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作为豪华SUV的领军车型，路虎全新揽胜刚一上市就受到众多消费者的追捧，已经是供不应求的状态。目前如果想在4S店买车，最少需要加价20万元，而且要等很长时间。下面小编就带大家一起解析这款高端大气上档次豪华SUV。
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外形：
实拍车型为全新揽胜5.0机械增压5座行政版，配置方面仅次于我们之前试驾的尊崇创世版。修改后的前中网更有金属质感，下进气格栅改成了前杠两侧的进气口，使前脸看上去更显紧凑。新的飞翼式灯体看上去更加美观，LED灯带的设计也很有科技感。
侧面造型硬朗大气，线条清晰，下方的哑光镀铬饰条一直延伸至尾灯处，前大灯和尾灯的延长部分首尾呼应。经典的鲨鱼腮虽然得以保留，但已经成为装饰。对于底盘较高的SUV来说，两侧的踏板显得很有必要，方便上下车。
尾部造型紧凑硬朗，层次、比例的分配堪称经典，让人远远一看就知道这款车出自路虎。尾灯采用全LED光源，内部构造层次清晰，细节处做的非常精致。后雨刮臂隐藏在扰流板下方，排气管也完全隐藏在车底，不影响整体的美观性。
内饰：
实木、镀铬、真皮、金属，用内饰部分的精雕细琢来体现豪华感是一种最为直观的方式。方向盘硬朗中带着精致，集成音响、蓝牙电话、自适应巡航及方向盘加热按键。仪表位置是一块科技感极强的TFT-LCD显示屏，信息量非常丰富。8英寸的触控显示屏集成了音响、车辆信息、空调、蓝牙电话、导航等功能，简化物理按键，让中控台布局更加有条不紊。
扶手箱内除了USB/AUX接口和点烟器这种常规配置外，还带有一个小型冰箱，冰镇饮料随时走起。门饰板上还带有隐藏式储物盒，非常精巧的设计。全景影像系统对于安全性的提升显而易见。采用英国国宝级音响品牌Meridian，全车28个扬声器加1个低音炮，打造出剧院级的声效。
后排与前排一样配备了双区自动空调及座椅加热功能，不过没有座椅按摩。第二代全地形反馈系统，带有多种驾驶模式选择，当使用Auto模式时，电脑将根据地形路况的反馈自动进行调整。空调面板将显示屏集成在三个旋钮上，布局更紧凑。
全新揽胜内部空间令人满意，行李厢空间也非常充裕，把盖板收起、后排座椅放倒之后，可以把你的小伙伴们都塞进行李厢，绝对毫无压力。
动力方面，实拍车型搭载的是5.0L V8机械增压发动机，最大功率为375kW/6000-6500rpm，最大扭矩达到了625N·m/2500-5000rpm。传动部分与之匹配的是8速手自一体变速箱，替代原先的6AT，使换挡更加流畅。发动机进气口升高至引擎盖的位置，通过引擎盖内侧夹层内的通道吸入空气，提高了涉水深度。
编辑点评：
作为一款顶级座驾，全新揽胜不仅具备卓越的性能，还能为驾乘者带来如同豪华轿车般的内装享受。真皮和实木是打造精致典雅内饰必不可少的细节装饰，仪表和控制台减少了50%的开关，使豪华和简约完美融合。本次评测的揽胜5.0L机械增压行政版指导价比顶配的尊崇创世版低36万，主要差别在自适应巡航、座椅按摩和后排液晶屏。
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| 主要参数 | 3.0 V6 SC Vogue SE 2014款 | 3.0 V6 SC Vogue 2014款 | 3.0 TD V6 Vogue SE 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 170.8万 | 155.8万 | 164.8万 |
| 经销商报价： | 129万-190万 | 117万-175.8万 | 124万-168万 |
| 品牌： | 路虎 | 路虎 | 路虎 |
| 级别： | SUV | SUV | SUV |
| 长/宽/高(mm)： | 4999/2073/1835 | 4999/2073/1835 | 4999/2073/1835 |
| 轴距(mm)： | 2922 | 2922 | 2922 |
| 轮距(前)(mm)： | 1690 | 1690 | 1690 |
| 轮距(后)(mm)： | 1683 | 1683 | 1683 |
| 行李厢容积(升) | 550-2030 | 550-2030 | 550-2030 |
| 油箱容积(升)： | 105 | 105 | 105 |
| 排量(ml)： | 2995 | 2995 | 2993 |
| 气缸数： | 6 | 6 | 6 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 8 | 8 | 8 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | - | - | - |
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