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[网上车市上海站 试驾] 一提及法国车，相信很多爱车的朋友会不约而同的想到法国车系设计前卫、浪漫。不管是标致4008，还是RCZ，亦或是雪铁龙C4 Aircross，都有着非常醒目的车身造型以及夸张的前脸布局。相对于家族化式的车型设计逐渐流行，法国车的每一款车型都会让你有着极强的视觉冲击力。走在时代前沿的车辆造型总有着褒贬不一的评论，好也罢，不接受也罢，毕竟每一个人的审美趣味不尽相同。这次车市再次带你走进法系车型雪铁龙C4 Aircross，感受法国车型那独具一格的车系风范。
雪铁龙C4 Aircross是一辆界定为跨界紧凑型SUV车型，其与标致4008相似，是PSA集团与日本合作的产物。熟悉这三款车的车迷们都会清楚它们有着极高的相似度。尤其是标致4008与雪铁龙C4 Aircross，把它们的配置表从头到尾细细阅读一遍，似乎除了保养周期和车身颜色选择种类不一样外很难再发现其它的不同。这当然除了它们在外观上的造型迥异，不过它们之间的风格却非常相似，这当然与它们都源自法国车系有着很大的关系。
注：之前编辑曾写过关于标致4008的文章，想了解的朋友们请点击http://news.cheshi.com/20130925/1109184.shtml网址阅读。
此次我们试驾的车型的雪铁龙C4 Aircross2012款四驱豪华版，其设计理念是源于雪铁龙在2008年巴黎车展上展出的Hypnos概念车。C4 Aircross如其一样有着非常惹眼的外观造型，但重新设计量产之后明显柔和很多，其车身长宽高分别为4340×1800×1635mm,轴距为2670mm，这与标致4008 2012款四驱豪华版有着一样的车身尺寸。
雪铁龙C4 Aircross车顶曲线略微下滑的设计与腰身线条的勾勒凸显了其运动风范。使车身在高速驾驶的时候看起来感觉飘灵逸动，没有很明显的滞重感。其前脸设计完全突破了一般车型为迎合中国人审美需求而设计的中规中矩造型风格，具有复杂层次感的视觉效果非常具有视觉冲击力，让人为之一振，耳目一新。
雪铁龙C4 Aircross具有攻击性的大灯设计风格使其SUV范儿更加十足，凶猛霸气的造型使其在道路上驰骋更具有一种冲击力，类似鹰眼般的轮廓外形让整车都会显得犀利十足。其LED日间行车灯的竖条设计别具一格，想必这在夜间一定会有很绚丽的视觉效果，这样设计也与车前脸很好的融合在一起。下进气坝的复杂纹路设计不仅增加了美观度，也为车前脸增添了整体的层次感。车载后视镜的宽度约19cm,高约18cm,宽阔的镜面为驾乘带来良好的视野范围。
雪铁龙C4 Aircross 从尾部看去依旧如前脸一样有着复杂的设计元素。其整体看去有着一种圆润饱满的视觉效果，但后车灯还有镀铬横条的装饰，使其凸显了时尚范儿。车尾灯的造型同样是与众不同，雪铁龙C4 Aircross在车灯造型上可谓下足了功夫，效果自然也是不同凡响。
车身D柱上刻意设计的镀铬铭牌，似乎在呼唤着你驾乘着它驾乘四方。彰显出东西南北任你闯的霸气范儿。其轮胎的设计与车身保持了一样的风格，复杂的纹路营造出一种炫丽的效果。其轮胎品牌为普利司通运动型轮胎DUELER H/P SPORT，其耐磨的优良性认可程度非常高。尺寸为225/55 R18.
