新浪微博
车市微信
【网上车市大理站讯】不知何时起，国内中高级轿车形成了两大阵营——日系与德系。它深深扎根在人们的脑海中，成为购车标准——“买空间经济舒适选日系，买操控安全皮实选德系”。这标准貌似简洁易行，却让客户都变成了举手投降派，因为，两个系列的优点互为对方不足，选哪个都是妥协 ！若想两全其美，就要花费更高的价格去购买更高级别的车型。这无异于告诉客户：你要的完美你买不起！太伤自尊了！
于是，客户不得已只好安慰自己：选了日系赞自己“精明”，选了德系夸自己“懂车”，他们甚至还互相攻击，一方说“绝不买小日本的车”，另一方回敬“德系华而不实故障频出还不厚道，傻瓜才会买”。客户选车时纠结不已，买车后也不平静，拚命想证明自己做了正确的决定，甚至不惜意气用事。纠结固然痛苦，但从积极的角度看，它成就了“新标准”——谁能彻底打破车系的局限，将日德优点集于一身，还不用更高的花费，谁就更能赢得客户。汽车厂家当然知道客户们想鱼与熊掌兼得，所以，多年来，德系与日系都在向对方学习，但是，学得是否彻底就是另一回事了。努力多年的结果是，日系还是那个日系，德系还是那个德系，客户继续纠结。
2013年9月12日，将德系的操控、安全与日系的舒适、豪华都做到同级No.1的第九代雅阁横空出世，它前所未有地践行了鱼与熊掌兼得的新标准，让真正懂车的客户们发现，令人纠结的日德之争瞬间成了“伪命题”，多年悬案一朝破解 ！
不必赘述第九代雅阁继续发扬传统日系的优势，说到操控和安全，它更有傲人表现，堪称以“德”服人。
它兼容了传统日系和固执的德系，所以称它为“新日系”更确切！而更深层的意义在于，作为“新日系”领军车型，第九代雅阁彻底颠覆了中高级轿车的造车理念，也彻底释放了您的犹豫和妥协。
-
2.4L 自动 PE 2013款
-
2.4L 自动 PE 2013款
-
2.4L 自动 PE 2013款
-
2.4L 自动 PE 2013款
-
2.4L 自动 PE 2013款
-
2.4L 自动 PE 2013款
-
2.4L 自动 PE 2013款
-
2.4L 自动 PE 2013款
| 主要参数 | 2.0L 自动 LX 2013款 | 2.4L 自动 PE 2013款 | 2.4L 自动 SE 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 18.98万 | 23.68万 | 22.98万 |
| 经销商报价： | 15.18万-18.98万 | 17.76万-23.68万 | 17.235万-22.98万 |
| 品牌： | 广汽本田 | 广汽本田 | 广汽本田 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4960/1860/1480 | 4960/1860/1480 | 4960/1860/1480 |
| 轴距(mm)： | 2800 | 2800 | 2800 |
| 轮距(前)(mm)： | 1590 | 1590 | 1590 |
| 轮距(后)(mm)： | 1585 | 1585 | 1585 |
| 行李厢容积(升) | - | - | - |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 1997 | 2354 | 2354 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 自动 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 5 | 5 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1510 | 1555 | 1555 |
| 查看 雅阁 详细参数配置>> | |||
