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随着时代发展脚步的不断加快，科技生活已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。几年前，LED对于老百姓来说还只是一个比较陌生的概念，不过今天，这项技术的广泛应用，不但在节能方面有着杰出的贡献，同时也成为与我们朝夕相伴的一种事物。LED在汽车产业中同样发挥着至关重要的作用，合理的运用这项技术，自然可以达到共赢的局面，但如果它本身的作用已经足够产生安全隐患，那么这种损人利己的作法必然不可行。
相信每一位司机都在路上遇到过被前车的刹车灯晃了眼的情况，大多数时候我们只能忍气吞声，或是无语的躲开，但遇到拥堵路况时，排在这种车后面只能自认倒霉。提到这个问题，最容易让人们说起的大概有奥迪A4L、老款A6L以及帕萨特等车型，由于在国内的销量极高，所以碰到了上述几款车的机率就随之增大。
根据多方面查实，目前国内对于汽车刹车灯亮度并没有出台相关的标准，这或许也就是这类情况频发的原因所在。一些比较有良知的汽车企业在研发设计时，能够考虑到这方面的问题，尽量不让自己的产品对其他人造成威胁，而对于那些只看重自己产品是否美观，毫不在乎旁人感受的作法，实在让人无法接受。
网上曾经有相关媒体发布过这样一则信息，当人眼在受到强光刺激时，经过一系列的视觉反应后，轻则引起眼部不适，重则会造成短暂失明。试想开车时遇到这样的情况，即便是轻度反应，也极易造成危险，更何况是遇到最严重的情况。这样一则信息的发布，不禁让我们对这个现象出现所可能产生的后果而感到揪心。
为了亲自证实汽车灯光亮度的设计的确存在着差异化，我们对一直在行业中有标杆品质的三款德系豪华车进行了测试，看看三款最畅销的豪华中级车，在这方面的表现存在着怎样的不同。由于没有亮度评定的标准，所以我们仅针对测试数据进行对比。
在测试之前，我们分别对搜索引擎和微博两类最主流的平台进行了初步了解。两个平台的搜索结果表现出了近乎相同的指向性，分别搜索以奔驰、宝马、奥迪为前缀，以刹车灯、刺眼为标签的内容，网上唯一出现的申诉对象都指向了奥迪，而奔驰和宝马两个品牌在这方面并没有任何相应的内容，究竟奥迪的刹车灯有多刺眼？是否它的亮度真的在奔驰和宝马之上？带着这些问题，正式进入测试环节。
