新浪微博
车市微信
随着天气的逐渐转热，许多人会选择在周末或假期去郊区游玩，或者是去长途自驾旅行，当然，大多数人并不需要特别专业的硬派越野车，拥有一辆时尚外形、实用配置与大空间的城市SUV足矣，平时用作上下班代步也不会觉得费力。下面就我就为大家推荐几款目前热销的进口SUV车型。
以上六款车型在市场销售情况优异，进口沃尔沃XC60在安全处于领先水平，同时在动力性能和舒适配置上也一直处于行业的领先水平，也是一款很具性价比的车型。斯巴鲁森林人是一款日系车型，配备了家族引以为豪的左右对称全时四轮驱动和水平对置发动机，让其更具操控性。福特锐界是一款标准美系车型，完美的继承了美系车型宽敞的空间和良好的乘坐舒适感的特性。马自达CX-5则是一款十分低能耗的SUV,它采用了创世蓝天技术，这项技术涵盖发动机、变速箱、车身和底盘等多个方面，使其油耗大大降低。斯柯达Yeti在外面方面是一款造型时尚，充满了个性的SUV车型。雷诺科雷傲经历了市场多年的考验，是款最中庸和朴实的车型，就因为这样反而成为吸引消费者最大因素。
沃尔沃-XC60
厂家指导价：38.99-65.99万
推荐理由-性价比高：沃尔沃XC60在安全上的配置是得到了消费中的肯定，另外在动力性能上也十分值得称赞，沃尔沃XC60配备了2.0T和3.0T涡轮增压引擎，全系标配6速手自一体变速箱。由此可以看出，XC60应该算是一款很具性价比的车型。
沃尔沃XC60整车线条流畅并且硬朗，完全具备一款SUV所需要的霸气外表，但我们也能从沃尔沃XC60身上探究出沃尔沃车系所具有的优雅气质。
沃尔沃家族式中网并已经延续使用多年，且现在沃尔沃全系车型都在使用。在中网配备了自适应巡航监测模块，注重了安全性能。大灯方面采用双光（远光、近光）透镜大灯，同时分布在中网两侧的日间行车灯是目前流行的配置，大灯清洗则为了保证照明时刻保持最佳亮度。
SUV当然要硬朗的一面，在XC60上我们看到大量的直线条，硬朗之中也没有缺少沃尔沃一贯具有的优雅。同时我们从反光镜下部看到了沃尔沃所具有的BLIS系统的探头（盲点监测系统）。这款系统也是沃尔沃并线辅助系统中的一份子超车与并线时非常实用的配置，开惯具备此系统的沃尔沃轿车的人，没有BLIS系统会感觉不适应。
XC60具有一个敦实的尾部设计，并且沃尔沃家族车型尾部都不会出现其LOGO，一行VOLVO文字简单明了介绍其身份。纵置尾灯与车身线条融合一体 ，尾灯上竖直向下的LED制动灯也格外抢眼。
北欧风格以简洁著称于世，这一点我们从沃尔沃XC60的内饰就能看出端倪，整体看上去大方并且实用，并没有过多的装饰。
真皮方向盘在豪华品牌中自然不用多说，而方向盘金属条幅才是凸显档次的利器。仪表的设计我们就能看到极其简约，转速表与车速表中央位置集成了行车电脑显示屏。
金属感很强的操作面板已经做到极致的简约，金属拉丝面板也彰显豪华车应有的气质，但是真想熟练操作沃尔沃的面板却需要时间去适应。同时我们能从面板按钮区的下侧看到沃尔沃所具有的主动安全配置。
虽然沃尔沃没有提供的较大的液晶显示屏，但在显示清晰度上还是比较到位，从屏幕上我们可以清楚的看清屏幕中显示物体宽度与距离，并且车头的雷达探头可以准确的检测出障碍物的距离于大小，有时是对于女性驾驶来说，提供良好的安全性能。
动力方面，XC60搭载了两台发动机，其中一台是2.0L发动机，它的最大功率为177Kw，最大扭矩为320Nm，最大功率为224Kw；另一台发动机的排量为3.0L ，它的最大扭矩为440Nm。在变速器方面，2.0L车型配备一台6挡双离合变速箱，3.0L车型配备一台6挡手自一体变速箱。
斯巴鲁-森林人
厂家指导价：23.48-33.48万
推荐理由-操控感强：斯巴鲁一直采用了水平对置发动机，只有保时捷才有的发动机技术，这样的技术能够有效的降低发动机重心，同时采用左右对称全时四轮驱动，这套系统与水平对置发动机可以说是完美的结合，可以更好的达到车身平衡，让驾驶者可以得到更好的操控性能。
