【网上车市 石家庄站实拍】自广州车展首发亮相之后，比亚迪思锐始终是人们关注的焦点，而于前几天，终于正式登陆石家庄，本站编辑在河北同驰比亚迪4S店对思锐进行了实拍，思锐作为比亚迪进军中高级车市场的主力军，相对于10.39万-15.09万的价格定位，很多高端品牌的配置一应俱全，云服务、智能手表钥匙等时尚而前沿的功能体验，确实超乎想象，从视觉、听觉、触觉多个方面彻底颠覆了B级车的定义，表现可谓佼佼者。

外观篇：这的确是一场视觉的盛宴

比亚迪思锐长宽高分别为4870/1830/1460mm，轴距达到了2755mm，从尺寸上来讲，也许他的竞争对手会是凯美瑞，索八等经典名车，但实际上他的竞争对手却是轩逸，宝来等A级车，也有人看到思锐的名字想到思铂睿，但是比亚迪思锐绝对会让你大开眼界，在外观设计上非常大气，一改比亚迪传统的中庸家轿式外形，多了很多运动元素，有着典型的B级车的尺寸。

  

  

思锐的前脸十分和谐，HID透镜式氙气前大灯前大灯与与三条镀铬条流畅的连为一体，部分车型还配备了大灯清洗装置，全系标配的雾灯，以及旁边树立的夜视红外灯，都很实用。另外，AFS大灯随动转向照明辅助系统也是一个亮点。无骨雨刷的加入，也提高了思锐的档次。

比亚迪思锐的侧面造型非常时尚，流畅，两条明显的线条贯穿车门，运动感十足。加上鲨鱼鳍式的天线造型，高端性显而易见，有FM收音机、3G网络以及车载电视等信号源接收。后视镜上流线型造型以及下方摄像头，集成了转向灯和照地灯的动能，更提高了思锐的卖点，也是全方位的保证您的安全。

  

整个车尾看来，LED组合式尾灯非常抢眼。四探头的到车雷达、双排气筒、倒车影像、无钥匙后备箱、发光的比亚迪尾标等等，运动感十足却也不失稳重，甚至还有一点豪华车的范儿，个性招摇的设计相信在晚上会让你非常出彩。

提到比亚迪的车标，就要说他的360°全景影像系统了，车头车标的下方一个摄像头，加上后视镜下方的两个摄像头，以及车尾的三组摄像头，对泊车、窄道行车大有帮助，利用布置在整车4个方位的摄像头，获取图像信息，并将其合成，真正实现无缝拼接，使驾驶者对外部情况了如指掌，360°消除死角，也提高了行车的安全性。

比亚迪思锐天窗的尺寸中规中矩，可开启面积不是很大，但是足以满足日常需求。

全系标配的米其林轮胎，多辐的轮毂造型虽然没有太多亮点，但是215/50R17的尺寸经济性实用性都很不错，沉稳大气，非常厚道。

内饰篇：我和我的小伙伴们都惊呆了

坐进思锐的驾驶舱，首先映入我脑海的便是这句话，我和我的小伙伴们都惊呆了。是的，虽然定位于中高端车，但是比亚迪思锐已经有了豪华车的范儿。浅色而尊贵的内饰风格，加上首先看到的10.2寸高清电容触摸屏，舒适的坐乘感受，比亚迪思锐还会带给我们多少惊喜呢。

整个驾驶舱的颜色由浅入深，车内不再采用手感并不讨好的硬塑料材质，取而代之为软质塑胶；三幅式的多功能方向盘设计有点中庸，但是按键分布明确，控制方便。12.1寸超视觉TFT全液晶数字仪表，也是整车的亮点，蓝色的背光灯，行车信息都可以体现出来，还可以根据个人需求调节仪表显示，共有三种，非常人性化。

中控台却有点乱的感觉，各个功能键密密麻麻的分布开来，不过也是因为比亚迪本身就是一个配置控，所以功能键比较繁琐，令人印象最深的是500G的超大移动硬盘，是的，这是随车销售的，据销售人员介绍，500G的硬盘里有玩首歌曲百部电影，让你的行车生活不再枯燥。5.1省道DTS高环绕立体音响系统、14扬声器系统等，可以使坐在车里的乘客完全在自己的小世界里，享受独有的惬意。