雪铁龙C4 Aircross的内饰设计整体看去中规中矩，这与外观上追求极强个性的风格大相径庭。且其和标致4008同产一个平台，所以内饰设计也是几乎一模一样。中控台的设计除了简单的配置之外没有更多的创新设计，这让人有些感觉科技感不是很足，但其按钮的整齐规划布局，使操作起来显得非常便捷。
雪铁龙C4 Aircross 的换挡拨片是左减右加，且尺寸设计的相当大，这样方便了在驾车过程中的加档或降档。三幅式真皮方向盘设计手感相当不错，且其使车内饰增添了一些运动气息。方向盘上的按钮布局也很简单，右侧为音量的调节，右侧为定速巡航系统的开关按钮。空调旋转按钮并排设计给以人一定的视觉冲击力，且设计的尺寸也是相当给力，这使得驾乘员在驾乘时操作块而稳定妥当。
方向盘右侧的车身电子稳定系统和雷达装置同样布局简单明了。而作为四驱豪华版的车型其旁边两个按键也只是摆设作用。同样其也没有没有配备无钥匙进入系统和一键启动装置，这让人稍显遗憾。车载化妆镜卡槽的设计使其在通过高速时拿到的通行卡放在这里会很方便，翻过来化妆镜的设计也体现着雪铁龙C4 Aircross人性化的一面。
在试驾的时候，可以明显感觉到雪铁龙C4 Aircross内饰材质相当不错，无论是中控台还是车门扶手处触摸时都质感偏软片舒适，这与其车辆身份地位非常相搭。中央扶手处为了使驾乘员可以更舒适的搭着设计了可以前后推移的装置，且其宽阔的覆盖面和真皮包裹设计让人搭在上面会感觉非常舒适。全景天窗的设计非茶符合法国人浪漫情怀的特质，这无疑让人对雪铁龙C4 Aircross增加了好感度。
作为一款紧凑型SUV，雪铁龙C4 Aircross 的内饰空间并是不显得十分宽裕。但在驾乘的时候丝毫没有感觉空间上的局促，2670mm的轴距使其有着很适度的驾乘空间范围。身高为178cm的驾乘员在调至最舒适的坐姿后车内空间显得舒适有度，其头部余留约一拳的空间。驾乘员坐在车后排头部余留约一掌距离，膝部约有两拳距离，在高度上稍显局促。铁龙C4 Aircross后备箱容积为416L且后排座椅可以按6:4比例放倒，空间还会继续提升，作为一款紧凑型SUV这样的表现相当不错。
作为一辆SUV，可以说C4 Aircross的动力有比较大的提升空间。其换挡相对来说比较迟滞，以致于有时候看到转速抬至4000依旧没有积极换挡时，不得不通过换挡拨片进行主动换挡。而当档位换到最高的六档以后，此时的油门踏板就没有太大的作用了，无论怎么深踩，车速都不会有大的变化，可以说在中后段的提速基本没有感觉。
设置在多功能方向盘右侧的定速巡航控制面板，其功能也比较实用，尤其是在封闭的高速公路或者城市快速路上。一方面不用持续踩着油门踏板造成疲劳；一方面永远不用担心会超速行驶；此外还有一点，就是降低车辆的油耗，延长单位汽油的可行驶里程。
C4 Aircross还是比较多地照顾到了驾驶舒适性的，油门踏板、制动踏板的位置设计比较符合人工学设计，即便是长途驾驶也不会感觉到疲劳。而轻盈的方向盘归功于电子助力转向，即便是在低速行驶时也不会显得非常沉重。悬架方面还是稍显硬朗的，在过弯时可以提供不错的支撑力，并且可以比较好地反馈路面状况。较高的底盘使得通过性良好，在比较颠簸的路面上也可以稍快的速度通过。
雪铁龙C4Aircross配置2.0L自然吸气发动机，最大功率为110kw/6000rpm.最大扭矩为197n.m/4200rpm.最高车速为184Km/h.最快百公里加速时间间为10.9s.其备胎并非为全尺寸标配轮胎，现在大部分厂商都会选择这样的方式来节约成本。
编辑点评：作为一款紧凑型SUV跨界车，雪铁龙C4 Aircross无疑有着非常惹眼的外观造型，这对追求时尚年轻的城市白领一族有着不小的诱惑力。而在此同时，其内饰的配置则相对于外观来说有着一些风马牛不相及的风格，且其和标致4008内饰有着很大的相似度，但其内饰的质感还是非常不错，且作为紧凑型SUV其在空间方面表现也是相当不错。其对于喜欢法式浪漫，具有法式浪漫情节的车迷们是一款不错的选择车型。
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2012款 C4 Aircross
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2012款 C4 Aircross
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2012款 C4 Aircross
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2012款 C4 Aircross
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2012款 C4 Aircross
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2012款 C4 Aircross
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2012款 C4 Aircross
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2012款 C4 Aircross
| 主要参数 | 2.0L CVT 四驱豪华版 5座 2012款 | 2.0L CVT 两驱豪华版 5座 2012款 | 2.0L CVT 四驱舒适版 5座 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 27.98万 | 25.98万 | 23.98万 |
| 经销商报价： | 27.98万-27.98万 | 25.98万-25.98万 | 23.98万-23.98万 |
| 品牌： | 雪铁龙(进口) | 雪铁龙(进口) | 雪铁龙(进口) |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4340/1800/1635 | 4340/1800/1635 | 4340/1800/1625 |
| 轴距(mm)： | 2670 | 2670 | 2670 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 416 | 416 | 416 |
| 油箱容积(升)： | 60 | 63 | 60 |
| 排量(ml)： | 1998 | 1998 | 1998 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 10.9 | 10.2 | 10.9 |
| 整车整备质量(kg)： | 1450 | 1385 | 1450 |
| 查看 雪铁龙C4 Aircross 详细参数配置>> | |||
