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风格更加趋向内敛 全新讴歌MDX东莞实拍

2013-12-25 18:17:09 来源:网上车市   原创    作者:王霞   编辑:王霞   

风格更加趋向内敛 全新讴歌MDX东莞实拍

作为北美三排座豪华SUV市场的开拓者和领导者,MDX是Acura(讴歌)品牌的最畅销车型,2013年11月21日,讴歌全新一代MDX正式上市,新车售价73.9-79.5万元,全新MDX承载历代MDX车型的良好口碑,经过对外观、内饰和性能的全面升级,将以凝聚品牌前瞻技术的极致性能、随性驾享的奢华空间为成熟、睿智的成功人士带来前所未有的智能豪华驾驭体验。

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讴歌新款MDX在外观造型的设计上与上一款车型有着明显的不同风格,如果说上一款讴歌MDX属于锋芒毕露的话,那么新款讴歌MDX则整体更加趋向于内敛和低调,而这些均可以从车辆的前脸、侧身、尾部及整体造型方面体现出来,下面我们就来近距离观察一番。

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讴歌新款MDX在前脸设计上一改老款车型的俯冲式方案,变得更加趋于平面化,在气质上显得更为内敛,不过这样的设计并没有掩盖讴歌家族品牌的运动气质。

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进气格栅依旧采用讴歌家族传统的盾形样式,辅以宽大的镀铬横条,有着很高的品牌辨识度。

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横条状的全LED大灯无疑是新款MDX在设计上的一大亮点,不但很具视觉冲击力,同时也体现了新款MDX的科技含量,大灯清洗装置则保证这双“眼睛”始终充满精神。小巧的圆形雾灯在背后宽大的黑色饰板以及旁边银色饰条的陪衬下并不显得老套无趣,反而成为很容易多人眼球的一处设计。

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前保险杆位置共分布有4颗泊车辅助雷达。雨刷采用无骨式,并且喷水嘴为隐藏式设计。

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全新MDX车身长度相比较现款增加了37mm,轴距增加了70mm这对于乘坐空间方面起到了至关重要的作用。车身尺寸增加后的新款MDX从侧面看上去的确显得更加修长了,同时也让整车多了一些优雅的气质。同时,B柱以后全部为隐私玻璃。

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车顶行李架采用镀铬处理,与整车的颜色比较协调,外置天线采用鲨鱼鳍造型,动感十足。

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侧面转向灯集成在外后视镜上。两侧的外后视镜下方均配备有泊车辅助摄像头和照地灯,可以砸进行停车入位操作或夜晚上下车辆的时候为司机提供有效的帮助。

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镀铬处理的门把手造型美观,并且车辆配备了无钥匙进入系统。

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销售热线:0769-82871888

地址:广东省东莞市寮步镇国际汽车城4号

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新款MDX的车尾造型对老款车型风格有所继承,略有不同的是后保险杆的整体感增强,并且在牌照架上方增加了宽大的镀铬装饰条。

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全新MDX的尾部看起来更像是辆性能车,双色尾部扰流板造型本着动感为主,颜色的搭配很活跃年轻化,后风挡黑色私密玻璃也是现款车型上所不具备的。

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后风挡配备有雨刷器,在雷雪天气条件下驾驶员就不必太过担心无法清晰观察车辆后方情况的问题了,具有较高的实用价值。

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倒车影像摄像头位于拍照架镀铬饰条下方,车尾门在牌照架上沿设置了锁车开关,使用起来很方便。

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尾灯组同样采用了横条式的布局,与前大灯保持了一致的风格,可以看出新款MDX在外观设计上大量采用了横向元素。

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带有镀铬装饰的雾灯区域显得有些过于小巧,内部结构采用的是将反光板与后雾灯集成在一起的设计方式。

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后保险杆上同样配备了4颗泊车雷达,加上前保险杆上的4颗,全车共有8颗泊车雷达。

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新款MDX共有两款配置可选,高低配车型在轮毂上还采用了不同的设计样式,但尺寸上都同为19寸。轮胎方面配备了马牌CCC LX轮胎,这是一款综合城市路况及轻越野性能的产品。

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新一代MDX采用本田最新研发的Earth Dreams发动机,排量是3.5L,最大功率231kW(310PS)、峰值扭矩368Nm,采用VCM(智能动力管理系统)技术,能够提高扭矩和操控性能,比现款MDX的3.7L发动机更强,但油耗更低。

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全新MDX使用了一台带有运动换档模式的六速手自一体变速箱,并带有换档拨片。搭配SH-AWD全时四驱系统以及AHA敏捷辅助系统可让您的驾驶更加随心所欲。其中AHA系统可减少反应延迟、提升车辆循迹能力、提升操控感以及更为顺滑的过弯体验。

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讴歌新款MDX的内饰设计一如既往地保持了讴歌家族的原汁原味,车内采用大量的皮革进行包裹,体现了讴歌品牌自身的高端与豪华;同时很多细节之处又在体现着MDX所蕴含的科技感。

