临汾东风风神销量提前66天超去年

　　截至10月25日，东风风神累计销量达60336辆，超过去年全年60201辆的总销量。从销量增幅来看，汽车行业继续呈现“微增长”态势，增幅为12.7%，广义乘用车和狭义乘用车增幅分别为14%和17.3%，自主品牌广义乘用车和狭义乘用车增幅分别为12.5%和21%，东风风神同比增长26%，全面跑赢行业大市。
　　　　据悉，2013年对于自主品牌乘用车企业而言压力巨大，合资企业产品、网络和价格的全面下探给自主品牌车企带来巨大考验，面对严峻的市场形势，正处于产品结构调整期的东风风神压力更大，销售成绩更显不易。探究成绩背后，离不开东风风神在产品、质量、营销、管理、文化等领域的深度挖潜。
　　　　“自主品牌，如果仅凭性价比优势而没把质量搞上去，将来只有死路一条。”东风公司副总经理、东风乘用车公司总经理刘卫东的论断，展现出东风风神对产品品质提升的决心与坚持。以世界级工厂打造为目标，对标全球标杆，持续改善产品品质，东风风神全系列车型S-AVES单车不良件数大幅下降，达到合资公司水平。品质的提升加之对车型的改进升级，成就了东风风神A60和新S30、H30 CROSS更加卓越的性能和品质，让客户充分领略到东风风神车系的三个明显特征，即央企品牌、国际品质、超值产品。立足客户需求，东风风神还适时推出S30标准型、A60周年纪念版、H30 CROSS乐嘉版等产品，进一步提升了产品力。
　　　　产品之外，东风风神在全领域全面推进质量卓越和服务领先战略，建立了从研发到售后的全价值链高标准的质量管理体系，并严格执行，公司经营质量显著提升，得到省市质量管理部门的高度肯定：今年4月和7月，东风风神先后荣获“湖北省长江质量奖提名奖”和“武汉市市长质量奖”两项大奖。权威汽车评级机构J.D.Power亚太公司的调查报告也显示，东风风神CSI和SSI指标排名均大幅提升，CSI排名较2012年上升8位，位列行业第12位、自主品牌第3位，跻身高满意度品牌阵营，SSI排名提升19位，位列自主品牌第4位。
　　　　营销方面，创新实施大区制管理，在全国确定12个营销大区，实行区域排名竞争制，你追我赶，东风风神12个大区全线飘红：截止10月23日，湖北大区终端交付突破1万辆，同比增长27%；截至10月25日，东北大区终端交付1982辆，同比增长72%，增幅和任务完成率均居各区和主要竞品之首……此外，东风风神还深度践行“四聚焦、三下沉”，重点拓展二网建设，以ECC计划等抢滩战略市场和机遇市场，截至目前，二网数量达550家，总计销量超过2.5万辆。
　　　　管理方面，以课题为主线，深化反思、创新驱动，通过实施精益管理、对标管理和知识管理等，持续推进管理提升。同时，不断深化战略性绩效管理，强化对标改善，逐步构建起（4I）一体化改善管理体系，全员全方位提升管理水平和业务效率。管理提升取得丰硕成果，今年3月被评为“东风公司管理提升优秀单位”，同时获得国资委肯定。
　　　　文化方面，针对事业发展面临的突出问题，东风风神在内部通过开展课题研讨、全员征集意见、领导访谈和专家座谈，在文化层面提出了具体对策，提炼出“东风乘用车主张”（主要包括3大共识，6个坚持和反对），从思想和行为两个层面提出公司全员必须遵守的价值观念，具有较强的现实针对性和指导意义。据介绍，该主张将于年底前正式对外发布。
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