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【网上车市 商丘站】我一直想买车，钱包里的钱都快跳出来了，可就是找不到一辆合适的!有人说我太挑了，难道想有点个性都不行吗?真不想将就啊!毕竟车子代表着咱的面子啊~
我只能说我很无奈，现在的车子怎么都那么中规中矩!要么商务、要么平庸、或是官僚，感觉都是没有个性的车子。私家车统统都是“大路货”，没啥特点，就纯粹一个代步工具;进口车，是漂亮呀，那流线，赞!价格。。。更“赞”!来辆越野车吧，这年头不是途观就是途观，还是途观。。。车是不错，可是吧，你拷贝不走样啊!!!
观望啊，等待啊，我终于等来一款车。作为资深斯柯达车迷，嘿嘿，小小透露下，我早几年就盯着进口Yeti看了，09年推出的时候我就觉得这车不错，样子、动力、操控样样合我心意。只是进口车在国内真心不敢买，价格被砍几刀不说，保养、配件都是问题。所以我当年只是观望(其实钱也没凑够，进口的真的有点贵。。。呵呵)。
不过我总算等到了!前段时间斯柯达终于发布消息Yeti要国产了!!!满怀激动去车展看了看实车，最大的体会是——质感!
这年头，车子好像人人会造，各种自主品牌车型看着“物美价廉”，可是你去真的看看人家的实车，经得起细看不吗?NO!而我看了野帝以后，像我这么挑剔和坚持的人也真的被折服了。
一眼看过去，独具一格的隐藏式A柱和C柱与车身融为一体，车子显得很上档次，很喜欢这样的设计，既神秘又不失硬朗，与现在主流的紧凑型SUV都不一样，真心是对我的胃口，有个性，就是要拒绝平庸!
坐到里面发现，它的中控摸上去非常柔和，类似亲夫柔软材质，采用了最新的工艺;车内真皮材质也是随处可以见;自然桃木的纹理在中控的点缀多了沉稳多了大气。这样的造车工艺所展现在你眼前的质感，不是随随便便能做到的!斯柯达的百年造车工艺真的是名不虚传。
还有，国产版的Yeti“野帝”有所加长，这令我感到欣喜，但也不出意外，这跟我了解的斯柯达一贯的传统是相符的，注重用车品质。考虑到国内的用车实际，加长是用心的也是必然的。外挂式备胎，“野味”十足啊!双色行李架，不同于平庸色!我的野外生存爱好看来能无限扩大直径范围了。到了周末，把我的山地自行车往车顶的行李架上一放，约上三五驴友就可以出发了!还有什么比跟志同道合的朋友一起出游更享受生活的精彩呢!
我只能感叹，欧系的造车理念和设计风格真的是与国内传统设计师做出来的东西有着“质”上的区别，这不是模仿或是三两天能练就出来的，还是一个用车观念和审美理念的不同所造就的。总之，好东西要与懂他的人分享才是!你喜欢野帝这样有着纯正硬风情的SUV吗?
车市
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1.8TSI DSG 极地版 5座 2014款
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1.8TSI DSG 极地版 5座 2014款
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1.8TSI DSG 极地版 5座 2014款
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1.8TSI DSG 极地版 5座 2014款
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1.8TSI DSG 极地版 5座 2014款
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1.8TSI DSG 极地版 5座 2014款
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1.8TSI DSG 极地版 5座 2014款
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1.8TSI DSG 极地版 5座 2014款
| 主要参数 | 1.4TSI 手动 探索版 2014款 | 1.4TSI DSG 探索版 2014款 | 1.4TSI 手动 极地版 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 16.5799万 | 17.98万 | 18.5799万 |
| 经销商报价： | 13.26万-16.58万 | 14.38万-17.98万 | 14.86万-18.58万 |
| 品牌： | 斯柯达 | 斯柯达 | 斯柯达 |
| 级别： | SUV_a | SUV_a | SUV_a |
| 长/宽/高(mm)： | 4275/1793/1682 | 4275/1793/1682 | 4459/1793/1682 |
| 轴距(mm)： | 2638 | 2638 | 2638 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 335-1535 | 335-1535 | 430-1630 |
| 油箱容积(升)： | 55 | 55 | 55 |
| 排量(ml)： | 1395 | 1395 | 1395 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 双离合变速器 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 7 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| 整车整备质量(kg)： | 1415 | 1435 | 1415 |
| 查看 野帝 详细参数配置>> | |||
