【网上车市襄阳站】在瑞虎的销量日显疲态和SUV热越来越热的情况下，奇瑞自然是不甘落后，11月28日，推出了奇瑞新品牌体系采用全新家族式设计风格的第二款车型——瑞虎5。主打品质和价格区间为9.39万—15.09万的瑞虎5将对手锁定在哈佛H6这样的劲敌，到底实力如何呢？近日小编在襄阳对瑞虎5进行了实拍，来一探究竟。

奇瑞瑞虎5的车身尺寸为4505mm×1840mm×1741mm，车身宽度和高度都稍优于同级车，不过2610mm的轴距就没什么优势可言了。

瑞虎5的外观采用了奇瑞全新的家族设计语言，看不到现款瑞虎的影子，总体感觉要时尚得多，给人眼前一亮的感觉。前脸很饱满，镀铬的装饰和进气格栅的设计都恰到好处。

大灯造型比较中庸，但配置还算丰富，近光灯加了透镜，LED灯的引入增加了亮点。仔细看大灯可以看到灯腔上有CHERY的字样，可见奇瑞在细节处的用心。

后视镜尺寸较大，保证了不错的视野，还集成了转向灯，转向灯采用LED光源，提高了行车安全性。

瑞虎5的尾部同样也很饱满，丰富的线条也完全没有凌乱的感觉，层次感分明。

尾灯设计风格和前大灯统一，红白的色彩搭配很醒目，采用了分体式设计，C型的LED刹车灯辨识度很高。

瑞虎5的轮毂是双五幅式铝合金轮毂，样式比较耐看。轮胎是佳通 Comfort SUV 520系列，尺寸为225/65 R17。

瑞虎5的内饰设计和艾瑞泽7一脉相承，这也是奇瑞全新的家族特色，游艇式环抱设计紧跟潮流，上深下浅的色彩搭配也很有层次感。整体感觉简洁、大气，很符合国人的审美。

样式普通三幅式多功能方向盘，有银色饰条的点缀，看起来不会太单调、呆板。方向盘左边按键用来调节音响，右边则是控制蓝牙电话和定速巡航。

双炮筒式仪表盘是时下非常流行的设计，黑底白光和红色的指针清晰易读，中间的单色显示屏实时显示油耗、里程等行车信息，总体视觉效果不错。

瑞虎5采用了和艾瑞泽7相同的7英寸多媒体系统，视觉效果突出，集成有导航、收音机、倒车影像等功能，并且操作简单，容易上手，这套系统的反应速度也很快。

空调控制区域下方IPOD、AUX、12V/120W接口一应俱全，充分考虑了实用需求，非常方便。

瑞虎5带有后视镜调节、仪表盘背光亮度调节和前大灯高度调节功能。

瑞虎5配备电动天窗，但出于成本考虑，天窗面积并不大。

真皮座椅令人满意，无论是柔软度还是包裹感都很出色，有点遗憾的是座椅全是手动调节。虽然轴距上不占优势，但瑞虎5的后排空间尚可，只是后排中间凸起，而且中间座位没有配备头枕，有些影响舒适感。

瑞虎5的储物空间非常丰富，常规的中央扶手箱、手套箱、杯架、车门储物格一应俱全，自是不必多说，并且还在副驾驶座的左手边设置了一个镂空的储物格，放手机之类的小物件正合适。

后备箱容积为370L，开口角度很大，内部平整，后排座椅可按4/6比例放倒，放倒后可与后备箱形成平面，空间利用灵活度很高。

瑞虎5同艾瑞泽7一样，手动挡车型搭载的是5速变速箱，自动挡车型是模拟7速CVT变速箱，并带有手动模式以及运动模式。

瑞虎5搭载2.0L DVVT发动机，最大功率102kW/5750rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm。隔音棉和液压支撑杆的配备显得很用心很实在。

瑞虎5采用了前麦弗逊式独立悬架+后拖曳臂式独立悬架的悬架结构。