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MG6是一款具有英伦气质，并拥有掀背造型潮流车型，前不久刚刚改款的2014款MG6正式上市，和老款车型相比，新车最重要的是将变速器进行了升级，作为一款小改款车型，在外观方面并没有太多的变化，但是全新匹配的6速油冷双离合自动变速器则成为了新车型最大的技术升级，下面就随着图片来一起了解这款车吧。
此次我们实拍的是1.8L车型，官方指导价为13.68万元。由于是中期改款车型，改款重点放在了传动机构上，因此外观变化微乎其微。好在这款车前脸亮点颇多，即使毫无变化也很有吸引力。前脸造型饱满，上窄下宽的造型很沉稳，配合圆润的大灯又有几分可爱的感觉。
新款MG6的内饰与现款车型在布局上基本相同，黑色的内饰配合红色缝合线运动感极强，仪表盘和中控台连为一体的设计也得到了保留。中控区域的变化很有限。好在老款车型设计比较出色，因此就算不做修改也能博得很多消费者的好感。
中控台下方是此次改款的重点区域，不仅全系升级了电子手刹，而且自动档车型全部换装了双离合变速箱，还带来了自动启停等新功能。这样一来老款车型上原本的手刹位置被实用的储物格和杯架取代，虽然杯架很浅，储物格也不大，不过也确实弥补了老款车型中控台区域储物空间不足的遗憾。
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说到行李空间就是另一回事了。这款车拥有相当出色的后排行李空间，标准情况下容积429L，比起很多三厢紧凑级车也不差，而且尾门开启角度很大，实用性强。后排座椅4：6放倒后，行李舱还能增加到1379L，而且无论哪种情况，空间都很规整，利用率很高。
新款MG6搭载了1.8L和1.8T两款发动机，实拍车型搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率118kW，峰值扭矩215Nm。2014款MG6将变速器升级为6速TST油冷双离合变速器。相比之前的6AT拥有更快的换挡速度和更高的燃油经济性。油耗又老款的百公里综合9.0L下降至8.0L，效果非常显著。
总结：虽然是改款车型，不过2014款MG6依然带来了很多变化，而且单就升级幅度而言，全新6档双离合变速箱的确很让人惊喜，更使这款车的竞争力明显提高了一个档次。当然车无完车，我们希望运动范十足的MG6在下一次改款或者升级换代时，除了上述变化外，能有更多更令我们惊喜的变化。
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MG6 1.8T TST 性能版 2014款
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MG6 1.8T TST 性能版 2014款
| 主要参数 | 掀背 1.8T TST 豪华版 2014款 | 掀背 1.8T TST 精英版 2014款 | 掀背 1.8T TST 性能版 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 19.28万 | 16.68万 | 14.58万 |
| 经销商报价： | 19.28万-19.28万 | 16.68万-16.68万 | 14.58万-14.58万 |
| 品牌： | MG | MG | MG |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4653/1827/1478 | 4653/1827/1478 | 4653/1827/1478 |
| 轴距(mm)： | 2705 | 2705 | 2705 |
| 轮距(前)(mm)： | 1561 | 1561 | 1561 |
| 轮距(后)(mm)： | 1564 | 1564 | 1564 |
| 行李厢容积(升) | 429-1379 | 429-1379 | 429-1379 |
| 油箱容积(升)： | 62 | 62 | 62 |
| 排量(ml)： | 1796 | 1796 | 1796 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | - | - | - |
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