新浪微博
车市微信
【网上车市丽水站讯】作为长安福特制造工艺最精良的旗舰车型，全新一代蒙迪欧一经亮相，便赢得广泛青睐。目前，新蒙迪欧已经抵达衢州长安福特4S店，欢迎到店品鉴。
宽敞的乘坐空间一直是蒙迪欧的一大卖点，新蒙迪欧很好地延续了这一优势。新车的车身尺寸为4860/1854/1480mm，与老款车型相比，长度增加了6mm，宽度和高度分别减少了2mm与15mm，轴距则保持不变仍为2850mm。而在与主流中型车的较量中，新蒙迪欧在轴距上的优势也依旧很明显。
在设计方面，更多福特全新家族式设计元素的加入，让新蒙迪欧彻底颠覆了老款车型沉稳中庸的外观。而在这其中，车头部分的变化最为抢眼，酷似阿斯顿马丁风格的六边形进气格栅造型十分夸张，搭配犀利的车灯与引擎盖上隆起的筋线，为整车增添了不少的运动元素，视觉效果上也显得更为凶悍。
新蒙迪欧的侧面虽然并未进行大幅改变，但由于车身高度有所降低，使侧面的整体造型显得更动感、更修长。此外，新蒙迪欧还采用了倾斜度更大的C柱设计，不仅使其与后备箱的衔接更自然，同时也为新蒙迪欧注入了一些COUPE车型的元素，让运动化的视觉效果因此得以增强。
新蒙迪欧尾部的变化没有前脸那般明显，整体风格延续了老款的设计理念，特别是标志性的尾灯造型几乎被直接沿用。后包围上的嵌入式双排气管算是新车一大亮点，在其上方还配备了红色反光装饰板，让整车的运动气息更为强烈。此外，短尾箱的设计也让这台身长接近五米的大家伙彰显出灵活的一面。
| 查看详情>> | |||
| 主营： | 长安福特 | 业务： | 新车 |
| 电话： | 0578-2685588 | 地址： | 丽水市岩泉汽车城E地块E-land |
新蒙迪欧的内饰也与现款有了天翻地覆般的变化，中控台的设计更加简洁，整体性更好，顶端所覆盖的材质更软，并使用了大量金属饰条来烘托科技感与现代感。
新式样的方向盘吻合现今福特家族的风格，较粗的外径规格对于男性来说握感更加舒适，而所集成的快捷键也应该算是家族中最为全面的。此外方向盘左侧的自适应巡航系统、以及左侧控制杆上的车道偏离警示系统，都是在同级车上难得一见的高端配置。虽然厂商声称新蒙迪欧配备的是全电子仪表盘，但个人认为这种说法并不准确，因为在熄火状态下我们仍然可以清晰的看到转速表与时速表的刻度，而全电子仪表则在熄火状态下是一块完整的黑屏。如果抛开这点，仪表盘在夜间下的视觉性还是相当不错的，其中拥有三块不同尺寸的彩色屛，并具备良好的分辨率，而大多数车辆设置也可以通过这里来完成。
中控面板的打造由多方配合完成，面板设计由福特设计师主导，系统的软件部分交由微软配合完成，而最终的硬件操作则由SONY来实现。这一整套系统最终被福特定名为“SYNC和MyFordTouch”，也就是我们俗称的“智能人机交互系统”。这并不是第一次出现在福特的车型当中，此前新福克斯、翼虎等车型上我们都已见过。8英寸触控液晶屏起到了关键性的整合作用，它将常规的多数中控面板按键集成在内，不过繁多的功能也造成了zhu上手难度颇高的问题，我想这套系统更倾向于给副驾来使用。
新蒙迪欧车型和福克斯、翼虎的高配车型一样，配置了福特ACS低速行车安全系统，大大降低了城市低速新车时的碰撞发生几率和伤害程度。此外如LKA行车道保持系统，BLIS盲区监测系统，ACC智能自适应巡航系统，当然这可能会根据车型版本不同而差异配置，更多会集中体现在高配版本上。
座椅舒适性算是该车可圈可点的一部分，所包覆的真皮与填充物十分柔软。12向电动调节充气式多角度通风按摩座椅，采用了福特带有ActiveMotion技术的多段复合形状座椅，可提供连续轻柔的按摩，缓解驾乘者长途行驶中的疲劳。前排乘坐空间上新蒙迪欧与现款差异并不明显，1.75m的体验者将座椅调整至最低位置后，头部空间处于同级车中等水平。
在轴距并未发生任何改变的情况下，后排空间自然也保持着相应的空间水平，好在后排地板中央的凸起并不明显，这确保了新蒙迪欧的日常实用性。后排舒适性配置方面，旗舰版也是最大程度的给予乘坐者豪华感，拥有座椅加热、娱乐系统控制系统以及后风挡电动遮阳帘，并设立右侧“VIP”坐席，老板们可以根据需要自行调整腿部空间。
后备厢的常规容积为516L，在放置大件物品时也可将后排座椅进行放倒，最终可带来986L的储物能力，有效提升了车内储物的灵活性与便利性，此外备厢在平整度方面的表现也算不错。
2.0升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压引擎继续服役于新蒙迪欧上，不过在调校方面与现款略有差异，功率与扭矩都有相应的微弱提升，此外最大扭矩的输出也被恒定在3000rpm，而现款则是在1900-3500rpm之间。同时还要说明的是，这款2.0T分为高低功率两种，最简单的区分方式就是时尚版、豪华版配备低功率引擎，此外三款车型均为高功率引擎。
官方给出的0-100km/h加速时间为7.6s，比现款快了0.7s，然而这次新蒙迪欧却废弃了之前所使用的PowerShift 6速双离合变速器，转而使用了与翼虎相同的6速SelectShift手自一体变速器，在实际驾驶感受上，两者的区别很难被察觉，换挡平顺性以及敏捷性依然值得肯定。涡轮的介入十分迅速，在深踩油门后大约有1秒短暂的迟滞，推背感随即而来，对于我们试驾的这款2.0T车型来说，在急加速超车时可以给予驾驶者较高的信心。
编辑点评：新蒙迪欧被看作是蒙迪欧致胜的换代车型，福特全新的家族脸谱设计，全新的动力总成，以及全系较高的配置，可以说新蒙迪欧是一款很实在的中级车。而新车的预售价格区间为18.99-27.59万元，所以有理由相信新蒙迪欧将有可能在激烈的竞争中实现逆袭，为消费者打造舒适畅快的驾驭体验。
-
2013款 2.0L自动 GTDi240旗舰型
-
2013款 2.0L自动 GTDi240旗舰型
-
2013款 2.0L自动 GTDi240旗舰型
-
2013款 2.0L自动 GTDi240旗舰型
-
2013款 2.0L自动 GTDi240旗舰型
-
2013款 2.0L自动 GTDi240旗舰型
-
2013款 2.0L自动 GTDi240旗舰型
-
2013款 2.0L自动 GTDi240旗舰型
| 主要参数 | 2.0L 自动 GTDi240旗舰型 2013款 |
|---|---|
| 厂商指导价： | 27.59万 |
| 品牌： | 长安福特 |
| 级别： | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4860/1854/1480 |
| 轴距(mm)： | 2850 |
| 轮距(前)(mm)： | 1578 |
| 轮距(后)(mm)： | 1574 |
| 行李厢容积(升) | 516-986 |
| 油箱容积(升)： | 62 |
| 排量(ml)： | 1999 |
| 气缸数： | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 7.6 |
| 整车整备质量(kg)： | 1659 |
| 查看 新蒙迪欧 详细参数配置>> | |