斯巴鲁新一代Forester森林人以实现“SUV的本质价值”为设计目标，在外观、动力和舒适性配置等方面全面升级，并全新采用X-Mode驾驶辅助系统，行驶性能和多功能性均得到了跃升，相信全新一代Forester森林人能为追求自由的都市精英人群的生活增添更多色彩与活力。
森林人随着时代的改变，同时我们迎来了森林人的又一次大进化，这样的较大的变化是大家有目共睹的，在设计上的风格转变，于之前老款风格出入较大，相信每个人都会有这样一种感觉。
森林人从侧面看上去稍显平淡，长宽高分别为4595×1810×1735mm，相比途观和翼虎都要更大一些。五辐Y型轮毂的造型十分风骚，和此前的XV有几分相似，并搭配的轮胎普利司通动轮胎，尺寸为225/55 R18。
尾部的设计非常时尚，甚至对于某些人来说算是前卫的设计，紧凑干练的造型依旧是我们熟悉的设计思路。大面积的尾灯增加了安全性能，有效的体型后方车辆。倒车影像系统，确保了倒车时不必要的麻烦。
前不久刚刚试驾过XV和新傲虎，所以斯巴鲁新的内饰设计手法，在新森林人身上并不会给我多大的惊喜。所以，趁着心态正处于比较冷静的阶段，我们着重来看看新森林人在配置以及便利性上能够给我们带来怎样的惊喜。
运动模式按钮设计在方向盘上，这样的设计的非常少见，并提升了使用性能，同时也确保了在是行驶过程中的安全性。在2.5L车型身上，你只能看到普通模式和运动模式两个选择按键，而在2.0T版本车型上，还提供了超级运动模式按键。
新森林人将空调的显示界面也设计在了顶部的小屏中，这种设计对于熟悉空调个按键位置的人来说比较实用，但如果是本身就对空调按键位置不熟悉的人，在驾驶中操作就会出现上下查看的情况，与其这样，不如将它们都设计在同一块区域内。
动力方面，全新森林人将全面匹配新一代的水平对置发动机。高配车型配备的是一款全新的2.0L水平对置涡轮增压直喷发动机，由于采用双涡管技术，能够在很低的转速将动力释放，同时经济性也更好。这台2.5发动机最高可输出126kW的功率，最大扭矩为235Nm，与之匹配的则是一台经过强化的CVT变速箱。低配车型还有2.0L发动机可选。
福特-锐界
厂家指导价：29.28-42.98万
推荐理由-空间较大：锐界是一款美系车型，在外观上非常霸气，整体敦实造型会让人想起的美国式肌肉男充满了力量，同时锐界用空间很好的诠释了美国车对空间的重视，，出色的2.0T发动机给人留下了深刻的印象。
从外观上来看，锐界有着丰富的美国车元素。大面积镀铬中网、镀铬轮毂和镀铬外后视镜都让他美国味儿十足。对于很多男性消费者来说，能够拥有这样一款可以彻底诠释男性刚硬一面的SUV，绝对是一件梦寐以求的事。尤其是由三个巨大银色格栅组成的中央进气口绝对是前脸最吸引眼球的部分。另外，宽大、厚实的锐界能带给你充足的安全感。
锐界给人第一印象就是美式风格，传统的线条，硬派的风格就足以让你第一眼就被震撼，这才是美式SUV美度衡量的标准，锐界2.0L EcoBoost在设计方面延续了此类SUV对气势的苛求，粗犷但不臃肿，张扬但不做作，这就是福特锐界前部设计的精辟所在。
美国人往往总是以粗犷不羁的性格示人，精致细腻这些词汇往往很少会出现在美国车身上，但锐界的一项精致设计却引起了我们的注意，那便是设计在前大灯总成中的锐界LOGO标识，这点精致的设计，让我们对美国车的印象产生了一丝动摇。
锐界2.0L EcoBoost采用了米其林轮胎，18寸镀铬轮毂不在仅是表面功夫这么简单。十幅式的设计运动感十足。
用密码开锁，相信是很多人都没有接触过的配置。这项配置的出现，不但可以为用车提供便利，也增添了一份生活情调。使用这套密码系统，你首先要牢记随车配备的5位初始密码，并且不要将它告知他人。当出现钥匙锁在车内或者不便拿取的情况时，仅需输入密码即可开启车门。
锐界的尾部设计延续了美式SUV车型的设计风格，饱满的尾部造型为整车提升了不少敦实感。而就是这种敦实感，恰恰可以让人想起是那种美式肌肉男。
排量的降低并没有限制锐界表现它凶猛的一面，车尾部设计的双出镀铬排气尾喉尺寸达到4英寸，在保证车身整体部件搭配的前提下，为锐界2.0L EcoBoost增添了不少威慑力。
