【网上车市济宁站讯】 济宁站编辑从济宁金安达名爵4S店获悉,济宁金安达名爵4S店目前有较大优惠,MG3原价7.66万元现在最高直降8700元。据销售人员介绍,目前店内仅限七台车,颜色可选,而且仅仅是2013年11月19日到2013年11月30日期间,如果需要请到店咨询或是订车。详情请看下表:
MG3价格变化表 | ||||
车型(济宁报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
1.3L 自动舒适版2013款 | 7.67 | 6.8 | ↓0.87 | 少量现车 |
1.5L 手动超值版2013款 | 7.66 | 6.79 | ↓0.87 | 少量现车 |
制表:济宁车市 jining.cheshi.com |
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外观:巧妙运用经典元素 整体效果出众
按照往日的习惯,如果之前做过静态解析或者试驾,那么在之后的本地评测时,我一般会选择先介绍车辆的动力、操控和油耗等方面。但在提笔写MG3的时候,我却放弃了这个习惯,而是选择了常规的书写顺序,因为就算是我这个不怎么重视外观的人,在第一次看到MG3的时候也一眼就被它讨巧的设计所吸引。配色是MG3外观上很成功的设计之一。所有车型的上半部分皆为黑色,这让任何颜色的MG3都不会缺乏运动气息,尤其是黑色的A柱为这款充满时尚感的小车平添了一股锐气。MG3的前脸看上去很像星球大战中那个经典的白头盔(不知道叫什么名),借助这个电影史上的经典造型,它很容易达到了让人过目不忘的效果。而犀利的大灯,横至的细长中网和夸张的大嘴更是与大哥MG6如出一辙,MG品牌的家族形象也就此确立。
内饰:主题鲜明 很容易抓住年轻人眼球
MG3内饰的最大特点就是有一个统一的主题,而这个主题不但鲜明,还十分迎合时下最流行的设计风格,至于这个主题的名字?这里为了避免广告嫌疑就不指名道姓了,但相信至少从80后开始的各年龄段人群应该没人看不出来吧。中控台就不说了,除了特点比较鲜明外,功能键的设计却很简单,很容易上手。宽大的方向盘看上去非常扎眼,可能一开始的时候觉得下面没有地方放手有些不方便,不过适应一段时间就会习惯。仪表盘的设计相当简单,黑底白字一目了然,上面的数字造型也很有特点。
动力:高转速乐趣十足
MG3搭载了一台1.5升自然吸气发动机,其参数与荣威350上使用的那台发动机完全相同,最大功率80kW/6000rpm,发动机在4500rpm时可以爆发出最大扭矩135Nm。这台在350上表现的有些含蓄的发动机在装到MG3上之后却显得相当生猛,减掉的重量是一个动力表现提升的主要因素。这款发动机在中段转速的表现非常不错,当发动机转速超过2500转后,发动机的动力储备充沛,油门响应也比较及时,而且随着转速的增加,这种良好的状态可以一直延续到超过6000转。在各个厂家都在适应城市路况特点,越发注重发动机的低扭调教的大背景下,MG3在中高转速体现出的特点大大增加了它的驾驶乐趣。
MG3的保养信息 | |||
保养消息 | |||
质保周期 | 三年或6万公里 | 店内建议保养周期 |
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更换机油机滤费用 | 200元左右 | 更换机油三滤费用 | 400元左右 |
注:以上部分价格会与实际情况有差异,真实价格以到店为准。 |
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制表:网上车市(www.cheshi.com) |
编辑点评:目前2013款MG3现车销售,最高直降0.87万元,MG3优惠降价幅度方面较大,预计一段时间内价格方面将会保持稳定,但仅限七台车,有购车意向的朋友不妨到店详谈选购。
主要参数 | Xross 1.5L 自动 豪华版 2013款 | Xross 1.5L 自动 精英版 2013款 | Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 |
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厂商指导价: | 10.37万 | 9.47万 | 8.47万 |
经销商报价: | 9.27万-10.37万 | 8.47万-9.47万 | 6.78万-8.47万 |
品牌: | MG | MG | MG |
级别: | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
长/宽/高(mm): | 4079/1739/1528 | 4079/1739/1528 | 4079/1739/1528 |
轴距(mm): | 2520 | 2520 | 2520 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | 256/938 | 256/938 | 256/938 |
油箱容积(升): | - | - | - |
排量(ml): | 1498 | 1498 | 1498 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 自动 | 自动 | 手动 |
挡位数 | 5 | 5 | 5 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | - | - | - |
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