【网上车市昆明站讯】自广州车展上市以来，凯迪拉克ATS便受到了媒体与消费者的高度关注，现在相信大家对凯迪拉克ATS都不再陌生了。作为凯迪拉克品牌在全球范围的一款全新车型，凯迪拉克ATS运用全新的方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的品牌理念，同时延续了凯迪拉克在细节把控和领先科技方面的优势。此次在云南新东信汽车服务有限公司的车辆提供下，有幸试驾了ATS，他在外观、内饰、配置尤其是运动表现都给我留下了深刻的印象。

外观犀利又饱满大气

以往的凯迪拉克，都是以直来直去的“钻石切割”线条而闻名的。但从ATS开始凯迪拉克逐渐摒弃了这种稍显有些极端的设计，为我们带来了融合了曲线和直线的一种中性美，这样的改变让ATS在外观上犀利之余也能饱满大气。

ATS的头灯是整个前脸的点睛之笔，细长的造型一直延续到前翼子板上，看上去非常犀利，而边上的LED日行灯却又将前大灯变得柔美了一些，整体感觉非常漂亮。大灯在功能方面配备了疝气大灯和LED日间行车灯。

ATS的尾部是最能体现其美式肌肉感的一个地方，视觉效果非常饱满，不过太过家族的设计有时候也会让你误以为这是辆凯迪拉克CTS-V。

ATS的尾灯造型和头灯相互呼应，都是狭长的直条状，再配合位于行李箱盖顶部的一个巨大的V型高位刹车灯，夜晚效果非常赞。

凯迪拉克ATS是目前凯迪拉克家族中最小的三厢轿车。从外观尺寸来说，凯迪拉克ATS确实不大，并不以尺寸为卖点，但与主要竞争对手的差别也并不明显，完全达到了主流中级车尺寸水准。再怎么样也不会小得跟紧凑型车一样，这点必须公正评价。此外，凯迪拉克ATS高耸的头灯和尾灯会使得其视觉效果上显得比同级别车高。

内饰精致豪华

凯迪拉克ATS的内饰足够精致，相比起宝马3系、奥迪A4等内饰做工都算不上特别出色的对手来说，这个内饰做工算是一份让人满意的答卷了。

凯迪拉克的内饰和它的外观一样个性，ATS延续了家族的设计风格，环抱式中控、大面积真皮包裹彰显豪华。而高包裹性运动座椅座椅、战斧形运动方向盘、铝合金运动踏板、无框内后视镜以及三维雕塑的金属饰条与门把手则散发出年轻而运动的气息，更加符合年轻人群的审美需求。

ATS的仪表盘非常简约，不过点亮后显示的信息非常丰富，ATS的速度表比较靠上，不太利于读取，不过有了抬头显示，这个仪表盘基本可以不用了。

配置丰富

凯迪拉克ATS全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统、Brembo刹车卡钳、Bose ANC主动降噪系统的Bose音响系统和8安全气囊，高配车型还搭载MRC主动电磁感应悬挂、LSD后轮限滑差速器、高性能运动轮胎和ESS II第二代强化安全策略等众多超越同级别的领先配置。而30.8-43.8万元人民币价格区间显示出凯迪拉克拓展新市场空间的诚意。

驾控表现——堪比运动健将

ATS搭载了一台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机。这台专用于凯迪拉克的发动机最大输出功率203千瓦，升功率破百，峰值扭矩达到353牛·米，优异的动力输出以及发动机效率全面超越同级别车型，可在6.2秒内令凯迪拉克ATS从静止加速到100km/h。

该发动机还融入了单涡轮双涡流道设计、SIDI缸内直喷技术以及齿形链条与旋转浇筑铝质缸盖等多项领先的创新科技，确保发动机拥有高效率的同时，更轻量化，摩擦损耗更低，结构更强，此机型曾获得2013年“沃德全球十佳”发动机的称号。

ATS装备了前双球节麦弗逊悬架后五连杆悬架系统，在领先型还装配了MRC主动电磁感应悬挂和LSD机械式限滑差速器，无论是在高速过弯还是通过颠簸路段，都可以保证ATS的稳健行驶。

高配十幅18寸亮光/抛光/锻造轮毂，轮胎采用前窄后宽设计，前胎规格225/40 R18 ，后胎规格255/35 R18。

配备高效安全的防爆胎：当轮胎意外出现漏气或者泄气状况时，车辆在不采取任何外界辅助措施的情况下，车速在80kph之下还可以安全行驶近100公里。

凯迪拉克ATS基于全新的轻量化后驱平台打造，大量采用了轻量化材料，对于车身重量的控制可谓“斤斤计较”，只为把轻量化发挥到极致，让驾驶更为灵动，最终使ATS拥有了1,550千同级最佳轻量化车身，更实现了近乎完美的50:50的前后质量分配。

总结：凯迪拉克ATS在研发之初便以打造一款同级别中的标杆车型为目标，在设计理念、研发团队、生产制造以及车型调教的每一个环节都融入了最尖端的科技、工艺与研发经验。如果你想更加深入的了解这款风尚运动豪华轿车的话，那么请前往您身边的凯迪拉克经销店展厅。相信在那里，您一定能够感受到ATS这款风尚豪华运动轿车那独特的魅力。

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