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如今汽车推陈出新的速度让人眼花缭乱，得益于市场的巨大需求，各大厂商无一不加快了车型更新换代的脚步，而消费者选择到中意产品也比以往任何时候都切实可行。与汽车发达水平与时俱进的是人们的选择意识，很少人会再单纯地把车辆作为代步工具，而是愿意为爱车贴上“性能”“格调”等标签，按照这种思路，我们已经把2013年中最能标榜自己个性的四款中级车分类并集中，它们不仅代表该领域的新生力量，也分别做到了设计与乐趣方面的双层提升。
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凯迪拉克ATS在外观上依旧延续凯迪拉克家族特征，紧凑的车身描绘出的直线条不仅充满力量感，更多是一种跃跃欲试的敏捷。发动机盖的筋线汇聚于家族经典的盾形中网上，动感的同时，铝材质的发动机盖也有效的降低了ATS的车身重量。修长的前大灯，像是被极速行驶的风所拉长，简约的设计其中包括AFL智能疝气大灯，还有透镜旁的LED日间行车灯。
短前悬与短后悬的设计，在拥有流畅线条的后驱车身比例，它天生就拥有了“运动员”的身材。18寸抛光锻造轮毂，极具美系风格，轮胎更是为了运动采用了前轮225/40 R18，后轮255/40 R18的规格。全系标配的Brembo高性能刹车系统，采用四活塞铝镁合金卡钳，重量不仅更轻，制动散热效果也非常出色。
前趴后翘形容ATS在合适不过了，与前脸相呼应的盾形在尾部也有呈现，它的尾部充满着力量感。镶嵌在后边扰流板两边的排气管，让它不是那么的低调，好像就在告诉别人“我就是很有劲”。向上翘起的高位刹车灯比尾灯更具吸引力，面积小巧的后尾灯起到画龙点睛的作用。镀铬装饰在ATS发挥关键作用，镀铬也是美系车的代表装饰品。
凯迪拉克ATS内饰就像“瘦身版”XTS，并且纯黑内饰以及镀铬装饰的搭配在极力渲染其极富战斗性的内饰氛围。真皮缝线，同时还有如同铝一样质感的装饰条，点缀着ATS内饰的运动豪华感。三幅式方向盘中间为盾形设计，真皮质感出色。
ATS仪表的设计上中规中矩，没有像XTS上炫目的设计，虽然下方的液晶显示屏不大，但显示信息十分全面，并且还能显示导航等信息。ATS同时还提供了HUD抬头显示、车道偏离系统、电子手刹等配置。
娱乐系统方面ATS提供了CUE移动互联，中央的8英寸电容屏操作顺畅，这个设计与XTS相同。触摸式控制面板在XTS上就广受好评。科技感十足，这次ATS也采用了这个设计。面板可掀起，内部可提供一定储物空间，同时USB接口也在其中，中央手扶箱内也有USB/AUX接口。
凯迪拉克ATS搭载获得“沃德十佳”荣誉的2.0L涡轮增压发动机最大功率203kW（276马力）/5500rpm 最大功率：352Nm/1700-5500，这个参数以明显超越同级别竞品车型与发动机相匹配的是一款6档手自一体变速箱，它的0-100公里/小时加速官方成绩仅为6.2秒。同时，凯迪拉克ATS还配备了MRC主动电磁悬挂，以每秒1000次的频率监测路面情况，做出相应阻尼调整，并且还提供了多种模式选择。
