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至于内饰设计，雅阁和迈腾有给出了两种意见，新雅阁试图用层次感来打破之前相对单调的设计风格，为了增加这种效果，雅阁不惜用两个显示屏来增加中控台的厚度，整条效果层次感很到位。迈腾的内饰设计相比雅阁就要简单了不少，大众宁愿用集成度更高的设计手法来简化操作，也不喜欢让中控台看起来过于臃肿，这也符合德系车一贯的设计理念。
单从设计上来看，雅阁在告诉你它是如何把内饰做的更商务，而迈腾则是在告诉你商务的基础是豪华的配置。3.0顶配雅阁与2.0T顶配迈腾相比，多出了ACC自适应巡航、右侧摄像头、一个液晶显示屏，反之迈腾比雅阁多出了丹拿音响、自动泊车、和后排空调，单凭这几项配置差异来看，似乎迈腾的配置更实用，而雅阁的配置更像是装饰。（要说明的一点是此次实拍车型迈腾为2012款，在2013款中顶配车型已配ACC自适应巡航与预碰撞警示系统）
缩短轴距的雅阁，终于在后排空间表现上吃了亏，两拳与八指的差距虽然不大，但对于一款车来说，两指的优势是固定的，你用任何方式也不能超越的。两款中级车的行李箱空间都不小，迈腾的优势在于布局更规整，储物更便利，实在搞不懂雅阁的行李箱内部为什么要设计这样一个小开口，用途很小。
