【网上车市盐城站】提到美式牛仔范儿的SUV,可能大家第一反应都是类似Jeep牧马人这种硬汉风格的纯血统越野车。这种到处充斥着裸露的螺丝和硬朗线条的车型的确代表了美式风格,不过今天要给大家介绍的是一款“重装上阵”、柔中带刚的美式SUV车型,道奇酷威3.6L四驱旗舰版。在硬汉的外表下,酷威也流露着温柔的内涵。
单看外表,酷威绝对是美式硬汉的代表作。虽然用不加修饰形容它有些不合适,不过酷威的外观绝对不是为了迎合现在所谓“都市SUV”风格。各种外部设计都力求简单,甚至简单到有些粗暴,比如延续了将近20年的油箱盖就沿用至今,甚至后备箱盖还有纯机械式的把手,不过相信这也是很多人欣赏酷威的一点,起码我是很喜欢这种简单直接的风格,哪怕用起来可能真的很麻烦……
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如果说酷威的外观略显霸气侧漏和“不近人情”,那么内饰风格则是与之迥异的阴柔风。不仅各种线条充满了角度和弧度,就连人性化设计也更进一步,很懂得消费者需要什么样的配置。当然,酷威还是逃不掉简单实用为主的内饰设计套路,典型的美国做派。
中控台上各种按钮分门别类安置妥当,而且不少功能都整合进了中控台大屏幕中,因此这里不显得凌乱。另外,虽然娱乐系统升级为大屏幕,但依然给CD预留了空间,不过是被请到了最下方,地位可见一斑。座椅配置很丰富,宽大的座椅柔软舒适,相信长途行驶也不会觉得很疲惫。不过令人不解的是既然座椅位置已经是电动调节了,为何靠背角度还是传统的手动?
酷威是一款3排7座SUV,在第二排和第三排空间上有着不同的表现。第二排座椅不仅空间宽敞,还提供了丰富的人性化配置和“机关”,坐在第二排的乘客可以舒服地享受大空间和选装的后排9英寸显示屏带来的影音体验。
第三排座椅这里就比较拮据了。虽然上下车都挺方便,头部也还有不错的余量,甚至带有实用好用的独立阅读灯和独立空调,但第三排最基本的乘坐空间并不尽如人意,更适合小朋友乘坐。如果能适当收紧第二排座椅的空间,相信第三排乘客不会如此憋屈。
动力方面,酷威3.6L搭载了一款3.6L Pentastar直喷V6发动机,最大功率为206kW,峰值扭矩为342Nm,这款Pentastar发动机还是全球十佳发动机。与其匹配的是一款6挡自动变速箱。另外,酷威四驱版并未采用全时四驱,而是适时四驱系统,日常行驶以前驱为主。另外由于也不带锁止装置,因此遇到打滑路面时完全依靠电脑探测车轮打滑情况并分配动力,越野能力可能并不如想象的出色。
总结:酷威的品牌认知度并不高,不过这款车的卖点在于整车进口的品质,以及丰富的功能配置,还有7座设计的实用性;另外,很多人性化的细节配置都让我对这款美式SUV刮目相看。如果您不介意稍显羸弱的四驱系统和3.6L排量带来的油耗增加,这位能装又能跑的柔情铁汉还是相当值得推荐的。
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- 酷威 2.4 AT 两驱尊尚版 7座 2013款
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主要参数 | 3.6L 自动 四驱旗舰版 7座 2013款 | 2.4L 自动 两驱尊尚版 7座 2013款 | 2.4L 自动 两驱智尚版 7座 2013款 |
---|---|---|---|
厂商指导价: | 37.29万 | 29.19万 | 27.49万 |
经销商报价: | 33.29万-37.29万 | 22.19万-29.49万 | 23.49万-27.49万 |
品牌: | 道奇(进口) | 道奇(进口) | 道奇(进口) |
级别: | SUV | SUV | SUV |
长/宽/高(mm): | 4910/1878/1751 | 4910/1878/1751 | 4910/1878/1751 |
轴距(mm): | 2890 | 2890 | 2890 |
轮距(前)(mm): | 1571 | 1571 | 1571 |
轮距(后)(mm): | 1582 | 1582 | 1582 |
行李厢容积(升) | - | - | - |
油箱容积(升): | 80 | 78 | 78 |
排量(ml): | 3604 | 2360 | 2360 |
气缸数: | 6 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 8.4 | 13.3 | 13.3 |
整车整备质量(kg): | 1974 | 1831 | 1831 |
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