外观/内饰：高辨识度“大嘴”让人过目不忘

车的外观和人的外表一样，在初次见面时，靓丽的脸孔往往会给人留下深刻印象。最新调查发现：消费者购车时，外观因素所占的比例仅次于价格，是影响消费者购车决策的关键因素，外观设计影响着一款车是否会受消费者喜爱。

在致炫、POLO、嘉年华、飞度、骊威、骐达、福克斯等七款车当中，致炫和嘉年华的前脸均采用了时下最为流行的大嘴式设计，巨大的倒梯形进气格栅赋予了两款车更高的辨识度。值得一提的是，致炫不仅拥有霸气十足的“大嘴”前脸，还凭借凌厉的鹰眼大灯、俊朗的车身腰线、前卫的悬浮式车顶等大胆而炫酷的造型设计，比嘉年华具有更丰富的时尚设计表现。而出众的设计，让致炫赢得了北京国际设计周组委会颁发的“2013北京国际设计周-汽车设计奖”，其外观的时尚魅力，可见一斑。

相比之下，飞度的外观设计则显得较为大众化，线条过于简约难以给人过目不忘的印记;POLO采用了大众“套娃”般的家族设计，外观也显得刻板、缺乏创新。而骊威采用方方正正的外观造型，缺乏让车型变得时尚动感的流线形设计元素。另外，看看A级车骐达、福克斯。骐达，外观饱满圆润，可爱的设计风格更适合女孩子的审美观。而福克斯经典款尽管还保留了运动的风格，但是作为一款上市6年的车型，一直没有太大改动的外观变化，让不少消费者极易感到审美疲劳。

内饰方面，致炫中控台采用了简约、飘逸的丝巾扣设计理念，使驾驶舱和副驾位都可以拥有宽阔的视野和充足的腿部空间。控制面板、多功能方向盘和车门内饰板多处的亮银饰条，以及手工缝线效果，充分满足了年轻人对质感的追求。另外致炫还提供了深、浅两种内饰提供消费者选择。而嘉年华采用了多色中控台面板，时尚感不错，但塑料感过重而感觉不够档次。飞度的内饰与外观一样，设计较为简单没有过多亮点。POLO的内饰，同样延续了大众家族一贯设计风格，对于年轻的车主来说，会觉得创意表现不够。而骊威的内饰崇尚实用主义，无论是控制板、按钮以及各样细节，都感觉有些随意。当然，骐达同样提供深、浅两种内饰提供给消费者选择，但内饰与外观仍以圆润轻柔为主的设计，似乎刻意要迎合女孩子的喜好。而福克斯内饰并没有像外观一样那么运动，平庸的内饰设计一直就是网友吐槽最多的地方。

空间/布局：灵活多变造就致炫“大肚量”

在尺寸方面，与嘉年华、飞度以及POLO等车型相比，致炫的空间跨级优势非常明显，2550的轴距长度明显优于其它竞争对手，4115×1700×1495mm的宽大车身，后排空间前后距离663mm，即使3个1.75米的大个子坐上去也不会感到拥挤。而对于骊威来说，由于采用方方正正的设计，目的是为了增加车内容积，但这种类似面包车般的外观并不能让消费者感到满意。而与骐达和福克斯这样的A级车进行对比，不难看出，致炫在尺寸上已经相当接近A级车型，是一款介乎于AO与A级车之间的跨级大两厢车型。

致炫的行李厢容积达到326L，与POLO、嘉年华不到300L的行李厢相比，致炫完全超越了AO级车型的标准，甚至接近A级车骐达和福克斯的行李厢空间容积。致炫通过4/6分割座椅、第二排座椅放倒后的平整化设计，以及前后排座椅多角度调整等灵活多变的空间特性，使年轻车主在每一种用车情景下，都能够感受到格外的便捷和舒适。