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推荐车型：雪铁龙C4L 指导价：12.19-16.99万元
| 雪铁龙C4L | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 1.6L 劲享版/劲智版 | 12.39/13.69 | |||
| 1.6T 劲享版/劲智版/劲驰版 | 16.19/16.99/18.59 | |||
| 1.8L 劲享版 手动/自动 | 13.19/14.39 | |||
| 1.8L 劲智版 手动/自动 | 14.59/15.79 | |||
| 1.8L 劲驰版 自动 | 17.19 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
居功自傲的法国人这次也算是妥协了，因为任何一个车厂再失去消费者后，结果只有一个，那就是“关门”。就算在如此被逼之下，雪铁龙也没有因此而懈怠设计方向，从C5的面世，我们就已看到整个品牌在设计思路上的扭转，而这一次C4 L的推出，再次表明了雪铁龙不可莫测的潜质。
侧车身依然不乏线条的体现，力图将层次感发挥到最大限度，以此来证明设计师在时尚性方面做出的努力。另一点C4 L拥有2710mm的轴距，纵观同级车，除了同集团的标致408以外，几乎很难找到对手，至于它在空间方面的表现先别着急，后面自会有图片来说明。
尾部的线条相比车头略显简单了一些，但这并未影响整体的和谐感，甚至我认为这样的设计更能迎合不同年龄阶段消费者的认可。尾灯内部被嵌入了LED灯带，夜间点亮后的效果将更加醒目，与此同时泊车雷达的设计较低，对于低位障碍物的探测能力将大幅提高。
全黑内饰配以镀铬部件，对于年轻消费者而言会钟爱有加，其次还提供了灰色内饰可供选择。中控台上端材质采用软性塑胶，手感不错。中控台设计偏向驾驶者一侧，便于操作。
对于C4 L的中控台，我最想说的就是此次人性化方面做的比较出色，更大的按键便于我们快速的找到相应的功能，此外空调系统还增添了负氧离子发生器，对于车内空气质量有了一定的提升。
座椅的舒适性还是相当不错的，这并非厚实的填充物所致，而是设计上十分贴合人体的曲线，前排头枕还支持前后调节，驾乘舒适性得以提升。不过手动调节靠背的拉手，设计位置欠佳，操作上会有些不便，望今后得以改进。
得益于2710mm的轴距，后排空间的表现可以说毫无压力，并且值得一提的是后排头枕沿用了飞机头等舱的设计，两侧夹角可调，厂家为此冠名为“睡眠头枕”。当然我们也发现了C4 L存在的一些不足，例如后排地板中央的凸起过大、后排出头口仅支持单风向调节。
C4 L的重头戏就是这款全新的引擎，这是由PSA集团与宝马共同研发的1.6T涡轮增压引擎，说到这里你一定会想到MINI与宝马全新1系，没错，这些引擎均是出自同一平台，只是在细节部件与调校方面略有不同，与之搭配的是6速手自一体变速箱，两者最终的配合十分完美，对于油耗以及舒适性方面都有着突出的表现。
小结：作为雪铁龙旗下重磅车型之一，C4 L的表现并没有让大家失望。各方面表现都很不错，尤其是搭载全新动力总成的1.6THP车型，吸引了很多追求操控的年轻消费者，唯一不足的是售价较高。
