东风雪铁龙全新爱丽舍于9月26日正式上市，售价区间为8.38-11.88万元，共计推出5款车型。全新爱丽舍的外观造型融入了家族式的设计元素，内饰风格也偏年轻，后排腿部空间更加充裕，均搭载1.6L自然吸气发动机。另外，现款爱丽舍车型不会停产，改名为经典爱丽舍，继续销售。

 全新爱丽舍将于C4L、新世嘉一起，合力为东风雪铁龙出击中级车市场，全新爱丽舍或将在入门级市场展露锋芒。新一代爱丽舍内部代号M43，它与将要推出的标致301车型共享PSA集团的3号平台。全新爱丽舍的前脸造型融入了家族式的设计元素，特别是前进气格栅与世嘉、C4L等颇为神似，视觉效果比较饱满，营造出的风格偏年轻与时尚。

 大灯的造型较老款有了很大改变，虽然简约但起码像是本世纪的产物。由于定位为入门紧凑级轿车，卤素灯泡成了主光源。新一代的“双人字”LOGO十分大气，引擎盖上的弧形线条， 给人一种硬朗的感觉。

 全新爱丽舍的车身尺寸达到了长4427mm、宽1748mm、高1476mm，轴距达到2652mm。新车型的尺寸相比现款爱丽舍车型（长宽高：4367/1708/1413mm，轴距2540mm）都有了明显增加，其中长宽高分别增加了60mm、40mm及63mm，尤其是轴距方面增加了112mm，绝对领先于同级别竞争对手（新捷达2603mm/新桑塔纳2603mm），完全可以满足人们日常使用需求。

 新爱丽舍搭配了佳通轮胎，轮胎尺寸185/65 R15。虽说是入门车型，但好歹也是紧凑轿车，搭配这样“小脚”的轮胎，与较大的车身不协调。反光镜依旧走简约路线，造型具有一定流线感，但没有集成转向灯，有点儿不合潮流。

 新爱丽舍的车身后部设计得非常饱满，没有过多华而不实的镀铬装饰，却自有一种和谐的感觉。尾灯尺寸颇大而且与车身腰线以及后备厢上的线条融合，为整体视觉效果加分。

 全新爱丽舍的内饰布局简洁、明快，上深下浅的配色也符合国内大部分消费者的喜欢。三幅式方向盘样式十分饱满，底部扁平式的设计倒是增加了几分运动。仪表盘依然朴实风格，看着简单但其实是保持着一个经典的设计，虽然不花哨，但是刻度和数字都清晰易读。

多媒体系统具有CD、收音机和蓝牙电话等功能，经过简单的镀铬装饰后显得很精致。手动空调采用三圆旋钮式设计，操控起来十分简单，但切换内外循环的拨杆有些原始，旋钮的阻尼感并不是很好。

 本次拍摄的这台全新爱丽舍是全系中的顶配车型，因此它的配置非常丰富，除了传统的皮革座椅、天窗之外，带蓝牙电话、GPS导航以及倒车影像功能于一体的音响主机在同级别合资车型中真不多见，而且用起来也很容易上手。此外，该车的手套箱也特别宽敞，实用性很强。

 织布座椅的材质比较柔软，乘坐感较为舒适，座椅中央的面料采用了摩擦力更大的材质。高配车型搭配有皮质坐椅。身高180cm的体验者坐在前排，头部空间可以剩余出一拳的距离。坐在后排空间内腿部可以达到将近两拳多的剩余距离，而头部也因为车顶凹槽的设计可以达到一拳的距离。

 后排中间设有安全带，却没有头枕，而且地台不算小，所以乘坐三人的话显然不如两人更舒适，中央的杯架兼扶手对乘坐的舒适度有很大的帮助。485L超大行李厢完全可以满足家用，后排座椅可4/6放倒，进一步扩展行李厢容积，方便运送大件物品

新爱丽舍搭载的1.6L CVVT发动机，通过将CVVT连续可变进气正时系统、叶片式变排量机油泵、Ecoform铝合金活塞、智能减振曲轴正时齿轮、Microgroove微槽技术轴瓦等技术整合运用，其额定功率可达86kw/6000rpm，最大扭矩可达150N.m/4000rpm。拍摄的高配车型搭配了4速自动变速箱。

编辑点评：总体看来全新爱丽舍是一台不错的入门级家用车，它有着年轻的外观设计，较大的内部空间，这些对于家庭用户来说是相当重要的。现在雪铁龙旗下拥有着C4L、世嘉再到全新爱丽舍的A级车阵营三驾马车，可以让消费者拥有更多的选择性。

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