【网上车市十堰站】作为日系中级车“三剑客”之一的东风日产天籁,以其大气、优雅的外型设计,舒适的驾乘感受和良好的燃油经济性在国内汽车市场赢得了销量、口碑双丰收的喜人成绩。而作为天籁旗下更高端更豪华的系列天籁·公爵,必然是将王者风范提升到了另一个高度。近期小编在十堰对新天籁·公爵进行了到店实拍,和大家共同来领略这款VIP的风采。
新天籁·公爵比普通版天籁相比长度增加了135mm,轴距长了125mm,车身尺寸为5003mm×1830mm×1490mm,轴距为2900mm,跟同级车相比优势明显,很符合国人的购车偏好。
新天籁·公爵基本延续了普通版天籁的外观设计,只是在前进气格栅、尾标、排气管等细节上有一些的细微的不同。
前进气格栅与普通版天籁一样是三条镀铬装饰,但天籁·公爵在格栅上还增加了一些齿状的镀铬装饰来丰富细节,使得前脸看起来更为饱满、大气。另外,下格栅也增加了一圈镀铬装饰,凸显质感。
车身加长之后,侧面更修长、舒展,从视觉效果来看,比例也很协调。
前大灯的造型和光源都与普通版天籁一致,功能上多了大灯清洗和前驻车雷达。
尾部与普通版天籁的区别在于那个VIP标识,标致着其身份的不同。排气管也改成扁口状,更加精致、优雅。新天籁·公爵尾灯的造型也跟普通版体天籁一样。
轮毂为全新的设计,样式时尚,轮胎品牌为邓禄普,型号为215/55 R17。
新天籁·公爵的内饰设计、用料、做工和普通版天籁完全一样,没什么惊喜,但在配置方面的升级很明显,有大尺寸液晶屏、后排音响娱乐系统、BOSE音响、及主副驾驶座腿部支撑等。
方向盘的样式也延续了普通版的,亮点是增加了换挡拨片,并且是全系标配。
中央扶手箱前方有两个旋钮用来的控制前排座椅加热和座椅通风,前排乘客还可享受座腿部支撑,可见在打造舒适性方面考虑周全。
后排豪华配置有双后座娱乐系统,后排空调出风口,后排座椅通风,座椅加热,电动遮阳帘等功能。
新天籁·公爵配备了13扬声器的BOSE 5.1音响系统,彰显尊贵,效果的确很赞。
新天籁·公爵全系标配高端大气的全景天窗,面积达到了0.64㎡,超越同级。
2900mm的轴距带来媲美豪华车的750mm的后排膝部精简,后排乘客可以轻松舒展双腿,最大限度带来优越的后排舒适享受。
新天籁·公爵的后备箱空间容积为492L,容积要比普通车型小了24L,并且后排座椅不支持放倒。
新天籁·公爵搭载了全新的QR25DE型2.5L直列四缸发动机,最大功率137kW(196PS),最大扭矩234Nm。
传动方面,新天籁·公爵匹配的是全新一代XTRONIC CVT无级变速箱,动力输出很平顺,同时也在燃油经济性上表现出色。
主要参数 | 公爵 2.5L 尊领版 2014款 | 公爵 2.5L 尊尚版 2014款 | 公爵 2.5L 尊雅版 2014款 |
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厂商指导价: | 29.98万 | 28.58万 | 26.28万 |
经销商报价: | 29.98万-29.98万 | 28.58万-28.58万 | 26.28万-26.28万 |
品牌: | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
级别: | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
长/宽/高(mm): | 5003/1830/1490 | 5003/1830/1490 | 5003/1830/1490 |
轴距(mm): | 2900 | 2900 | 2900 |
轮距(前)(mm): | 1585 | 1585 | 1585 |
轮距(后)(mm): | 1585 | 1585 | 1585 |
行李厢容积(升) | 492 | 492 | 500 |
油箱容积(升): | 70 | 70 | 70 |
排量(ml): | 2488 | 2488 | 2488 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
挡位数 | 7 | 7 | 7 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 10.1 | 10.1 | 10.1 |
整车整备质量(kg): | 1581 | 1564 | 1564 |
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