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[网上车市上海站 实拍]1963年，保时捷911这一车型出现在世界汽车历史上，成为世界汽车迷的一大至宝。如今，半个世界过去了，保时捷汽车为旗下这一经典车型举办了隆重的纪念活动，当然，不可或缺的是911车型的50周年限量版车型的盛大问世。这款纪念版的车型实在911 Carrera S车型的基础上升级而成，与普通版的911 Carrera S相比，50周年纪念版车型在一些内外的细节上做了调整，大的方面基本上没有变化。值得注意的是，50周年限量版车型全球只发行1963辆，“1963”是911车型面世的年份。每一辆限量版车型上都会镌刻出厂序号，这一序号成为限量版车型独一无二的身份标识，也是其价值的集中体现。
特别鸣谢闵行保时捷中心提供拍摄车辆。
在外观上，限量版车型与普通车型基本没有太大的区别，前脸低端的空气套件、日间行车灯下方的镀铬饰条，这些细节都具有识别度。外观上最大的亮点当属轮毂的造型，复刻了第一代901（911内部编号）车型的轮毂，5幅熏黑式的造型在如今看来都相当时尚。
车尾最为明显的标识就是大大的“911 50”字样，此外发动机镀铬翅片以及尾部的镀铬元素都能够彰显纪念版的特殊魅力。黑色顶棚与白色车身相互映衬，配合溜背式的车尾，具有相当强烈的震撼力。
与外观相同，内饰方面也与普通版车型没有明显区别，但同样细节方面的设计透露出限量版车型的特殊身份。具体说来，仪表盘、手套箱面板、座椅、迎宾踏板等地方都有对第一代保时捷911车型的缅怀。
作为一款双门四座跑车，空间不应该是重点关注的对象，但是后排座椅的空间确实比较平整，可见在实用性方面还是不错的。前置行李箱打开的方式比较特别，当然，这也是保时捷的一个特点之所在。
在动力方面，3.8L排量的引擎迸发出的动力总成相当了得。限量版车型与普通版车型同样搭载了保时捷经典的6缸水平对置发动机，最大功率为294千瓦，最大扭矩440牛米，百公里加速仅为4.3秒，在选装了Sport Chrono运动组件后百公里加速提升至4.1秒。
小结：
作为世界著名汽车制造商保时捷旗下最为知名车型的限量版车型，911 50周年限量版车型存在的意义就是向半个世纪前的先驱致敬，这种尊敬体现在车型的内内外外，体现在各个细节之处。当然，或许193.2万的价格相对于普通版的172.4万有些高，但是50周年限量版的纪念意义是千金难买的。就在我们对这车型进行拍摄的时候，这款0101号车型已经被客户购买，可见真正懂得这辆车的人，是不会在乎其价格的。
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2013款 保时捷911
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2013款 保时捷911
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2013款 保时捷911
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2013款 保时捷911
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2013款 保时捷911
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2013款 保时捷911
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2013款 保时捷911
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2013款 保时捷911
| 主要参数 | 3.8L 50 Years Edition 2013款 | GT3 3.8L 2013款 | 3.8L Carrera 4S Cabriolet 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 193.2万 | 219.5万 | 199.1万 |
| 经销商报价： | 144.9万-193.2万 | 164.63万-219.5万 | 149.33万-199.1万 |
| 品牌： | 保时捷 | 保时捷 | 保时捷 |
| 级别： | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4491/1852/1304 | 4545/1852/1269 | 4491/1852/1294 |
| 轴距(mm)： | 2450 | 2457 | 2450 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 125 | 125 | 125 |
| 油箱容积(升)： | 68 | 64 | 68 |
| 排量(ml)： | 3800 | 3799 | 3800 |
| 气缸数： | 6 | 6 | 6 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 7 | 7 | 7 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 4.3 | 3.5 | 4.5 |
| 整车整备质量(kg)： | - | 1505 | - |
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