东风风神H30cross城市小SUV对比长城M4

如今国内的汽车市场，SUV成为最热门的车型，外观、空间成为最重要的选择标准，但是最初几年SUV价格高高在上，让不少人望而却步。近两年，为满足年轻人的需要，不少国产品牌纷纷推出自己的入门级小SUV，东风风神H30cross即是其中的一员。

不可否认，长城对于SUV的发展，在自主品牌中一直比较稳定，特别是哈弗品牌的确定，更成为自主SUV的标杆。这让自主品牌推出的每款SUV，都找到了相应的挑战目标。
    2013年4月20日，东风风神新H30cross于上海车展出彩上市，主打城市小SUV细分市场，这让小SUV市场，竞争更加激烈。
    对比：风格截然不同

东风风神H30cross基于法国PSA 2号平台打造，造型设计能看到风神家族的前脸独特造型。外观沉稳不失灵动。从进气格栅拉出的线条更显肌肉感。夸张的大嘴设计和拓界套件的完美融合，凸显跨界风格。

他的长宽高分别为4351cm/1760cm/1528cm 同级车内遥遥领先，基于A级车平台打造更是比A0级平台打造的长城M4大上许多。172mm的离地间距无不显示着他的跨界本领。

前大灯带透镜，方便日后加装氙气灯，LED日行灯灵动魅力。

高位刹车灯和超大LED尾灯在安全性上给后车提供了不少警示效果。
    东风风神新H30cross，推出五款颜色主打魅力橙，其他还有中国红、祥云灰、汉玉白、丝绸银，满足不同性格的人群。
    内饰方面H30cross选用深色内饰，红色点缀，凸显运动风格，钢琴烤漆点缀中控台，更显时尚。

功能上，H30cross加入了7寸大屏导航，方向盘上加入了多功能按键和定速巡航功能等越级配置，提升了该车的性价比。

我们来看另外一边的长城M4，M4相对于H30 CROSS的导航尺寸来说就稍显小气了一些，导航深度影响了视线以及驾驶员的操作，功能也比较简单，同级车中算是比较中庸了。

作为一款SUV，空间当然是H30CROSS的强项，2610cm的轴距，足以傲视所有小型SUV。在折中考虑后排乘客舒适程度和后备箱大小的前提下，做到了很好的调节，但后排座椅对于180cm个头的人来说坐垫稍显短，欠支撑。从后排空间来看，M4在牺牲了大部分后备箱空间和前排驾驶员膝盖空间后，但后排的话稍比H30cross宽裕一些。

动力系统上，东风风神H30cross加入了全新的A15发动机，配合爱信新一代手自一体带雪地模式，最高功率达到85km，扭矩提升到了145Nm,百公里综合油耗仅为6.6L。

H30 crossA15发动机与爱信新一代智能手自一体变速箱的完美匹配让车变得更好开。相比之下M4全系只有手动变速箱，稍显呆板。在拥堵路段，车主稍显疲惫。
    车身结构上，在法国PSA集团 2号平台打造，车身在拥有越野的基础上，也传承了同平台下WRC多年冠军保持车型雪铁龙C4的运动传统。央企强大的技术规范下充分考虑人的安全，全身大面积使用超高强度钢板，保证整车安全性。

172cm的离地间距照顾到车身的稳定性和降低高速油耗的基础上提供了良好的通过性。
经过全面的对比看来，东风风神H30cross的加入给城市小型SUV这一细分市场一个强有力的震撼。不贵的价格（73800起），越级的配置，超大的空间，将成为这一市场的新的选择。