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【网上车市西安分站 实拍】SUV车型目前在国内正处于快速增长时期，当中20-30万元之间的紧凑型SUV最受消费者的喜爱。眼看着本田CR-V、大众途观、丰田RAV4等车型热销，马自达自然不甘示弱，推出了马自达CX-5，设计空间同样出色。此次，小编到店实拍了CX-5，与大家分享cx-5的新技术革新。
外观上
在马自达CX-5身上，我们可以看到马自达这套魂动KODO设计理念的主要特征是动感、表情传神。较之于国内常见的马自达“大嘴笑脸”设计带来的友善感，它的设计明显偏向了另一个极端，锐利的前大灯、夸张的大嘴格栅、力量感十足的发动机舱盖塑造出来的表情似乎不太友善。
它的车身线条紧致而有力量感，体型看起来不算大，但其实它的车身尺寸已经达到了4555*1840*1710（mm）。或许你对这组数字有点含糊，当它与本田CR-V、大众途观、斯巴鲁XV放在一起做对比的时候，你便会发现它与竞争对手相比一点也不逊色，轴距更是这几款车型里面最长的，达到了2700mm。
车身侧面造型紧绷又富有张力，硬朗的腰线加上强韧的翼子板轮廓造型，同样是马自达最新的家族特征，体现出年轻动感的形象。黑色包边的轮眉表明了其跨界身份。
在前脸上，大嘴设计成为了马自达的家族特征，盾形的蜂窝式中网设计和概念车上的几乎保持了一致，从而突出了这款车给人以强烈的运动感。
与进口车型的大灯造型完全相同，修长的灯型内部采用熏黑处理后非常的美观。大灯配置上，2.0L精英型只配备大灯高度可调功能，而像氙气大灯、日间行车灯和自动头灯功能只在两个排量的顶配车型上才有。
轮胎尺寸上，2.0L自动四驱精英型配备17寸轮圈，轮圈的造型设计上较为的保守。轮胎为225/65 R17的优科豪马轮胎，胎壁非常厚实舒适性能不错。
尾部的设计相对较为简洁，柔和的曲线勾勒出了尾部运动的风格。尾灯被置于腰线与棱角上，造型中规中矩，较遗憾的是尾灯并没有采用LED作为灯源。
内饰上
内饰方面，马自达CX-5全黑内饰搭配中控台钢琴烤漆的装饰条将运动与时尚很好的相结合起来，对称式的中控设计照顾到前排的乘客使用。简洁的设计风格也能够让不同年龄段的消费者所接受。
多功能真皮方向盘手感相当不错，左右两旁集成的功能也同样实用。而下方18点的位置采用了金属件进行了装饰，使方向盘整体看上去较为饱满。
仪表板采用常规的三个炮筒式设计，整体上并无太多亮点可寻，值得注意的是表底260km/h的数值让人唏嘘，但实际驾驶中恐怕难以达到这个时速。
中控台上方的多媒体导航屏幕尺寸为7英寸，两篇按键数量不多整合化程度非常高。每项按键也都是最日常使用的功能。此外，精英型不带有导航系统，只有顶配车型才有此配置。
空调面板的设计比较简单而实用，主要以三个旋钮来进行操作，在旋钮的上方还带有电子显示屏，更加方便驾驶者的使用。值得一提的是，CX-5全系车型都配备了自动双区空调，更加的厚道。
其他配置方面，国产马自达CX-5还配备了牵引力控制系统，发动机启停技术以及转向辅助照明功能，增强科技感的同时对消费者的吸引力也更加有诱惑。
空间上
作为一款全新跨界SUV车型，马自达CX-5的座椅设计并没有融入性能车的筒形座椅设计元素，座椅两侧的包裹性一般，更多体现的是座椅支撑性，它对于肩部和腰部的支撑都相当到位。
尽管达不到B级车宽敞的腿部空间，但我认为马自达CX-5的空间表现，也基本上可以满足您的所有日常需求了。
后排座椅靠背偏直，填充物比较扎实，乘坐时缺乏包裹感。至于腿部空间方面，由于国产CX-5并没有在进口版的基础上对尺寸进行改动，所以腿部空间表现也是相仿，基本上和途观、RAV4处在同一个水平上。
后排座椅设置了一个中央扶手，但厚度不够，显得有点单薄。虽然至配备了两个杯架再无别的功能，但长途旅行时有这么一个扶手对于后排乘客来说还是会舒服不少。
