【网上车市 到店实拍】众所周知，自由光是Jeep旗下最新一款车型，而Jeep官方也是非常的自信，将其定义为下一代城市SUV。不管自由光会不会真的引领时尚潮流，Jeep这款车型的诞生无可争议地已经改变了现有SUV的市场格局，全世界第一台9速车、40万区间唯一配备增强型的ACC自适应巡航系统、2.4L Tigershark I4 全铝发动机，Selec-Terrain 路况模式自选系统，Active Drive I 智能四驱系统等等，都在诠释着自由光自身独特的魅力。

自由光的上市其不论是外观还是动力都作了新的改变升级，给了消费者不一样的Jeep印象。其外形设计秉承了家族风格，硬朗、霸气的造型让诸多车迷为其赞叹。但与此同时其造型设计也更多地考虑到了空气动力学的原理，使其在驾乘的时候更具有经济燃油性。

特别鸣谢上海越也汽车销售有限公司提供车辆拍摄。

Jeep自由光的前脸设计大体上延续了家族风格，有着纯粹的家族基因。但与家族车型不同的是，自由光在一些细节方面作了更遵循科学的调整。不同版本的车型车身尺寸也不一样，2.4L精锐版和3.2L Trail hawk 车身尺寸分别为4624*1859*1707mm和4626*1904*1722mm,轴距同为2719mm.2.4L豪华版和都市版尺寸为4624*1859*1680mm,轴距为2700mm.

　　前进气格栅由原来的竖状进气格栅变成了现在的瀑布式设计，显得更为立体和美观，与此同时，这样的设计也让其更符合空气动力学的原理，减少了风阻系数。其前大灯采用分体式设计，别具一格。另外，Jeep标识和裸露在外的倒车摄像头也让其显得个性十足。这也显示着自由光的革新理念，从小处到整体，都诠释着Jeep的新文化，新理念。

自由光车尾的设计理念也是根据空气动力学的原理设计而成，使其的风阻系数减到最少。底部黑色的装饰也为整个车尾美观度加分不少。18英寸十辐抛光铝合金轮毂，采用的是普利司通　DUELER 动力侠系列，尺寸为225/55 R18。

根据吉普官方宣称，自由光内饰的设计灵感来自于异域风情的自然风光，尽管我们看不出其设计灵感的来源，但其整体设计给我们的感觉是极富张力。中控台和方向盘上镀铬的装饰让其在沉稳的风格之中透露着年轻时尚化的气息。另外，其内饰的做工和质感方面都是相当不错，诸多配置的加入也彰显了内饰的豪华感。

　　自由光方向盘的设计握感很好，真皮的包裹有着很好的舒适性，只是稍微有些粗壮，对于女生来讲的话就有一些不方便。方向盘左右两边各有多媒体控制系统和定速巡航、ACC自适应巡航等控制按钮，还可以选装方向盘自动加热等功能。炮筒式设计的仪表盘和变换多样的显示背景使得其相当具有视觉冲击力。多功能信息显示屏可以显示上百余种不同的信息，科技感十足。

真皮座椅的包裹使自由光在乘坐感受方面非常的舒适，驾驶席可以电动10向调节，细微的调节可以让自己有着更好的舒适度。中控台上的材料没有明显的塑料感，触摸感受还是相当舒适。其车顶超大的天窗无疑增添了消费者对自由光的好感度，不仅在空间方面有着很好的感受，而且在天窗的配置使驾乘者在夜间的行驶有着很好的感觉。

作为一款中型SUV，自由光在空间方面的表现并不是太出色，比上不足，比下有余，应该是对其中肯的评价。在实拍的时候，1米78的驾乘员在车内虽然感觉不到局促，但也没有很充足的剩余空间。

　　储物空间方面，自由光诸多小储物空间的设置还是蛮讨人喜欢的，而其后备箱的储物空间在放倒后排座椅之后相当理想，但若是出现人多行李多的情况，自由光就可能不是很好地满足消费者的需求了。

全世界第一台9速变速器拥有业内目前为止最宽广的9.8倍传动比区间。可实现低速高扭以及高速行驶的燃油经济性。动力方面，自由光2.4L Tigershark四缸发动机最大功率130kW，最大扭矩229N·m；高配车型则将配备3.2 LPentastar发动机，最大功率199kW，最大扭矩为324N·m。

编辑点评：

自由光是Jeep旗下一款全新的SUV，其在外观和动力方面都作了诸多改变，尤其是其全世界第一台9速变速器的应用，肯定会吸引到诸多车迷的目光，尤其是对于那些对于新潮事物有着特殊情结的伙伴们。而其37.59万元起的价格让其有着不错的性价比，但不管怎么样，市场是决定车辆好坏的很大因素，自由光有着怎样的市场表现，让我们一起拭目以待。（摄影/图片/文字 左俊）