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【网上车市西安分站讯】很久了，捷豹都把精力都放在轿车上。“隐忍”的运动精神只是偶尔让我们在XF和XJ上稍有体会，而高高在上的XK显然无法让大家亲近捷豹的跑车文化，进而一款入门级跑车F-TYPE诞生了。从命名来看，它是作为捷豹75年运动基因的延续，也是捷豹重回跑车阵营的一款最有力的产品。它倾注了工程师安奈已久而迸发出的巨大的热情，这是一台散发着纯正英国血统的跑车，简单、纯粹、直接。 蕴含着浓厚英伦风的捷豹一直被称为绅士，备受王室贵族的喜爱。而当这个绅士回归到追求极致运动性能的初衷之时，捷豹F-TYPE便应运而生。
● F-TYPE的竞争对手是谁?
从产品定位来看，捷豹F-TYPE最直接的竞争对手就是保时捷Boxster了，尺寸相当，且都是软顶敞篷设计。不过F-TYPE的“门槛”比较高，直接从100万元起步，提供3.0T和5.0T两个排量，同时3.0T还有两种不同的调校。而Boxster只有2.7和3.4两个排量，产品线和排量都优劣势。当然，从保时捷整个产品架构来看，还有Cayman和911，一路延续到300万级别。从价格来看，捷豹要比保时捷贵，F-TYPE的价格介于Boxster和911之间。在细节上，我们也确实看到了F-TYPE比Boxster更用心的一面，英国品牌对于“豪华”的理解要比务实的德国人更加吹毛求疵。
F-TYPE长4470mm、宽1884mm、高1319mm，轴距为2622mm，比例经过精密设计，让灵活性和动力性得到了平衡。小巧的车身让它更加灵活，而宽大则提升了平稳性。同时较低的重心能减少车身侧倾，较短的前后外悬使重量主要集中于轴距上。此外，车身采用了铝合金材料，轻量化让它能够获得更好的动力表现。捷豹F-TYPE的车身尺寸和Boxster差不多，但轴距要长出不少，车身比例更漂亮，但灵活性上短轴的车更有优势。在轻量化设计上，捷豹F-TYPE的全铝车身带来了更加轻盈的车身，V8版本也仅有1665公斤。
如果你习惯了造型张扬的跑车，那么你可能会觉得F-TYPE看上去过于简单了。事实上捷豹一直以来就是这样的风格，就连XK的造型也要比兰博基尼、法拉利甚至奥迪都要“单调”很多。F-TYPE最吸引人的地方来自于侧面和尾部，很少有软顶敞篷跑车能拥有如F-TYPE一样的车身比例，完美的比例如硬顶轿车一样，没有任何让人觉得拖沓和臃肿的感觉。
