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【网上车市盘锦站讯】皮卡的主要用途在于实现了微客、微货生产工具两种同功能特性，在性能方面，兼顾到轿车的速度、舒适、安全等。
皮卡是集轿车、SUV、MPV、轻卡和微客、微卡之间优势于一体的重要车型，具有轿车和货车的双重功能，在国外汽车市场是最畅销的车型之一，半个多世纪以来兴盛不衰。在美国，皮卡大行其道，好莱坞的明星们会衣冠楚楚地从一辆皮卡中钻出来，优雅地走上红地毯，去参加一部电影的首映式。但在我国，很少有人会想到去买皮卡，皮卡更多的是作为一种小众车型被边缘化。
在国外，皮卡已成为一种汽车文化象征。皮卡结实耐用、功能多样化等特性，被很多使用者视为郊游、野炊时不可或缺的家庭“第四成员”。去年全美十大畅销车型中占据前三位的均为皮卡。皮卡在中国为什么备受冷落？原因是多方面的。皮卡文化在美国兴起，与他们的西部情结和农场文化有很大关系。美国西部地广人稀，皮卡在美国版的“西部大开发”中一直起着很重要作用。农场主开皮卡就好比当年牛仔骑马，很自然。
在中国，皮卡更多是一种边缘化的产品。市场上的皮卡，主要是上世纪80、90年代的老产品，只能称为工具车。人们说起皮卡，多多少少会想到农用车、货车之类。目前，随着国内一部分厂商推出更先进、更时尚的皮卡，人们对这种小众车型的成见正在改观。以同级别中最早上市的猎豹CT5为例，粗犷的线条感、时尚酷炫的设计，开启了美式高端精品皮卡的新领域，让皮卡摆脱了低端和老土的印象，逐渐成了个性与力量的象征。
国家中西部建设的政策也给皮卡带来了新契机。就像皮卡在美国西部开发中风行一样，中国中西部的新城镇化，毫无疑问也是皮卡的舞台。西部宽广崎岖的道路上，无论是从城市向乡村输送种子化肥、冰箱彩电等生产生活物资，还是从乡村往城市拉木材、运蔬菜，或是在镇上做点商品流通小生意，都需要皮卡这样空间大，又实用、耐用的车。
目前，我国皮卡呈现出这样的特质：一是品种多、系列化，已形成普通、豪华、超豪华3个档次和长短轴矩、单排、排半和双排，汽、柴油，两驱和四驱的多品系化产品；二是功能多，设备越来越齐全，并有向美式高端产品发展的态势。以猎豹CT5为代表的全新一代美式全尺寸皮卡，正好满足了城乡建设和个人发展当中对专业全能车辆的需求。猎豹CT5作为中国民族品牌，能更好地了解和适应人们的需求。凭借实用设计和专业品质，它将在如火如荼的新城镇化和西部建设中发挥重要作用。
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