比亚迪思锐在配置上的表现很出彩，很多高端品牌的配置均有表现，以前说到云服务，首先想到的便是凯迪拉克，雷克萨斯等高端品牌，而现在，云服务在比亚迪思锐的身上也有了应用，多网融合和车载电子的发展，极大的拓展了汽车的功能，IT和汽车技术的融合，给用车生活带来了新便利。

思锐最让人惊叹的当属夜视系统。按下按钮，方向盘前方，前风挡下方，会升起一小屏幕，可在黑暗环境下捕捉路况信息，据介绍，有效范围可达120米，同时，这一系统可有效抑制对向来车打来的强光，扩大夜间行驶视野和清晰度。

  

 其他方面，思锐还配备HUD抬头显示、智能手表钥匙、电子手刹，一键启动等，将能配上的智能配置都配上了，还配备了自动防眩目后视镜，在后视镜的右侧，还带有全方位指南针，户外形式不会因为天气原因而迷失方向。

在很多细节上，比亚迪思锐表现的非常人性化，比如驾驶侧车门上的卡槽，高速公路上行驶时存放通行卡还是很方便的，后排的空调出风口，甚少出现在比亚迪的扯上，还有前排储物槽中的USB接口，以及电源接口，很人性化的设计了一个线槽，即便行驶的充电过程中，也可以把手机放在外面而不会压到线。

  

思锐在后排座椅的中间部位设计有控制前台的功能按键，能够在后排方便掌控中控台液晶屏的全部内容，轻松舒适！也具有了一定的商务车的风格。

思锐的前排座椅还有座椅加热和座椅通风功能和记忆功能。支持多方向电动调节功能，座椅宽大，舒适，包裹性非常好，乘坐感受舒适。12安全气囊的加入，提高了思锐的安全性。

  

后备箱的造型中庸，容积为410L，总体表现中规中矩，开口也足够大，另外还可以直接连到后排座椅处。一些小的储物格倒是很贴心。

思锐带来的安全、便利、享受，让消费者可以体验到豪车的豪华享受，还真的在在多个层面上颠覆了B级车的定义。

空间动力篇：所谓智者千虑尚有一失

如果说到失误，也许乘坐空间稍有欠缺，比亚迪思锐的前排空间表现良好，体验者调整好坐姿还有很灵活的活动空间，但是后排空间却有点差强人意，身高175cm的体验者找好位置后，与前排座椅仅有三指左右，头部空间表现也一般，好在宽度优势很大，所以乘坐三个人也不会拥挤。

思锐全系标配了1.5TI发动机系统，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，相当于2.4L级别的排量，最大扭矩输出的转速区间为1750~3500rpm，动力表现十分霸道，涡轮增压发动机与双离合变速箱的组合，在自主中型车中也并不多见，这对于思锐来讲，也是一个很大的卖点。

思锐搭配了六速手自一体DCT双离合自动变速器 ，对燃油经济性和加速性能及驾驶乐趣都有所顾及。而且采用DCT发光换挡手柄，每个档位有固定的颜色，时尚且方便。

思锐罕见采用了前双叉臂和后五连杆独立悬挂系统，前者多见于超跑和主打动力性能的车型上，而后者的连杆数量也在整体B级车市内拔尖，从而带来更优异的抓地力和过弯稳定性。

编辑总结：给思锐定位在中高级车真有点委屈，其实从科技配置来讲不失为一款豪华车，它各种各样科技配置却仅售10-15万元之间，性价比绝对高，不管外形还是名字受多少非议，但是在自主品牌里依旧很出色，我们期待自主品牌的良好表现，也相信自主品牌。

• 查看本地经销商>>
• 咨询最低价>>

<iframe id="research" frameborder="0" style="width:568px;" scrolling="no" src="http://app.cheshi.com/baoming/research.php?newsid=1042992"></iframe> <iframe scrolling="no" frameborder="0" id="storyform" class="ask_opt" src="http://app.cheshi.com/baoming/story_form.php?seriesid=1962&prdid=0"></iframe>