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2013BMWX之旅
BMWX之旅是宝马在2006年推出了品牌活动,今年已经是第八届举办。最终会决出32名优胜选手,参与2014年马年春节后的“纵行北欧,燃情索契”活动。10月18日,2013BMW X之旅区域选拔赛在北京和成都率先启动,华晨宝马X1成为今年“X”之旅赛场上的“男主角”,虽然是宝马X族中最“小”的SUV,但作为今年X之旅选拔赛的比赛用车,宝马X1在玩场地赛道时,却比很多轿车还得心应手。
百米直线加速,紧接着一个90度直角弯,再加速,进入湿滑路面,又是一个100度转弯,凭借宝马DSC动态稳定控制系统和xDrive智能全轮驱动系统,还好一切都在掌握中,然后进入“8”字弯……这正是今年宝马X之旅区域选拔赛火爆的现场。借助今年BMW X之旅的活动平台,希望让更多人真正了解X1车型,让它将天性中的乐活自由尽情展现给更多的人。这也是宝马X1会成为今年X之旅“战车”的原因。
在场地比赛项目中,加速紧急制动变线和蛇形绕桩两项让选手们充分感受到了BMW X1的操控性能,循迹性能出色,转向精确且反馈清晰,响应极为迅速。场地所设置的装桶障碍路线都比较狭窄,但是X1凭借其出色的操控性以及一定的驾驶技巧都可以较为轻松的通过,而在终点撞线的急刹也充分体现出了ABS工作的安全性。
高速公路的铺装路面上,X1充分体现出了N20发动机在涡轮接入后优异的加速性能。 虽然不同于宝马以往的那种猛烈感,但是同样都可以提供较短的加速时间;在遇到红绿灯时,刹车踩到底后发动机会自动熄火,启停技术的运用让这款车型拥有了不错的科技气质。来到山路试驾阶段,我们不难发现在高低起伏、多弯的路况下,X1的驾驶感并不会显现出任何的吃力,过弯的时候也不会有强烈的甩动感觉,稳定性出色。爬坡对于配备了xDrive系统的X1自然也不会有什么问题,出色的完成了任务。
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主要参数 | xDrive20i 探索版 2013款 | xDrive28i 2.0T X设计套装 5座 2013款 | xDrive20i 2.0T X设计套装 5座 2013款 |
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厂商指导价: | 40.8万 | 49.9万 | 40.8万 |
经销商报价: | 32.64万-40.8万 | 39.92万-49.9万 | 32.64万-40.8万 |
品牌: | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
级别: | SUV | SUV | SUV |
长/宽/高(mm): | 4477/1798/1577 | 4477/1798/1577 | 4477/1798/1577 |
轴距(mm): | 2760 | 2760 | 2760 |
轮距(前)(mm): | 1500 | 1500 | 1500 |
轮距(后)(mm): | 1529 | 1529 | 1529 |
行李厢容积(升) | - | - | - |
油箱容积(升): | 63 | 63 | 63 |
排量(ml): | 1997 | 1997 | 1997 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 8 | 8 | 8 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | 6.5 | 7.9 |
整车整备质量(kg): | - | 1710 | 1700 |
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