有倒车辅助摄像头，对于新手来说是很有帮助的。

车侧的下沿增加了侧裙，这也是V6菱致1.5T车型的一个专属配件。

尾部的设计也还是原样，显得紧凑而饱满，42颗LED灯珠组成的尾灯依然是最突出的地方，V6菱仕的名字标识旁边加了“Turbo”字样以彰显身份的不同。

双排气管是东南爱用的设计，左边是实际的排气功能，右边只是起装饰作用，说实在的这样设计真的好看多了。

全系标配16寸的铝合金轮毂，样式时尚而且很耐看，动感十足，双色搭配显得有立体感。和自然吸气车型一样，采用的是玛吉斯WALTZ MS360系列轮胎，轮胎规格为195/60 R16。

● 内饰、动力：做工有进步/涡轮增压是亮点

V6菱仕内饰整体的视觉效果是有层次，不杂乱，T字形的布局是时下的主流设计。中控台均采用硬塑料打造，当然在这个价位的车型中是再正常不过的。采用全黑的配色和偏向驾驶座的中控台设计都是在强调运动感。另外，有一点值得夸奖的是东南的做工相对以前有进步，接缝处理更细腻了。

炮筒式仪表盘已经是时下最常见的仪表盘设计样式了，蓝白相间的配色是增添科技感的有效设计。中间的行车电脑显示屏显示的信息比较丰富，油耗、里程等信息清晰易读。

8寸的液晶显示屏是内饰最吸引人的地方，不支持触控操作有些遗憾，搭载的SEMI人机交互系统除了涵盖了导航、倒车影像、影音播放等常规功能之外还带有INS安全智能通讯系统，可在出现事故后拨出电话、发出短讯，并准确定位，以快速的寻求到帮助，是个在关键时刻会很有用的配置。

V6菱仕的全景天窗是同级别车型中是非常少见的，覆盖了整个车顶的3/5，虽然完全不能开启，但是对车内采光和增强空间感都有不小功劳。

动力方面，东南V6菱致1.5T车型搭载了来自三菱的1.5T发动机，这款发动机的最大功率为141马力，最大扭矩为210扭米，与之匹配的是6速手动和CVT变速箱。

东南一贯都在底盘没少下功夫，V6菱仕依然选自了前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的悬挂结构，这点上展现出的诚意的确会让人心动。

总结：全景天窗、SEMI人机交互系统、后独立悬挂，还有来自三菱的涡轮增压发动机，V6菱仕1.5T车型的亮点还是比较多的，它依旧是以性价比为卖点，虽然在做工上的进步和细节处的用心也体现出了东南为开辟这一细分市场做了不少功课，但在市场竞争如此激烈，竞争对手不断推陈出新，价格也越做越低的现今，东南的确需要快马加鞭再多下些功夫才能在竞争中赢得更漂亮的成绩。