当我们鉴赏完锐界粗犷的外形之后，我们不能急于进入车内，我们要做的是调整心情，因为接下来你将见到的将会是一种截然不同的柔美之感。锐界的内饰设计动感之中流露着华丽，最为明显的特征还是那完全背道而驰的科技感。
电子+指针仪表盘其实并不是什么新鲜设计，不过锐界仪表盘的配色以及布局，都为这套仪表盘增添了很大的科技感，方向盘上两组四方向按键可直接控制仪表盘两侧的功能显示屏，左侧对左侧，右侧控右侧，灵感科技由这里开始迸发。
其次便是中控台功能区的设计，这里可以说是锐界科技含量最高的地方。一套全触碰音响系统控制面板即刻将我们的目光吸引，除中部旋钮外，其他按键均为触摸式控制，尽管可能在日常驾驶中可能会出现误碰现象，不过这项设计还是足够重量级。
为了提升车辆行驶时的安全系数，锐界2.0L EcoBoost为使用者提供了盲点检测系统。有了这项配备的帮助，行驶中后视镜盲区内的车辆不再是你并线时的威胁。、
熟悉美系车型的朋友都知道一点特性，就是舒适性。没错，美国人对于乘坐舒适性是十分看重的，不信你可以悉数一下来自林肯、克莱斯勒、通用等品牌旗下的北美版车型，甚至有些车型的舒适性可与真皮沙发相媲美，面对眼前锐界的舒适性，想必你也没有任何疑问了。
后排座椅带有仰角分别可调功能，左右乘客可根据自身需求不同调节，加之前排副驾座椅带有可完全平直放倒的设计，右后方乘客在乘坐时可享受与豪华D级车般的感受，这绝对算得上是一件美事。
动力方面，锐界共提供3.5L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，前者最大功率12kW/6500rpm，最大扭矩336N·m/4000rpm，后者最大功率179kW/5500rpm，最大扭矩345N·m/3500rpm。如果你熟悉国内在售的2.0T机型，你会发现锐界的这台2.0升EcoBoost涡轮增压发动机有着出色的输出数值，他配备了缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时三大核心技术，最大扭矩甚至超过了3.5L车型。
锐界2.0T所配备的6速自动变速器，与之前3.5L版本所配备的为同一版本，技术人员针对2.0T发动机和中国国情，对这套变速器做出了更进一步的优化。全新调校的变速器可以为车辆带来更好的油耗表现和平顺性。
马自达-CX-5
厂家指导价：22.19-28.19万
推荐理由-环保技术领先：马自达CX-5是马自达创驰蓝天技术的首款车型，这项技术涵盖了汽油机、柴油机、变速箱、车身及底盘等多个方面，实现驾驭乐趣与卓越环保安全性能和谐兼顾，可将平均燃油经济性提升高达30%。
马自达CX-5采用了“魂动KODO——Soul of Motion”的设计理念，完美的演绎了2011年日内瓦车展上的概念车Minagi的气质。马自达CX-5在整体风格上并没有采用夸张的霸气，低调中显露出的气势，营造出了极为特别的冲击感。长4555*宽1840*高1710mm车身尺寸，将其锁定在了紧凑级SUV车新。
马自达CX-5车身侧面造型凸显出了整车的优雅线条，短小的引擎盖让其看起来十分动感，而紧致的车身线条又凸显出了力量感。侧面高低两腰线分别具有不同的风格，上腰线醒目而凌厉，而下腰线采用了弧线形设计风格，在配合上夸张的轮拱，既增强了车身侧面的立体感和视觉张力，又呈现出了跑车的设计风格。
马自达CX-5尊贵版车型配备了19英寸的十辐铝合金轮毂，这在同价位SUV中尺寸绝对数一数二，轮胎是来自日本的品牌TOYO（东洋），尺寸为225/55 R19。同时CX-5还十分厚道的配备了全尺寸备胎，这可是消费者看的见的实惠呀。低配车则采用的是17英寸铝合金轮毂，轮胎为普利司通，尺寸为225/65 R17。
马自达CX-5的尾部设计十分饱满，厚重感颇为强烈。同时流线设计的尾灯以及凹凸有致、具有雕塑美感的后保险杠也同样表达出动感的设计元素。短小的扰流板设计十分精妙，在突出功能的同时，又起到了平衡前后重心的视觉效果，突出了跑车化的设计风格。位于右侧的SKYACTIV标识则表明了它搭载了马自达最新的创驰蓝天技术。一左一右的双排尾喉颇具气势，保险杠上方的倒车雷达则将在泊车时起到辅助作用。
