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【网上车市西安分站 实拍】SUV车型目前在国内正处于快速增长时期，当中20-30万元之间的紧凑型SUV最受消费者的喜爱。眼看着本田CR-V、大众途观、丰田RAV4等车型热销，马自达自然不甘示弱，推出了马自达CX-5，设计空间同样出色。此次，小编到店实拍了CX-5，与大家分享cx-5的新技术革新。
外观上
在马自达CX-5身上，我们可以看到马自达这套魂动KODO设计理念的主要特征是动感、表情传神。较之于国内常见的马自达“大嘴笑脸”设计带来的友善感，它的设计明显偏向了另一个极端，锐利的前大灯、夸张的大嘴格栅、力量感十足的发动机舱盖塑造出来的表情似乎不太友善。
它的车身线条紧致而有力量感，体型看起来不算大，但其实它的车身尺寸已经达到了4555*1840*1710（mm）。或许你对这组数字有点含糊，当它与本田CR-V、大众途观、斯巴鲁XV放在一起做对比的时候，你便会发现它与竞争对手相比一点也不逊色，轴距更是这几款车型里面最长的，达到了2700mm。
车身侧面造型紧绷又富有张力，硬朗的腰线加上强韧的翼子板轮廓造型，同样是马自达最新的家族特征，体现出年轻动感的形象。黑色包边的轮眉表明了其跨界身份。
在前脸上，大嘴设计成为了马自达的家族特征，盾形的蜂窝式中网设计和概念车上的几乎保持了一致，从而突出了这款车给人以强烈的运动感。
与进口车型的大灯造型完全相同，修长的灯型内部采用熏黑处理后非常的美观。大灯配置上，2.0L精英型只配备大灯高度可调功能，而像氙气大灯、日间行车灯和自动头灯功能只在两个排量的顶配车型上才有。
轮胎尺寸上，2.0L自动四驱精英型配备17寸轮圈，轮圈的造型设计上较为的保守。轮胎为225/65 R17的优科豪马轮胎，胎壁非常厚实舒适性能不错。
尾部的设计相对较为简洁，柔和的曲线勾勒出了尾部运动的风格。尾灯被置于腰线与棱角上，造型中规中矩，较遗憾的是尾灯并没有采用LED作为灯源。
