雷克萨斯CT200h

雷克萨斯CT200h属于雷克萨斯的入门级混动车型，起步售价也只比凯美瑞·尊瑞稍高一点。在外观设计上，雷克萨斯CT200h前脸设计应该是重中之重，尤其是纺锤形前格栅绝对是一大亮点。车头蓝色的车徽，预示着CT200h不同寻常的身份，在雷克萨斯的车型中，只有混合动力车型才会配发此“徽章”。雷克萨斯CT200h车尾与车头相呼应，同样采用了视觉中心的设计概念，另外棱角分明的造型也使其相当耐看。

CT200h在内饰设计上充分显示出了自己的独特之处，驾驶舱整体风格散发出强烈的科技感。全黑的配色以及大量高档材质的运用，使其在时尚运动之余，更显高贵奢华。触手可及的地方，都采用了质感相当不错的皮革与金属饰板，充分显示出了自己的豪华定位。

雷克萨斯CT200h采用了第二代油电混合动力系统，搭载直列4缸1.8升阿特金森循环引擎的车型，最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦及142牛米。配合高性能电动机，能够实现100kW的联合输出功率。与凯美瑞·尊瑞一样，雷克萨斯CT200h装备了电子无级变速系器（ECVT）。CT200h在电力充足的情况下，驾驶员浅踩油门时，这款车完全靠电动机提供动力，平顺的动力输出和几乎可以忽略不计的噪音给人留下了十分深刻的印象。深踩油门时，这款车的发动机启动也十分流畅，动力介入几乎毫无感觉，这也体现了其优异的运转精致度。

本田飞度混动版

飞度混动版早在去年的广州车展上就以进口车的身份上市，官方指导价17.98万元。对于飞度这样的小型车来说，这个身价完全可以称得上是一件奢侈品了。不过，它却是目前国内市场上最为便宜的进口+混动车型。

外观方面，混动版飞度整体上保持了普通版车型原有的设计风格，只是在一些细节处略有改变。其中前格栅的变化最为显而易见，中间的镀铬饰条改为两道凹槽设计，并且添加了一层透明护罩，看上去晶莹剔透。前大灯内加入了淡蓝色线条，把原本普通的灯组勾勒出些许科技感。鲜艳的绿色是其最大特点，不过基本还是我们看到的那个古灵精怪的小飞度。

内饰整体与普通版也没有太大区别，中控台的布局依然清晰实用，美观大方。混动版增加的经济模式按键位于方向盘左下方，绿色的方块按键十分醒目。中控台左侧的自动空调显示器简洁直观，查看起来非常方便。为了凸显环保特征，座椅及门饰板均放弃真皮，采用绒布织物包裹，柔软舒适，透气性强。

动力方面，混动版飞度采用了和本田Insight相同的IMA混合动力系统，其中1.3L i-VTEC发动机最大功率为88马力，峰值扭矩为121牛米，而辅助其运转的电动机功率则为14马力。传动部分采用了CVT无级变速箱，挡位设置上将普通版的D1/2/3挡简化为S挡。据了解，这款车在低速巡航行驶时可实现纯电驱动，百公里油耗仅为3.6升，可谓相当省油。

本田Insight

与之前介绍的普锐斯类似，本田Insight同样是一款五门五座的混合动力车，只比普锐斯晚两年上市，也是本田第一款量产混合动力车。目前，Insight刚刚以进口形式在国内销售，采用的是综合型马达辅助系统，包括一款排量为1.3升的i-VTEC 汽油发动机和一款功率为10千瓦的电动马达。

Insight的前脸部分与第九代思域很像，但是因为加入了很多时尚元素，所以看上去极具科技感。不过在配置上确实让人满意，高亮度氙气大灯带有自动调节和自动清洗功能。前格栅的蓝色透明装饰条看上去很时尚，如果能加入LED光源，在夜晚发出淡蓝色光，相信能够吸引很多眼球。

中控台整体造型与本田CR-Z很相像，虽然Insight推崇运动性，但是从设计上来看，更多的倾向于家用车。方向盘采用三辐式，样式与本田的很多车型基本相同。多功能按键手感和阻尼都比较适中，细节上做的也不错。同时还配有换挡拨片，可以在这款混动车上小小的体验一把拨片换挡带来的乐趣了。

Insight的动力系统由一台1.3L i-VTEC发动机+IMA电动机组成。电动机放在了后备箱备胎下方，包含一个100伏10千瓦时的镍氢电池组与薄型无刷直流电机以及IPU动力控制单元模块。其中发动机最大功率65kW/5800rpm，最大扭矩121Nm/4500rpm；电动机最大功率10kW/1500rpm，最大扭矩78Nm/1000rpm，两者综合起来最大功率为72kW，最大扭矩为167Nm。而与其搭配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱，同样是序列式挂挡模式，使用前可能需要适应一段时间。

雪佛兰沃蓝达

与之前介绍的所有混动车都不同，雪佛兰沃蓝达Volt是一款特立独行的“增程式电动车”，这款车只靠电机驱动行驶，但其依然有一台小排量发动机帮电池组充电。这也正是增程式电动车的优势：它比混合动力更省油，也比纯电动车跑得更远。当然，作为电动车和汽油车的综合体，你也需要支付更高的价格和一定的油费，才能得到这一好处。

雪佛兰沃蓝达Volt车身外形动感，非常具有科技感与现代感。车身尺寸为4404mm长，1798mm宽，1430mm高，轴距达到了2685mm，空间与一般家用车无异。这款雪佛兰Volt沃蓝达采用了现在较为流行的掀背式行李箱，整个行李箱容积达到了300L。

车尾则是一个彻头彻尾的掀背型车，短车尾的造型看起来十分紧凑，从这个角度和丰田的普锐斯在轮廓上又有所相同。但是值得注意的是车尾两侧有两条很显眼的筋线，是和日系柔美风格绝对不同的感觉。尾灯的设计极具未来感，硕大怪异的倒车灯位于车尾的正下方，这和很多超级跑车的布局相同，无疑提升了沃兰达的运动气质。

不同于以往的混合动力车和纯电动车，沃蓝达有三部可产生动力的装置，分别是一台111千瓦、370牛米的主电动机；一台发电机，该发电机在必要时可产生55千瓦的辅助动力；另外还有一台输出功率62千瓦的1.4升直列四缸传统汽油发动机，而这款发动机必须使用97号汽油。

混合动力车小结：此次我们只挑选了几款有代表性且价格适中的混合动力车型。这几款车目前在全国范围内都能买到，但部分进口车型或排量过高的车型无法享受新能源车补贴。好在很多车型都有相当幅度的优惠，而且在很多城市都能享受到节能车补贴。

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