【网上车市柳州站讯 新车篇】皮卡象征一种自由自在，随心所行的精神，每次实拍皮卡，都想着自己如果拥有一辆，一定要去沙漠，一定要去体验沙漠疾驰的感觉。江铃汽车高端皮卡车型域虎是同级车中的佼佼者，在延续了经典的美式血统的硬朗线条的同时，域虎又很好的兼容到了轿车的造型设计以及舒适性。

新一代域虎皮卡的设计由曾设计出兰博基尼跑车、玛莎拉蒂跑车等多款车型的法国著名设计师马克·德尚亲自操刀，因此在这款车的设计细节上，到处可见设计师的用心之处。

域虎在虎威尽露的同时也融入了现代时尚科技感，所以身材庞硕却依然跃动感十足. 外形尺寸为5325×1905×1815mm，足足比其他主流皮卡产品大了一圈，江铃域虎的整体造型由兰博基尼、玛莎拉蒂的设计者、国际著名设计大师MarcDeschamps亲手打造，宽敞的内部空间让它有像轿车一样的温婉舒适。

发动机舱盖的两条肋线、车身侧面的腰线、肩线以及车厢尾部过渡完美的线条，棱角分明，肌肉感十足；锋锐一体式的组合前大灯、功能性强的三角式整体货架、便捷实用的货箱外置钩，浑厚的肌肉感设计配以这些十分考究的细节，让江铃域虎形神毕露。

域虎使用的是6辐式铝合金轮毂，搭配上玛吉斯265/70 R16型轮胎，与整车的搭配比较协调。

江铃域虎内饰的设计整体以上身下潜维护，两色过渡的中控台上布局了操作简便、实用的各类功能按键。整体上来看，尽管域虎在内饰的颜色搭配上并没有太多的新意，但温馨的设计贯穿始终。乘坐在域虎的车内，我们能感受到像轿车的设计感以及舒适感。

在细节的处理上我们发现，域虎西门子的镀铬仪表盘时尚而不失品位；配合了银色边框设计的空调出风口也更好地诠释出设计师在设计之初的用心。

在域虎车内，较为值得一提是其座椅的设计，对于一款皮卡车型来说，也许我们更多的容易想到它的公路性能这些驾驶上的特性。对于皮卡车而言，载货或许是它最重要的使命，但对于域虎来说，他在座椅等舒适性的配置方面也丝毫不马虎。

动力方面，域虎搭载的是型号为JX4D242.4L柴油增压发动机，其实这也是一款源于福特PUMA技术平台的柴油发动机。最大输出功率90kW，最大扭矩则达到了290Nm。柴油涡轮增压发动机低扭很强劲，基本上不会出现起步熄火的问题，离合器的踏板力度适中，结合点也比较清晰。域虎不仅是同级别动力最强的车型。而且百公里综合油耗仅为8升，也是目前同级别最为省油的车型之一。

领先水平的ABS+EBD-全系标配博世8.0版本ABS+EBD，极大地保障了紧急制动时的转向功能。广阔探测范围的倒车雷达-倒车雷达左右角度最大可达150°，上下角度最大可达70°，探测范围更广。

高强度安全车身结构-整车采用宝钢钢板，关键部位高强度钢板比例45%。高标准顶压试验-车顶达到了福特顶压试验标准（1.5倍整备质量），领先同级车型。可溃缩式转向管柱-受到较大的正面撞击时，适度向下溃缩，保护胸腔不受直接冲击。

通过高压共轨和增压中冷技术，让燃油燃烧的更加充分，提高发动机的工作效率，同时通过加装先进的尾气处理系统，清除尾气中颗粒和有害气体排放物，绿色环保，高效节能，尽显领导者风范！

域虎采用了非承载式车身结构，车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，具备优秀的抗扭曲能力和通过性，原汁原味的越野车风格，无论拉货载人还是越野，都能够轻松胜任。

总结：在外观上域虎浑身透露出一种欧美范儿，动力上比家用小车强出太多，同时作为国内经验丰富的老牌车企，江铃汽车从外形、动力、舒适、安全等多方面精心考虑，江铃域虎从真正懂得和理解中国国情的设计和生产者的角度出发，更适合国内消费者的。