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全新三幅式的方向盘手感非常不错,而且上面的配置功能也极其丰富,例如巡航、音响、方向盘加热、换挡拨片全都配齐了,另外两侧设计的小滚轮无疑让使用者更加方便,转向助力的力度恰到好处,既能保证驾驶员比较轻松地操作方向盘,又不至于太过轻盈缺乏力度感。

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方向盘左侧设有自动驻车、电子驻车制动、大灯清洗、驻车雷达和ESP等功能的开关。

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双环式仪表盘很好地继承了讴歌的一贯作风,银色镶边的使用提成了仪表盘的视觉美感也很显档次。

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红色的发动机一键启动/停止按钮看上去云动感十足,甚是醒目。

 

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双屏幕设计可以用现在流行语来形容就是“高端大气上档次”,上面8寸液晶屏主要负责导航,车身影像呈现,而下面的7寸触摸屏主要是空调、娱乐系统的控制。对于这个级别的车来说,蓝牙播放歌曲自然不是什么新鲜事,不过双屏幕带来的好处在于上面的屏幕导航,下面的屏幕可以单独操作歌曲,两个屏幕互不影响,这个设计还是非常不错的。

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新款MDX配备了Acuralink交互信息系统,其主要功能通过中控台下方的触屏操作,部分按键位于天窗开关旁边。自动防眩目内后视镜的边框略有些粗,显得有点老气横秋。在空调面板下方有个摄像头按钮,连续按动就可以实现车辆周围影像的切换,分别是车头、车辆左右、全景影像。点烟器及烟灰缸位于中控台下方。

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全新MDX加入了一套车辆驾驶模式的选择功能,通过按动变速器挡杆后方的“综合动力”按钮,就可以将车辆设置为运动、标准和舒适。此时车辆的转向助力、油门的敏感程度以及SH-AWD系统的介入程度等都会随之调整,这样可以满足驾驶者对不同驾驶感受的需求。

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虽然具备电动天窗,不过面积只能算一般,相比现在很多车型上已经开始流的全景天窗或者全景式玻璃车顶来说,MDX在这方面似乎没有什么优势可占。

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全新MDX配备了一套极其优秀的座椅,从舒适性到包裹性上均无可挑剔,坐垫柔软的像日产车型一样,但人体工程学设计却更优秀,包裹性极佳,电动调节、座椅记忆当然不能少,可以算作同级车中最好的座椅了。

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前排的中央扶手是新车的另一大亮点,不但空间组合多变,而且还有很像档次的木饰活动盖板做装饰。

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乘坐空间方面,MDX驾驶室空间充裕,身高175cm体验者的驾驶座头部还有一拳的余量。

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第二排座椅可以手动调节前后和椅背的俯仰,不过坐垫旁边具备可以让座椅自动前移并放倒的释放按钮,用以方便第三排成员上下车辆,出色的头部空间即使到第三排依旧保持的不错。

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舒适的座椅对于车内三排乘客来说均能体验到。总共2819mm的轴距已经足以让第三排乘客拥有不错的腿部空间了,不过长时间乘坐会稍有不适。

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作为本田豪华品牌,MDX内饰中采用了大量的软性材质包裹,手感十分出色。门板的包裹材质不错,上下均为软质塑料,中部的扶手区域是更软更舒服的真皮包裹,整体做工没的说。

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讴歌新款MDX的车内储物空间非常丰富,并且每个储物空间的容积都比较可观,总体来讲实用度比较高,如果仔细利用的话,可以在车内放下很多零碎物品。

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行李箱地板下的暗格也是存放隐私物件的好地方。行李舱电控自动开闭功能也十分实用,尤其是在高大的SUV上,省了不少力气。

编辑点评:考虑到讴歌MDX的价格,在国内它将于宝马X5、奔驰ML级以及奥迪Q7进行直面的较量,讴歌MDX跟这三个品牌中的任何一个正面交锋都是件费力的事情,更何况被围剿。新款MDX从产品上来看,还是一款十分不错的豪华SUV,而怎样去定位这款产品,将是摆在讴歌面前最重要的事情。

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●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 3.5L 豪华版 2014款 3.5L 精英版 2014款
厂商指导价: 79.5万 73.9万
经销商报价: 79.5万-79.5万 73.9万-73.9万
品牌: 讴歌 讴歌
级别: SUV_c SUV_c
长/宽/高(mm): 4935/1960/1715 4935/1960/1715
轴距(mm) 2820 2820
轮距(前)(mm) 1685 1685
轮距(后)(mm) 1685 1685
行李厢容积(升) 234-1344 234-1344
油箱容积(升) 74 74
排量(ml) 3471 3471
气缸数 6 6
变速器形式 手自一体 手自一体
挡位数 6 6
前制动器 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s) - -
整车整备质量(kg) 1963 1949
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