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车身尺寸是区分车型级别的重要因素，其中轴距又为最重要的参考依据。传统观念里，2米7似乎是一道坎，一条中级车与紧凑级别车型的分界线。但随着紧凑车型市场激烈的争夺，让很多厂商把自家的车型尺寸逐步放大，这场“越界”战争也悄然打响。
| 2700mm以上轴距紧凑级车 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 长宽高尺寸（mm） | 轴距（mm） | |
| 艾瑞泽7 | 7.89-12.69 | 4652/1825/1483 | 2700 | |
| 纳智捷5 Sedan | 10.88-17.58 | 4650/1805/1490 | 2720 | |
| 荣威550 | 9.98-18.98 | 4648/1827/1483 | 2705 | |
| 雪铁龙C4L | 12.39-18.59 | 4620/1780/1498 | 2710 | |
| 标致408 | 12.69-17.19 | 4688/1815/1525 | 2710 | |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
现如今长轴距已经比拼的不再是内部的大空间，而逐渐的转化为一种简单的纯数字战争，今天为大家推荐6款超过2700mm轴距的紧凑级别轿车，这其中也包括前不久刚刚上市并吵得火热的艾瑞泽7、纳智捷5 Sedan。
推荐车型：艾瑞泽7 指导价：7.89-12.69万元
| 艾瑞泽7官方指导价 | |||
| 发动机 | 变速箱 | 车型名称 | 售价（万元） |
| 1.6L DVVT | 5档手动 | 致真版 | 7.89 |
| 致领版 | 8.29 | ||
| 致尚版 | 8.99 | ||
| 至享版 | 10.39 | ||
| CVT | 致领版 | 9.29 | |
| 致尚版 | 9.99 | ||
| 至享版 | 11.39 | ||
| 致尊版 | 12.69 | ||
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制表：网上车市 www.cheshi.com |
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作为奇瑞新品牌形象下即将投放市场的首款战略车型，艾瑞泽7将主打A+级车型领域，该车长/宽/高分别为4652mm×1825mm×1483mm，轴距达到2700mm，这两项数据都处于A+级轿车领先位置。视觉上，除了“水”元素带来的丰富造型语言，艾瑞泽7也非常注重车身比例，成就了沉稳大气的造型、比例协调的车身姿态，并糅合了大量运动和时尚元素，使之看上去贴近国际主流审美。
与此同时，得益于Meisterbock&Cubing等大量先进技术、设备应用，艾瑞泽7显现出了良好的钣金工艺，让车身上的缝隙看起来匀称、自然，呈现出绝佳的感官品质效果。值得一提的是，艾瑞泽7提供了象牙白、钻石银、琥珀棕、烈焰红、铂金灰、徽墨黑在内的六种颜色供消费者选择。
艾瑞泽7装备了很多科技配置，例如采用HMI触控界面的液晶显示屏，集成了倒车影像、GPS导航、影音娱乐、蓝牙通讯等在内的众多功能。同时，能够突出车辆档次感的无钥匙进入、一键式启动、自动恒温空调、座椅电动调节等主流配置，在艾瑞泽7车中都有所体现。后续车型还将搭载基于Telematics技术的奇瑞第一代CLOUDRIVE（智云娱乐行车系统），使之数字化和智能化程度再次得以大幅提升。
2700mm的轴距，保证了艾瑞泽7内部驾乘空间的出色表现。主驾座椅配备了6向电动调节以及手动腰部支撑，不过受到坐姿较高的影响，艾瑞泽7前排头部表现一般。。后排空间表现，是艾瑞泽7表现实力的地方，无论头部还是腿部，均可以为驾驶者提供充足的空间需求。在紧凑级车日益加长的今天，2700mm已经逐渐成为一组普及数据，但在实际空间分配上，每个品牌却有着自己不同的分配方式，艾瑞泽7的表现处于中上等水平。
动力方面，奇瑞为这台艾瑞泽装备了1.6L自然吸气发动机，面对竞争对手的不断加入T阵营，它的参数可能已经有点落后，但自然吸气稳定性以及舒适性会更好。CVT变速箱很适合艾瑞泽7的定位，并且这款变速箱还带有雪地模式、手动模式和爬坡档，可以让驾驶员轻松面对城市各种路况。
小结：艾瑞泽7作为一款超规格A+级车型，其竞争对手主要是合资自主和自主品牌推出的车型，诸如比亚迪速锐等同样以尺寸和配置为卖点的新车。艾瑞泽7拥有同级车中较长的轴距，这也证明了它在车内纵向空间方面要优于两位对手。不过售价方面，虽然同为大尺寸紧凑级车，但艾瑞泽7价格明显高于自主品牌竞争对手。
