【网上车市深圳站讯】广汽丰田致炫，一个大家听起来很陌生的名字，其实它就是广汽丰田推出的全新一代YARiS L。新车的起步价为6.98万，比目前在售的雅力士低了近1.7万。新车采用了全新设计的外观和内饰，车身尺寸要比上代车型大出不少，但6.98万-10.98万的价格却比老款便宜很多。下面跟着本站编辑来看看这个“加量不加价”的小精灵吧！

如果单纯只看前脸，没有人会想到广汽丰田YARiSL致炫，就是广汽丰田那辆胖乎乎憨态可掬的雅力士的进化车型。从车标处一直延伸到下包围的镀铬条，与进气格栅一起，勾勒出了一张凶狠的大嘴，几乎让人过目不忘。这样的造型让致炫显得比丰田以往任何一台量产车都更加的激进。这与一贯以家用为首的丰田“背道而驰”，但大家就是喜欢。

广汽丰田YARiSL致炫的车身尺寸为4115*1700*1495mm，轴距为2550mm，这样的数据不仅远远超过了前代雅力士，也超过了诸如POLO、嘉年华等竞争对手。毕竟，贴近中国消费者，不在车身尺寸上做文章那真是浪费了。

广汽丰田YARiSL致炫经过重新的设计后，侧面车身线条延展性得到了进一步的体现，在设计方面腰线从头灯贯穿至尾灯，从视觉上来看，车身明显拉长。

与前脸相比，尾部的设计只能说很平淡。圆润、圆滑依旧是致炫车尾的设计主线。不过车尾配备的后雨刷十分厚道。对于一款两厢车来说，后雨刷几乎是多雨城市中驾驶的必备。新车全系没配备倒车雷达，对于新手来说这个很有必要，厂家真没有必要做的这么抠门。

致炫8辐15寸轮毂大小适中，造型虽然谈不上很运动，但样式也不算差。轮胎尺寸为185/60 R15，采用韩泰轮胎。

致炫内饰采用全新中控台，整体风格与全新威驰 十分相似。车内饰板主要为硬塑料材质，但是做工不错，内采用仿皮纹，并不显得廉价。内饰配色有深色和浅色两种，风格清爽、干净，使人愉悦。

致炫的中控台功能区域分布的比较合理，能清晰的把他们分辨出来，特别是多媒体控制区域，稍向前突出，立体感较强。多媒体区域按键并不多，但各按键的手感及操作都十分舒服，在上面还安装了AUX及USB接口，让它得到了较强扩展。不过多媒体区域面积较小，日后安装中控显示屏多少会受到些影响。

内饰总结：内饰使塑料制成的面板富有良好的视觉感受，一眼看去就像是皮质材料包裹一样。唯一遗憾的是车内配置较低，即便如此，日常使用也不成问题。

量产车型上，致炫的座椅均是织物座椅。对于这个级别的车型来说，织物座椅是并不让人感到意外。175cm的体验者，第一排调到最佳驾驶位置，头部空间轻轻松松4根手指，空间设计上还是有不错的造诣。

 致炫在雅力士基础上轴距加长，后排空间也得到了解放，在第一排不变情况下，对于175cm的小伙来说，仍然不感到拥挤，腿部空间十分宽裕，几乎一个手掌距离，只不过头部空间就略感到压抑了，只能放3根手指。

后排座椅不放到情况下，致炫后备箱容积为326L，在这个级别的车型来看表现算是偏中上水平，日常生活基本够用。而在致炫4/6放倒后致炫能够提供一个更为宽敞的储物空间。不过由于后排座椅放倒后的高度较高，一定程度上影响了储物空间的整体性。

广汽丰田YARiS L 致炫搭载1.3L和1.5L两款NR系列发动机，与新威驰共享动力总成，拥有双VVT-i可变气门技术，其中1.3L发动机最大功率73kw，峰值扭矩123Nm/4200rpm，1.5L发动机最大功率79kW，峰值扭矩140Nm/4200rpm，致炫同样包含手动和自动变速器，依然是五速手动变速器与4速自动变速器。悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式拖曳臂悬挂的组合。

致炫在变速箱上进行了升级，采用了与新威驰同一款名为i-super AT变速箱，虽然为4档自动变速箱，但这是由丰田与爱信共同研发的新产品，最大的优点就是相比老款减轻了13Kg。

 编辑点评：致炫的外观非常时尚前卫，“八字胡”的将军离谱，符合国人审美观，其中供选择的颜色就有七款之多，非常迎合年轻人的口味。空间也确实非常充足，无论是乘坐空间还是载物空间，表现都十分出色。内饰配置方面可能会有所欠缺。但是作为一辆小型车来讲，YARiS L致炫突破了A0级别的界限，直线毕竟紧凑车型，性价比颇高，是款适合年轻人的车型。【网上车市深圳站】