马自达一直被誉为是一个主打运动的汽车品牌，这点在CX-5身上也不例外。整个驾驶舱充分显示出了简洁时尚的运动风格，黑色内饰在钢琴烤漆的装饰下显得格外深邃，大尺寸液晶显示屏又增强了车内的豪华感。中控台则采用大面积的软性塑料包裹，做工和镶嵌工艺均保持了进口马自达一贯的水平。
马自达CX-5配备了三幅式真皮方向盘，出色的手感以及下方的亮色金属装饰均让人爱不释手。相比国内马自达车型的质感提升不少。方向盘左多功能键为音响控制，右侧为定速巡航。遗憾的是方向盘没有配备换挡拨片，大大降低了驾驶乐趣。
马自达CX-5配备了炮筒式运动仪表盘，白色配色方案与白色指针的搭配，让其看齐来十分典雅，同时也保证了驾驶员可以清楚的了解到车辆状况。右侧的多功能显示屏丰富程度十分可观，包括行驶里程、油耗以及气温等等。
马自达CX-5的中控台空调出风口被设计在了中央位置，最上方为多媒体控制区域，液晶屏集合了导航、DVD、视频、蓝牙等多种功能，操作按钮除了方向盘左侧用以控制音响外，其他的操作全部由这里的按键和触屏实现。下方则是自动双区空调控制区域和座椅加热控制。
动力总成方面马自达CX-5所搭载的是2.0L的Skyactive自然吸气直喷发动机具备154马力（两驱车型155马力），4000转时可输出198Nm（两驱车型200Nm），压缩比达到13：1的发动机，与之搭配的是一台6速手自一体变速箱，该变速器具有全速域锁定功能，可以有效的降低油耗。
斯柯达-Yeti
厂家指导价：29.30-33.28万
推荐理由-个性时尚：斯柯达Yeti是一款非常具有个性的SUV车型，外观的新颖的造型打破了以往对SUV正常的造型，这样的设计会吸引不少对于追求时尚、个性的消费者来说无疑是一个不错的选择。
目前Yeti在国内销售的车型只有2款，搭载相同的1.8TSI引擎以及四轮驱动，区别只是高低配，售价分别为29.30万元、33.28万元。对于这个价位，可选的SUV不计其数，你可以选择合资品牌的顶配版，也可以选择进口品牌的中高配置，所以对于Yeti来讲，它的前景也并非会一帆风顺。
Yeti也许称不上是一见钟情的车，但至少它有自己的性格，简单的线条中所呈现出了硬朗的态势，并且它依旧使用着上代的家族前脸与LOGO，原因很简单，它用了4年才正式来到中国，而距离下次换代还有一段时间。前部设计中的焦点存在与灯组周边，除了常规的远近一体式大灯外，下面的圆形灯组则是日间行车灯，这也造就了Yeti古灵精怪的面貌。
车侧可以看出较强的方正设计，与前些年起亚推出的秀尔有些相似之处。虽然Yeti采用了与途观相同的PQ35平台，但在尺寸上却是小了一大截，通过数据对比，你不难发现Yeti与昂科拉、翼博的尺寸更为接近。此外厂商一直宣称Yeti具有很强的越野能力，但就180mm的空载离地间隙而言，这个数据比一般的Crossover跨级车强不了多少。
拼色处理的外观带有典型Crossover跨界车的特点，“盒子”式的外观结构、较小的身躯、以及调皮的相貌，让Yeti看上去并不像传统SUV那样臃肿，而是给人以小巧、灵动的感觉。
家族风格在内饰中显露无遗，相比搞怪的外观设计，车内的兴趣点显然减退了不少，如果你足够细心，你会发现这里的设计与明锐十分相似，中控台功能区域也是一如既往的模样。
大尺寸彩色液晶屏以及双区恒温空调为顶配车型所有，功能操作上没有任何难度，和斯柯达、大众车系保持高度的一致性，而自动泊车系统也也是第一代的，它只支持侧方位停车（路边侧向停车位），而目前大众的车型均已配备第二代。
EA888系列引擎已广泛使用在大众、斯柯达品牌车型中，Yeti所使用的1.8TSI引擎正是所属这系列中的一员，最大功率112kW/4300-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4200rpm，官方0-100km/h加速为9秒，算是保持着中规中矩的水平。
