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◆ 车型四：致炫
◆ 指导价：6.98万-10.88万
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和老款雅力士不同，YARiS L致炫与新威驰同平台，完全针对中国消费者研发，尺寸上有了十足进步。长宽高分别为4115/1700/1495mm，轴距和新威驰一样同为2550mm。比起现款雅力士，致炫加长了200mm，加宽了5mm，轴距则加长90mm之多，对偏爱个大实惠的中国消费者来说可谓吸引力十足。最关键的一点是，在同级的合资两厢车里，致炫是价格最实惠的。
棱角与直线完全颠覆了上一代圆润的设计取向，平缓下探的车顶轮廓与逐渐提升的车身腰线最终在尾部形成了夹角，意在表达时尚与动感。此外为了在实用性上抗衡同级对手，大尺寸车身可以确保乘坐空间的充裕性，其2550mm的轴距更是成为了同级车中的翘楚。
流畅且富有层次感的内饰造型已完全找不到上代的影子，中控台上部覆盖的塑料材质还做出了仿真皮缝线的效果，令观感得到了大幅提升，同时致炫还提供了黑色与米色两种内饰颜色可供用户选择。
配置上以实用为主，全系都未配备大尺寸液晶屏，中控台大致可以分为两部分，上部音响系统的位置可以与驾驶者视线相持平，人性化设计在此得以体现，外接音源包含了AUX与USB插口；下部为手动空调区域，细节工艺与阻尼没的说，只是内外循环的切换方式实在有些过时。
炮筒式仪表盘的设计显得有些常规，以蓝色为表盘背景的色彩倒是不太常见，对于这个价格的车型而言，好看就够了，至于强大的功能与科技感不是致炫该做的。
致炫配备了丰田全新NR-FE（NR+i-Super）系列引擎，带有双VVT-i可变气门正时系统，1.3L与1.5L引擎保持着相同的最大功率、扭矩转速，1.5L引擎具有79kW的最大功率与140N·m的最大扭矩，数据上相比1.3L高出6kW、17N·m。
引擎采取优化活塞环设计等措施，进而将压缩比升至11.5，而燃油需求仍然是93#（京92#）以确保良好动力的输出，从参数上来看，这款1.5L引擎可与常规的1.6L引擎相媲美。在实际驾驶中，1.5L引擎是丰田一如既往的调校风格，在起步初段会给人动力充沛的感觉，但随着速度的攀升，加速的能力将逐渐被削弱。
日系车一向的操控轻盈感也体现在了致炫的转向上，对于女性车主而言，它也可以使你不费吹灰之力的完成转向操作。而针对于中国路况调校的悬挂，在实际体验中并不理想，悬挂对于路面的感知十分清晰，在经过减速带与颠簸路段时滤震能力也显示十分一般，如果这是一台性能车我们会加以赞赏，但对于家用车来说，舒适性是不可或缺的一点。
