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《抉择》
选车是一个既磨练意志，又考验耐性的工作。往往在某一个时段有一丝懈怠，就极有可能会出现日后后悔的情况发生。网上车市最新推出的《抉择》栏目，就是针对消费者在购车时可能遇到的问题，做出全面的分析与指导，以同级同价、同价不同级等角度出发，全方位给您最全面的购车支持。
紧凑级车市场，是众商家的必争之地，但想要在这个竞争火爆的危险地带立足，只具备某一层面的单项优势，是无法生存的。面对日趋激烈的竞争环境，很多靠品牌打天下的车型都或多或少控制了一定的市场份额，而余下的这部分疆土，就要靠真正的实力派去厮杀了。今天的主角菲亚特菲翔和斯柯达明锐，就是少数实力派中的成员，新生势力能否与老牌性价比悍将进行抗衡，接下来见分晓。
两款车型的随处同一级别，但单纯的从设计角度出发，便可以看出它们截然不同的设计思路。以灵性与活力著称的意大利品牌菲亚特，在设计层面从来都是佼佼者，而来自捷克的捷德混血儿明锐，则一直都没有放弃自己对理性的追求。不过时代是在不断推陈出新的，固有的模式总有被淘汰的一天，如果不能跟随时代的脚步进行全方位升级，恐怕很难追上竞争对手的脚步。
车身尺寸方面菲翔占尽了优势，即便是与新速腾等新一代车型进行抗衡，也完全不会逊色。有时候我们崇尚低调与怀旧，这些在本质上是没有问题的，正如明锐始终坚持的一体式车门设计，尽管样式上并不时髦，但它所具备的抗压能力却十分出色。
对我个人而言，尾灯的LED元素固然是可以进入考虑范畴的标准之一，但作为一名司机而言，却也受够了那些曾经在无数个夜晚，用超高亮度LED晃到眼睛的那些不良设计。如果一定要让我自己做一个抉择，那么我宁可为了后车人员的健康着想，放弃高亮度LED刹车灯。
明锐的内饰设计中充满了大众气息，除了些许仍旧存在的斯柯达元素外，你基本很难看到所谓的创新与特点。相比之下，姑且不谈菲翔的内饰设计如何，至少颇具人体工程学设计的中控台，就已经在一开始就给我留下了好印象。
不知从何时开始，配置的高低已经成为大多数人评定一款车是否厚道的唯一标准，当然，每个人都希望自己的座驾能够提供更全面的配置保障，我们无需顾虑国外的消费者是如何不在乎配置问题的，作为国内的消费者而言，之所以出现合资车这个物种，就是为了在降低成本的前提下，让消费者获得更大的利益，因为每一个人都想花最少的钱获得最大的实惠。
双离合变速器的迅速普及，已经开始对传统的自动变速器构成了极大的威胁。能够为消费者提供更出色的经济性以及更出色的动力表现，正式双离合存在的根基。但如果在提供之前这些的前提下进行选择，相信会有不少人选择更可靠的变速器，对于这两款车的双离合变速器而言，就目前的状态来看，似乎意大利品牌还是比较有保障的，毕竟它已经在阿尔法罗米欧身上服役多年。
前半段的比较中，菲翔似乎在很多方面都有十足的把握，但在车内驾乘空间方面的表现上，却又给我们带来了“惊喜”。很难想像一款尺寸数据上占尽优势的车，在实际表现上会不尽人意，似乎设计师在这个环节忘记了实用性，而开小差去考虑如何在空间上与超跑接轨。反倒是数据上全无优势的明锐，进行了一次坚实的反击。
以下对比中未包含前排手套箱与手扶箱
看完以上的储物空间对比之后，我需要做如下补充，以便更清晰的明白对比内容。菲翔的前后车门上部的储物槽，同时肩负着储物与车门拉手的工作，由于储物槽底部设计了低垫，所以就可以认为是一处储物空间。以上对比中所有杯架，均以一个杯架计算，并未计算同一区域内的实际可放水瓶数。
在这场老牌劲旅与新生黑马的较量中，在大部分层面上都让新生事物占尽了先机，尽管斯柯达品牌拥有百年历史，但进入大众集团麾下后，它的更新速度实在有些慢，以性价比著称的明锐，或许可以让你用相对低廉的价格取代大众部分车型，但还是需要更加全面的支持。菲亚特菲翔作为一款新产品，设计和配置方面都表现出了较强的竞争力，当你无法在这两款车以及它们的衍生车型中做出选择的时候，不妨在考虑自己所想要的前提下，也考量一下它们的售价。
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菲翔 1.4T MT 畅享版 2012款
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菲翔 1.4T MT 畅享版 2012款
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菲翔 1.4T MT 畅享版 2012款
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菲翔 1.4T MT 畅享版 2012款
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菲翔 1.4T MT 畅享版 2012款
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菲翔 1.4T MT 畅享版 2012款
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菲翔 1.4T MT 畅享版 2012款
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菲翔 1.4T MT 畅享版 2012款
| 主要参数 | 菲翔 1.4T DCT 畅享版 2012款 | 菲翔 1.4T MT 畅享版 2012款 | 菲翔 1.4T DCT 悦享版 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 13.38万 | 11.98万 | 12.28万 |
| 品牌： | 广汽菲亚特 | 广汽菲亚特 | 广汽菲亚特 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4679/1850/1471 | 4679/1850/1471 | 4679/1850/1471 |
| 轴距(mm)： | 2708 | 2708 | 2708 |
| 轮距(前)(mm)： | 1572 | 1572 | 1572 |
| 轮距(后)(mm)： | 1570 | 1570 | 1570 |
| 行李厢容积(升) | 470 | 470 | 470 |
| 油箱容积(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 1368 | 1368 | 1368 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 手动 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 6 | 5 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 10.9 | 10.5 | 10.9 |
| 整车整备质量(kg)： | 1470 | 1425 | 1470 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 7.4 | 7.2 | 7.4 |
| 查看 菲翔 详细参数配置>> | |||
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2013款 明锐1.6L MT 逸致版5座
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2013款 明锐1.6L MT 逸致版5座
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2013款 明锐1.6L MT 逸致版5座
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2013款 明锐1.6L MT 逸致版5座
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2013款 明锐1.6L MT 逸致版5座
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2013款 明锐1.6L MT 逸致版5座
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2013款 明锐1.6L MT 逸致版5座
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2013款 明锐1.6L MT 逸致版5座
| 主要参数 | 明锐 1.4L AT GreenLine2 5座 2013款 | 明锐 1.4TSI MT 逸俊版5座 2013款 | 明锐1.4TSI DSG 逸俊版5座 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 16.66万 | 14.89万 | 16.29万 |
| 品牌： | 斯柯达 | 斯柯达 | 斯柯达 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4569/1769/1462 | 4569/1769/1462 | 4569/1769/1462 |
| 轴距(mm)： | 2578 | 2578 | 2578 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 560-1350 | 560-1350 | 560-1350 |
| 油箱容积(升)： | 55 | 55 | 55 |
| 排量(ml)： | 1390 | 1390 | 1390 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 手动 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 7 | 5 | 7 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1326 | 1360 | 1380 |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | - | - |
| 查看 明锐 详细参数配置>> | |||
