【网上车市银川站讯】:随着80、90这一代逐渐成为主流的消费群体，汽车市场也完成了对应的转变，主流品牌也将主要的精力放在了产品更年轻、运动、时尚的突破与转型上。细心的车友不难发现近两年新推出的车型几乎都会与年轻、运动、活力这些词挂钩，就连一向以严谨、沉稳定位的通用别克品牌也不得不加入了“年轻”的潜台词！当然，国产品牌也不会掉链子。今天，小编就带大家一起对比两款主流品牌的“年轻”之作风神H30 CROSS与长城M4——跨界小型车之争！

 提到跨界车，相信放在几年前估计这个名词还真能迷糊住不少车友，不过，随着汽车市场的逐步年轻化，跨界车也越来越多的出现在国内市场与消费者耳边，这种既年轻又实用的车型着实是赢得了不少城市年轻消费者的追捧！其中的佼佼者风神 H30 CROSS与长城M4也必有一番长短之争！

我们对风神H30 CROSS与长城M4进行一个简单的数据对比。价位上H30 CROSS略高于长城M4，不过看车身尺寸，尤其是轴距，H30 CROSS几乎完胜长城M4。动力上H30 CROSS多出了个1.6排量的选择，同时还配备的4速手自一体变速器，表现也要突出M4一截。当然非常实惠的是风神H30 CROSS拥有3800元的现金优惠，要比长城M4显的厚道一些

·外观时尚之争：风神H30 CROSS小胜一筹

东风风神H30 CROSS与长城M4均属跨界车型，当然很多朋友把它们定位成小型城市SUV，这也不为过。无论是跨界车还是小型城市SUV都是这两年兴起的车型，可以说专为“年轻”打造，当然这里的年轻可不单单指的是“年轻人”，而是一种年轻的心态与生活态度！那么这两款车型谁能够更好的将“年轻”诠释出来，让我们接着往下看。

 同样是两款年轻、时尚、动感为定位的车型，风神风神H30 CROSS整体外观上能更显大气一些，在对时尚元素的运用上占有一定的优势。车身线条的设计H30 CROSS彰显除了优雅、流畅的一面，而长城M4则继承了一些长城品牌粗犷的元素，稍显生硬。

 风神全新H30 CROSS的前大灯造型锐利，相比造型不规则的长城M4的前大灯，多出了透镜与日渐行车灯等配置，更加前卫时尚。

 风神H30 CROSS与长城M4侧身造型是两种感觉，H30 CROSS依据车长的优势将车身打造的流畅、锐利，动感十足；长城M4则加强块面感的塑造，犹如“小钢炮”一枚！

 “细节决定成败！”显然两个品牌都意识到了细节的重要性，在整体协调的车身轮廓下将局部细节处理的十分得当，拥有比拼合资车型的实力。

 就小编个人而言，更喜欢风神H30 CROSS车尾整体的设计，线条饱满，造型简洁，大面积的 尾灯非常醒目，不仅提升了视觉效果，也提高了行车安全。

·车身颜色对比：

 两款车型在配色上都下了功夫，风神H30 CROSS有红、橙、白、银、灰五种颜色选择；长城M4则多出了蓝色与黑色，没有灰色。

外观点评：虽然同属于跨界车型，不过两款车型的外观风格有着较大的差异，各自带有各自品牌的特色。不过，整体而言风神H30 CROSS在外观的设计上似乎更多的体现出了城市时尚、年轻与活力的风格。

·内饰整体比较：风神H30 CROSS设计感更强

风神全新H30 CROSS与长城M4两款车型的内饰均采用简洁的设计布局，无论是造型还是配色都以表现年轻、时尚与前卫为主基调。不过风神H30 CROSS内饰表现出更多的豪华气质以及设计感，这也和材质的选择上有着很大的关系。当然，两款车型的内饰上还存在着很大的差别，让我们一一悉数往下看。

