【网上车市呼伦贝尔站讯】在SUV市场“城市化”依旧是主旋律的今天，硬派越野一直都以“硬汉”形象示人，从未向世俗妥协。不仅因为其背后有北京汽车这样“越野世家”的执着坚守，更是因为有着众多越野迷的殷切期待。伴随着北京40的正式上市，广大越野车迷又将迎来硬派越野市场的一个“新兵老将”，下面让我们近距离的走近他。

北京汽车BJ40的车身尺寸长宽高分别为：4350mm，1843mm，1837mm，轴距也是达到了2450mm，最小离地间隙为210mm。2450mm的轴距能够保证后排的乘坐，更兼具良好的通过性。210mm的最小离地间隙，接近角37度和30度。能够应付复杂的路况。

在一开始北京汽车BJ40就被戴上了模仿的光环——中国的“牧马人”，但是北汽显然有自己想法，营造硬汉风格的SUV本身就是直线条，找不出别的设计方式，更何况进气格栅更像是中国长城造型的一种演变。大灯并没有过多复杂的设计元素，简单实用已经足以说明质朴的性格。

前后硬顶都可拆卸，相比后半部分整体硬顶，前半部分硬顶拆卸过程操作简单，拆掉后的BJ40十分赋予视觉冲击，“敞篷”开启后，驾驶在泥泞路上，更能体现北京汽车BJ40的野性。
车尾的设计同样简洁、硬朗，尾灯竖直的造型也延续了北汽越野车的特征。值得一提的是，北京汽车BJ40的尾灯中行车灯、刹车灯及转向灯均采用了LED光源，在美观度和照明效果上都更加出色。北京汽车BJ40可以单独开启后窗，方便取物，同时还设计了阻尼气压支撑，很贴心，但尾门就略显粗糙，没有设计相应的阻尼。

北汽BJ40的尾部设计亮点并不多，确实没有它的前脸以及侧面造型那么有特点，但简单的设计一直是硬派越野的风格。全尺寸外挂式备胎也算是抢眼的地方，全裸在外没被包裹，最主要还是体现非承载式车身的野性。厂家为BJ40配备的是规格为235/75 R16的H/T公路轮胎，来自佳通的SAVERO HT PLUS系列，采用了6幅合金轮毂看起来更有力量感。

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北京汽车BJ40的内饰简洁功能区分很清晰，这也体现了硬派越野的设计风格，虽在质感上则略显平庸了一些，用料还是有待提高的。BJ40的采用了黑色内饰，没有过多的装饰以及花哨的设计，更突显出了硬朗的一面。

BJ40全系标配了三幅多功能方向盘，并没有采用真皮包裹，而是用了塑料材质，握感一般，如果驾驶员手上有汗的话，可能会有些滑。方向盘中间写着很大的“北京”二字，下方则印有着OFFROAD4×4的LOGO。

“壮汉”BJ40越野车水平仪是必不可少的，两侧的空调出风口也布置的十分合理，值得一提的是，这两个出风口还有一个很奇葩的功能，存放灌装饮料，夏季必备神器。中间的水平仪也整合了多功能指南针，可以提供方向、气压、海拔高度，难道这样的设计是专远行西藏的车友设计，如再加上一张寻宝图，是不是更有模有样了！对于配置上的节俭很让人觉得这20万的定价有点接受不了，如果定价在15万左右或许还算有点看头，不过买北京汽车BJ40的人应该会有不少去体验生活的，装个GPS成本也不会增加太多，不过BJ40竟然还配有后视镜折叠功能，有点出乎意外。

行李厢内部平整，在常规状态下的装载容积为276L，在日常用车中已非常充裕。后排座椅可向前翻折，BJ40后部最大装载容积可扩充至600L，实力不容小视，这也得感谢2450mm的轴距。

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北京汽车BJ40搭载的是G4CA-2.4L汽油发动机，最大功率105kW/4800rpm，最大扭矩217N·m/4000rpm。更侧重低转速下大扭矩动力输出，在1800rpm即可达到90%的峰值扭矩，适应越野车的动力需求。BJ40匹配了一台5速手动变速箱，档位清晰，但是行程比较长。目前BJ40还没有推出自动挡车型，这个还是值得期待。为了在一定程度上照顾乘坐舒适性，BJ40前部采用了双横臂/扭杆弹簧独立悬挂，而后部采用的是五连杆/螺旋弹簧后硬轴悬挂。

编辑点评：北京汽车BJ40的到来给了我们很大的惊喜，从08年的概念车开始抛头露面到现在即将上市的量产车型，足足让消费者等了6年，虽然很多地方借鉴了JEEP牧马人,但看上去并不像“山寨车”,硬朗的外观仍然是吸引消费者的一大利器。

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