储物空间方面，国产CX-5表现中规中矩，常规的储物格和杯架位都有配备，四门门板上都预留有放杯子的杯架槽。但这些储物格在工艺和细节处理上都多多少少缺乏一点精致感，比如杯架没有固定卡口，储物格没有植绒覆盖等，在内饰质感的营造方面，较德系竞争对手有些欠缺。
至于后备箱容积方面，国产CX-5性比进口版也没有做什么针对性改良。后排座椅可以按4/2/4比例放倒，空间扩展的方式很灵活多变。
后备箱地板也很平坦，但地板的高度很高，使得后备箱深度略显不足，究其原因，还是CX-5在全球范围内只有在中国市场配备的是全尺寸备胎，所以原厂设计的备胎格空间不够，只能抬高后备箱地板才能放得下了。
动力上
马自达CX-5搭载了SkyActiv系列的2.0L自然吸气发动机，它具有13.0压缩比，最大输出功率为113kW/6000rpm，峰值扭矩达到了198Nm/4000rpm。此外，与之匹配的是6速自动变速箱。
而这次上市的CX-5在发动机上采用了马自达SKYACTIV-G发动机，它拥有汽油机中高达13：1的压缩比（普通汽油机的压缩比通常都在11或以下），另外还有4-2-1排气，独特设计燃烧室，结构轻量化设计，都是为了能更好的提高燃油经济性。
驱动形式上，精英型采用的是适时四驱形式，前后悬挂均为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，从结构上看更加富有驾驶乐趣。
什么是创驰蓝天技术？
SKYACTIV的中文名称叫做“创驰蓝天”，它是基于现有汽车工业技术的新技术集合，其中包括了汽油机、柴油机、变速器、车身和底盘技术。不难看出，这套技术的重点就是提升车辆的经济性，因此更具新意的动力设计就是技术上的重中之重。
编辑点评：马自达CX-5是第一款国产使用SKYACTIV（创驰蓝天）技术的车型，新技术在带来出色的燃油经济性同时，也让二氧化碳排放量达到更低的标准。凭着过硬的技术功底，马自达CX-5有实力去和市场上其他日系紧凑型SUV去掰一掰手腕。
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2.5L 自动 四驱旗舰型 2013款
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2.5L 自动 四驱旗舰型 2013款
| 主要参数 | 2.5L 自动 四驱旗舰型 2013款 | 2.0L 自动 四驱尊贵型 2013款 | 2.0L 自动 四驱精英型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 25.28万 | 22.98万 | 20.78万 |
| 经销商报价： | 25.28万-25.28万 | 22.98万-22.98万 | 19.28万-20.78万 |
| 品牌： | 长安马自达 | 长安马自达 | 长安马自达 |
| 级别： | SUV | SUV | SUV |
| 长/宽/高(mm)： | 4555/1840/1710 | 4555/1840/1710 | 4555/1840/1710 |
| 轴距(mm)： | 2700 | 2700 | 2700 |
| 轮距(前)(mm)： | 1585 | 1585 | 1585 |
| 轮距(后)(mm)： | 1590 | 1590 | 1590 |
| 行李厢容积(升) | - | - | - |
| 油箱容积(升)： | 58 | 58 | 58 |
| 排量(ml)： | 2488 | 1998 | 1998 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1625 | 1560 | 1560 |
| 查看 马自达CX-5 详细参数配置>> | |||