6速DSG，的确你没有听错，Yeti没有使用和途观上的6速Tiptronic变速箱，而这款6速湿式DSG我们也算是相当熟悉了，高尔夫R、夏朗等车型都已配备。优势显而易见，换挡平顺性高、燃油经济性不错，但问题是不知道它能否承受越野路段中长时间低速大扭力的输出。
雷诺-科雷傲
厂家指导价：22.98-29.88万
推荐理由-经济实用：科雷傲一直都是进口车中最经济适用的一款车型，虽然在外观的的造型变化不大，但其朴实的配置和舒适的行驶，仍然是它吸引消费者的杀手锏。
一眼看去，新科雷傲给人一种盛气凌人的感觉，整体风格更偏重于运动。从车头到车顶再到车尾，呈现出一道非常平滑的弧线。后门拱起的恰到好处，给人非常踏实的感觉。虽然科雷傲是一款紧凑型SUV，但宽大的车身尺寸完全可以满足消费者的审美需求。
新科雷傲在前大灯方面也有了全新的外形，更为修长的轮廓搭配上镀铬灯眉，融入了大量的镀铬反光板，灵动的同时显得十分妩媚。前脸最大的变化当属这个霸气十足的进气格栅，三幅镀铬立体式格栅构成了外形上最大的亮点，老款分割式格栅已被完全替代。
而对于雾灯这样的“小玩意”，新款科雷傲也进行了全新设计，动感的造型配以镀铬装饰，不仅为其增加了一丝灵气，也显得更为时尚。
低配车型配备了尺寸为225/60 R17的马牌轮胎，这样的奢侈配置在这个级别车型上并不多见，在高配车型上新款换成了18英寸铝合金轮毂，如果对这方面要求较高的话，可以尝试高配版。
新科雷傲全新增加了后车窗深色玻璃，这项增配看似简单实用性却很强，不仅可以增强车内人员的隐私度，在后排放置贵重物品也不再成为担心的缘由，很好的保证了车内人员和物品的安全性。
行李架自然也是必不可少，虽没有太大变化，但银色的低调与车身搭配的相得益彰，再加上全黑色全景天窗，整体效果还不做作。
新科雷傲依旧采用了双开启模式行李箱盖设计，这种设计的好处在于，当你想要拿取小件物品时，无需将两个尾盖全部打开，而需要放置较大物品时，后部完全开启后也更有利于物品的存放。其实底部盖板的最佳用途，莫过于在郊游时欣赏风景。
新科雷傲在内饰上并无明显变化，中控台布局简洁大方、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出法系豪华车的特有品质。不仅是仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝十分的均匀，而且车内材料的整体材质手感也很适中。
新科雷傲的方向盘握感依旧出色，并且集成了定速巡航、影音控制的等多功能按键。左右两侧控制杆为塑料材质包裹，手触感觉十分的细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的制作工艺和整体质量都很出色，值得一提的是这款车的旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。
值得一提的是，新科雷傲增配了TomTom导航系统，该系统可以备份与还原导航仪的数据，下载并设置开机画面，查看全球地图数据，方便管理语音、兴趣点和其它数据。值得注意的是，这些功能都可以通过人机交换系统来完成，简单的按键科技含量很高。
科雷傲车型采用的是左右双区独立空调系统。空调面板控制区域分工明确，主要调节方式为流行的旋纽式，操作简单各功能很容易分辨，非常容易上手。新科雷傲高配依旧配备陡坡缓降功能，而低配车型则增配了四驱版本。
科雷傲全系车型均配备2.5L直列四缸发动机，这样的动力系统对于这款跨界SUV来说完全够用，不过仅限于城市使用。CVT变速器不但可以让车辆在行驶过程中得到更好的平顺性，也可以在节油表现上有更加突出的表现。
总结：以上就是给大家所推荐的六款进口SUV车型，每款车型都有自己的技术特点，比如注重安全性的沃尔沃，重视操控性的斯巴鲁还有美式空间的锐界，都是在突出自己的特点同时又很好的兼顾了动力性能和燃油经济性，其实每一款都是经典车型，作为消费者购买任何一款都可以说是物有所值。
