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【网上车市衢州站讯】近日，网上车市编辑从浙江绅狮汽车4S店内获悉，即日起-2014年1月31日，到店购买荣威750最高优惠3万元，店内部分现车销售，颜色可选，年底冲量活动正在进行中，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 车型(衢州报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 1.8T 自动迅雅版2011款 | 17.48 | 14.98 | ↓2.50 | 少量现车 |
| 1.8T 自动NAVI商雅版2011款 | 19.28 | 16.28 | ↓3.00 | 少量现车 |
| 制表：衢州车市 quzhou.cheshi.com | ||||
注：如果您想详细了解购车后续的各种费用：如车贷、税费、上牌费、保险费等，可点击网上车市网站【购车计算器】自行进行计算！详情以及更多优惠请致电4008 112233转4108或者加入衢州站QQ陪购群：
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外观方面：2011荣威750对外观进行了小改动，精心雕琢黑色的蜂巢状大嘴立于车身头部，尾部略微收缩，线条延续了英国罗孚75的设计风格。前大灯和尾灯的变化最为明显，大灯拉长酷似楔形。同时，前大灯的底部增加了颗粒状LED日夜行车灯，大幅提升行车中的安全性。尾灯C形光源两边对称，并以镀铬饰条勾勒出轮廓。全车尺寸为4865*1765*1422m，轴距为2849mm。
内饰方面：2011款荣威750在内饰方面改观较为明显。原有的圆形出风口、单一的桃木饰条将不复存在，取而代之的是方形的出风口，更为精致的镀铬+桃木装饰以及浅色的内饰设计。相对于曾经的古典气息，改款后现代感浓厚了许多。2011款迅雅版MT新增了前排座椅加热、大灯高度可调、车窗防夹手、后视镜电动折叠功能。
动力方面：2011款荣威750的动力系统分别有1.8T和2.5升两个排量可供选择。其中18K4G 1.8T涡轮增压发动机最大功率118Kw/5500rpm，最大扭矩215N·m/2500-4500rpm，与之匹配的是5速手动和5速手自一体变速 器；25K4F 2.5升V6自然吸气发动机，最大功率135Kw/6500rpm，最大扭矩230N·m/4000rpm，与之匹配的是5速手自一体变速器。
| 荣威750在该店的部分保养情况 | |||
| 保养消息 | |||
| 质保周期 | 三年或8万公里 | 店内建议保养周期 |
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| 更换机油机滤费用 | 400元左右 | 更换机油三滤费用 | 500元左右 |
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注：以上部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 |
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| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
编辑点评：融合了以上14项欧洲豪华车高端技术的荣威750，不但开创了国内同级车中的造型先河，更让人领略到了英国的技术魅力。上汽荣威凭借高贵经典的外观以及令人惊喜的先进技术定义了中国首款量产英伦车型的外在动人，内在动心的不凡气质。
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2011款 1.8T AT 迅雅版
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2011款 1.8T AT 迅雅版
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2011款 1.8T AT 迅雅版
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2011款 1.8T AT 迅雅版
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2011款 1.8T AT 迅雅版
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2011款 1.8T AT 迅雅版
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2011款 1.8T AT 迅雅版
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2011款 1.8T AT 迅雅版
| 主要参数 | 2.5L CVT NAVI豪雅版 2011款 | 2.5L CVT NAVI贵雅版 2011款 | 1.8T 自动 NAVI祺雅版 2011款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 25.18万 | 22.98万 | 22.48万 |
| 经销商报价： | 25.18万-25.18万 | 22.98万-22.98万 | 22.48万-22.48万 |
| 品牌： | 上汽荣威 | 上汽荣威 | 上汽荣威 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4865/1765/1422 | 4865/1765/1422 | 4865/1765/1422 |
| 轴距(mm)： | 2849 | 2849 | 2849 |
| 轮距(前)(mm)： | 1507 | 1507 | 1507 |
| 轮距(后)(mm)： | 1504 | 1504 | 1504 |
| 行李厢容积(升) | 432 | 432 | 432 |
| 油箱容积(升)： | 65 | 65 | 65 |
| 排量(ml)： | 2497 | 2497 | 1796 |
| 气缸数： | 6 | 6 | 4 |
| 变速器形式： | 自动 | 自动 | 自动 |
| 挡位数 | 5 | 5 | 5 |
| 前制动器： | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | - | - | - |
| 查看 荣威750 详细参数配置>> | |||
