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我们在前面分析了豪华型和尊贵型之间的配置差异，入门级的豪华型配置并没有像我们想像的那样差，它完全是个“另类”。这还没有完，如果你愿意多出6000元买尊贵型，那多出来的配置同样会让你惊喜，那么思锐尊享型的性价比会怎样，我们一起来了解一下。
| 产品名称 | 思锐 1.5TI MT 尊贵型 2013款 | 思锐 1.5TI MT 尊享型 2013款 |
| 售价(万元) | 10.99 | 11.99 |
| 差价（元） | 10000 | |
| 360°全景影像系统 | - | ● |
| 主驾/方向盘/后视镜记忆功能 | - | ● |
| 主驾座椅通风 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 方向盘四向电动调节 | - | ● |
| 外后视镜倒车自动翻转 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
1.5T MT 尊贵型和1.5T MT 尊享型差价10000元，多出来的配置有360°全景影像系统、主驾/方向盘/后视镜记忆功能、主驾座椅通风、前排座椅加热、方向盘四向电动调节、外后视镜倒车自动翻转和外后视镜电动折叠。手动版尊享型与尊贵型差价1万元，配置提升并不是特别明显，仅仅是在原有的基础上进行升级而已。
| 产品名称 | 思锐 1.5TI AT 尊贵型 2013款 | 思锐 1.5TI AT 尊享型 2013款 |
| 售价(万元) | 12.09 | 13.59 |
| 差价（元） | 15000 | |
| 遥控驾驶 | - | ● |
| 遥控钥匙（可启动发动机+空调） | - | ● |
| R-EPS电动助力转向系统 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
双离合版本的尊享型相比于尊贵型除了多出以上的配置外，还多出了遥控驾驶和R-EPS电动助力转向系统，这一项配置被称之为比亚迪汽车的精髓。
思锐旗舰版车型售价比自动版尊享型高出15000元，它在尊享型的基础上并没有加入太多的舒适性配置，主要还是在安全方面进行再升级，比如后排侧气囊和前排膝部气囊灯等，但从性价比来看，不予推荐。
1.5T MT/AT 豪华型
推荐指数：★★★★
理由：入门级车型售价较低，而且在配置上表现也同样不错，17寸铝合金轮毂（前后盘式制动）、前后雾灯、12.1寸全液晶仪表盘、10.2寸中控触摸彩屏、打孔皮质座椅和倒车影像监视系统都有配备，这些配置对于家用来说已经完全够用。
1.5T MT/AT 尊贵型
推荐指数：★★★★★
理由：手动挡尊贵型比豪华型贵6000元，自动挡尊贵型比豪华型多11000元，但是在配置上进行了全面升级。多出了夜视红外灯+夜视系统、HUD抬头显示系统和TPMS胎压监测等十几种先进实用的配置，性价比相当高，值得推荐。
1.5T MT/AT 尊享型
推荐指数：★★☆
理由：尊享型和尊贵型手动挡和自动挡之间的差价分别为10000元和15000元，手动挡车型只是从尊贵型的基础上在安全方面做了进一步的升级，而自动挡车型还多出了遥控技术，和尊贵型一样，性价比不高。
1.5T AT 旗舰版
推荐指数：★★
理由：历来很多的顶配车型都没有什么性价比，这已是市场普遍的规律，当然思锐也是如此。思锐旗舰版车型豪华极致，它的出现从新定义了该级别车型的标杆，诠释着一种无法超越的从容态度。对于这样的车型，注定属于少数人的选择，对于普通大众来说显得有些浮夸。
