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纳智捷S5
据悉台湾裕隆汽车纳智捷品牌下的首款三厢轿车LUXGEN5（纳智捷S5）落户东风裕隆，新车计划在今年年底正式发售，并且将搭载1.8T与2.0T发动机。东风裕隆总部相关人事透露，东风裕隆首款三厢车纳智捷S5将于10月正式亮相，并计划在今年广州车展宣布上市。
| 纳智捷S5竞品基本情况对比表 | |||
| 产品 | 纳智捷S5 | 英朗GT | 新速腾 |
| 生产厂家 | 东风裕隆 | 上海通用 | 一汽大众 |
| 级别 | 紧凑级 | 紧凑级 | 紧凑级 |
| 长(mm) | 4652 | 4671 | 4644 |
| 宽(mm) | 1806 | 1815 | 1778 |
| 高(mm) | 1489 | 1478 | 1482 |
| 轴距(mm) | 2720 | 2685 | 2651 |
| 指导价(万元) | 暂未上市 | 13.77-18.97 | 13.18-18.58 |
| 变速器 | 5MT，5AT，6AT | 5MT，6AT | 5MT，6AT,7DSG |
| 排量 | 1.8T/2.0T | 1.6L/1.8L/1.6T | 1.6L/1.4T |
| 最大功率KW | 117/125 | 89/108/135 | 77/96 |
| 最大扭矩N·m | 230/256 | 150/177/235 | 155/220 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
纳智捷S5的计理念继承了之前亮相过的纳智捷Neora概念车，而其2720mm的轴距已达到了中型车的水平。配置方面，该车延续了大7 SUV走智能路线的特点，Think+ Touch人机交互系统也在该车中装备。
延续台湾血统的高科技配置，在新的S5轿车上也得到了充分体现，这款定位A+级的车型基本是瞄准了宜家宜商的定位。在去年上海车展上，就曾经以Neora概念车的身份发布，随后于去年年底率先在台湾市场量产。全车长宽高分别为：4652×1806×1489，而轴距为2720mm。
2.0T排量的纳智捷S5配置了尺寸更大的17寸五辐双叉轮毂和215/50 R17轮胎，而1.8T车型的轮毂规格缩小到16寸，采用十幅条的铝合金轮毂。而入门级车型则采用钢制轮毂加塑料装饰盖，这意味着S5车型的低配版本可能会有一个较低的入门门槛。但悬架系统只是随大流的扭力梁非独立后悬架。
跨级距最佳性能表现，纳智捷S5的2.0T引擎，最大功率及扭矩为125kW/256牛·米，而1.8T引擎最大输出为117kW/230牛·米。1,800rpm即可释放85%的惊人扭力，适合国内道路环境，2,000rpm扭力全部释出。其涡轮机体采用体积较轻巧的三菱重工3号涡轮，降低涡轮迟滞。
动力匹配上，纳智捷5提供150马力的1.8T发动机和170马力的2.0T发动机两种选择，传动方面，前者与5速手自一体变速器配合，而后者使用的是6速手自一体变速箱。智能型6速手自排变速箱AISIN制造，体积小、重量仅80kg(含润滑油)，打滑控制功能，可节省1~2%的油耗；智能型5速手自排变速箱POWERTECH变速箱厂，体积轻巧、结构强、省油耗采用高强度的新型钢和低噪音齿轮提升变速箱的耐久性与安静性。
纳智捷S5的A柱与C柱尽可能向前向后延伸，完美达成车厢极大化之下的工程挑战。同级最佳空气动力学设计，风阻系数仅0.28。车身与车窗（表面面积）比例达到完美的2：1。
HID头灯附自动水平调整，后视镜内侧具有将气流行经后视镜时容易产生的紊流导引得能够更加顺畅的凸起。
采用Coda Tronca的设计，藉由将尾灯罩向外凸出，让行经车尾的气流能够更快速地导离车尾，进而获得更好的空气动力学性能。从侧边看去会发现尾灯是立体、浮凸于钣件之外。能够有效地减少车尾紊流，并且让车辆在高速时后轴更趋稳定。
纳智捷S5将主攻“大紧凑”级别市场，结合其在台湾售69万-91万新台币的价格，未来该车在内地市场上市后，预计在14万-19万元左右，该车将成为A+级市场的一个强力竞争对手。
