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上周搭了一位女同事的顺风车。打开副驾驶座一侧的车门，看到内饰的第一眼有“哇”的小冲动。
门的内侧与仪表盘附近，都有几抹惹眼的亮玫红色，是很多年轻女孩会喜欢的梦幻潮款。
这是她请4S店特地个性化加装的原厂内饰装饰条。
还记得一两年前，车身的哑光色贴膜、喷漆在有车族中间风靡了好一阵，现在该轮到内饰来点小骚动了。
3000元买几抹亮玫红色
同事的这辆新车，外观其实也挺显眼，粉红米白相间。不过跟车内装饰条的亮玫红色一比，还是低调了不少。
这几抹被N个人赞过的亮玫红，花了她3000多元。
不肉痛，那是不可能的。可是效果不错。钱，还是花得值。
这不由得让人想起之前参加的某品牌沟通会。来自德国的产品设计总监，将中国人对家用车的不同需求按年代进行划分。
在他的时间表里，上世纪90年代，中国人对车内的东西，只求空调、收音机等最基本配置；而从2010年开始，内饰的独特性成为越来越多人追求的目标。
看来，老外对中国车主的诉求把握得还挺准。
有人打算一年换两次
“2年了，看腻了，少了新鲜劲儿。”出于这样的理由，车主蒋巍也在上周给内饰做了“整容”手术：车门把手、仪表盘、挡把附近，贴上正红色装饰条。
杭州汽车城里的一家装潢店，1小时，400元，搞定。即将到来的大冬天里，看着肯定够温暖。
“很小的改动，驾驶时的心情却有大变化。”蒋巍改上瘾了，决定明年夏天红改蓝或白，走清凉系。
“这种装饰条的加装，能突显个性，但又不会像大包围一类的改装有被交警当街拦下的可能。所以，挺受欢迎的。”蒋鹏展，杭州汽车改装界的达人。他说，跟车身改哑光色一样，中意加装装饰条的，也以40岁以下的年轻人为主。
别看只是几根长条，里面的门道也不少。
比如，材质上，有碳纤维、高仿碳纤维、木质贴片、麂皮、塑料、镀铬、水钻之分；而方式上，有贴膜、加装成品件可选。眼下还出现了一种新方式：喷膜。
“高档车，选用成品件的比较多；贴膜的话，可选的颜色更多些。”杭州鑫车源汽车美容装潢会所老板刘子罡说，碳纤维是所有材质中最受宠的。
女人的需求远多过男人
对车子进行各种性能、外观上的改动，往往是男人们爱干的事。唯独这加装内饰装饰条，女性的多样化需求超过了男性。
“水钻、镀铬、颜色很炫的电镀塑料件，还有各色贴膜，比如闪粉类的、卡通图案的，女车主会提出的要求各式各样。”蒋鹏展说，这方面，男人们要好“伺候”得多，大多数是冲着碳纤维来的，“黑、蓝两色为主，看上去高端洋气”。
加装内饰装饰条，价格根据材质、加装数量而异，差距还挺大。目前市场上的主流行情从百元到上万元不等。
刘子罡如实告知，价格过千过万的，会耗费更多人工费，“一些弯角处可没那么容易加装得服帖”。
当然，还有更经济实惠的选择。
在网上很多汽车用品店可以买到一种类似五彩带的带胶条，颜色品种多，价格也便宜，一两元一米，月成交量通常数百上千。
这种带胶条，可直接粘贴在车内饰上，自己动手就能完成，算是最初级的加装内饰装饰条。
刘子罡曾经也玩过：全黑内饰，车门拉手、仪表盘附近嵌入亮橙色。“优点是价格实惠，不过容易脱落。酒精擦拭边边角角的灰尘，烘干后再贴，黏性会更好，尤其是天冷的时候”。
不同类型的加装拆除时难易程度各异
如果加装的内饰装饰条，不想要了怎么办？毕竟现在的车主喜新厌旧的可能性还是相当大。
专业人士说，这得分情况。
贴纸、贴膜类的，简单，直接手撕。优质的喷膜类，也可以用这招。
如果是成品的替换件，可以请专业人士拆下替换件，再换上原厂件。前提是原厂件当初没被抛弃。
最麻烦的要数半加工类型的，比如包皮。由于原车部件已有部分遭到破坏，想恢复原样，专业店里弄弄也会耗费不少工夫。所以，心思特别活络的车主，选择此类型的加装时要三思了。