非常明显，设计感上风神H30 CROSS要比长城M4强出一截，M4则尽显家族粗犷风格。当然，这也是不同品牌之间存在的差异，不过说实话，要让小编选的话，还是更倾向于H30 CROSS的内饰。

 在以上的比对中，发现两款车型内饰的细节方面还是有着不小的差别的，至于孰优孰劣还要看各位看官的喜好了。不过，细节的处理上风神H30 CROSS要比长城M4表现的出众些！

 内饰点评：个人更偏向于风神H30 CROSS的内饰造型，风格简约、时尚，线条流畅，表现出了超越合资车型的设计感。不过长城M4内饰座椅采用真皮包裹确实是非常厚道的配置，希望风神H30 CROSS能够在下次的改款中推出真皮座椅。

空间比对：H30 CROSS完胜

实际对于两款车型空间的比拼我们看他们的车身尺寸就基本看到了结果，风神H30 CROSS可以说是完胜，长城M4想要在空间上取优似乎很难了。

长城M4除了高度比H30 CROSS高出89mm外，长和宽皆要比H30 CROSS短390mm与32mm，H30 CROSS更是以2610mm的轴距完胜长城M4 2383mm的轴距。

 体验者实际坐入车内（风神H30 CROSS的体验者身高180cm，长城M4体验者的身高175mm），风神H30 CROSS与长城M4空间上的差别显的更直观。

 小储物空间方面，长城M4与风神H30 CROSS相比也要弱上不少。长城M4的中控储物空间是裸露的，不过空间分区还不错；H30 CROSS则设计有储物箱，空间不小。侧门位置长城M4甚至没有设计小储物空间，而风神H30 CROSS的侧门空间不小。

两款车型的后备箱容积差别很大，H30 Cross后备箱容积在标准状态下为417升，座椅按比例折叠后空间可拓展至1137升。并且后备箱造型比较规整，开口大，方便物品存放，两侧还设计了两个小储物空间用来放置小物品；而长城M4的后背箱则是它的一大软肋，组合性单一而整体存储空间又比较狭小，只能满足日常使用需求。

空间点评：无需赘述，风神H30 CROSS的空间完胜长城M4！

动力比拼：H30 CROSS动力选择更丰富

动力上风神H30 CROSS与长城M4同样有1.5排量的发动机，不过新H30 CROSS推出了新的1.6L发动机。并且传动装置方面，风神H30 CROSS还有一款4速手自一体变速器，这就丰富了H30 CROSS的动力选择。

 风神新H30 CROSS在原先1.6排量发动机的基础上，加入了自主研发的1.5排量全铝制发动机，并且发动机的功率和扭矩都要高于1.6排量的，最大功率为85/6000(kw/rpm)，最大扭矩为145/4200(n.m/rpm)。而长城M4则依旧采用那款1.5排量的发动机，最大功率为78/6000(kw/rpm)，最大扭矩为138/4200(n.m/rpm)。可以看出，动力方面风神H30 CROSS不仅仅要比长城M4有更多的动力选择，而且动力表现要高于对手。当然，新H30 CROSS也随着新的发动机加入了新的变速器，4速手自一体变速器。

底盘方面，由于长城M4空间较小的这一大硬伤导致了它不得不考虑悬挂所占空间的问题，选择了前麦弗逊独立悬挂+后纵臂扭转梁复合式悬挂，这一悬挂的特点就是成本较低、所占空间较小。与风神H30 CROSS的前麦弗逊式独立悬挂+后双扭杆纵摆臂式独立悬挂（加纵向稳定杆）相比自然在稳定性与舒适性上差一大截。

编辑点评：对于一款跨界车型来说，外观无疑是较为重要的衡量因素，风神全新H30 CROSS在老款的基础上加入了更多的时尚、前卫设计元素，让这款车型能够更加契合年轻消费者的心理诉求，完全是一款为“年轻”而造的车型；相比长城M4，虽然同样从年轻定位上突破，不过小编个人认为，它的设计还是带有了太多的家族化设计元素，稍显缺乏对年轻消费者当下审美的考虑。

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