购买紧凑级家用轿车的人看重的最重要的两点无非就是实用性以及燃油经济性，一汽丰田卡罗拉在国内甚至全球的销量都证明了卡罗拉完全能满足人们对这两点的需求。2013款卡罗拉至酷版虽然仅仅是在一些配置上做了提升，但是实用性上依旧不打折扣。下面我们就详细的给大家介绍一下一汽丰田卡罗拉的储物空间以及使用上的一些问题。

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    我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。

延伸阅读：增多项实用配置 试2013款卡罗拉至酷版

2013款卡罗拉至酷版的内饰的整体造型没有变化，至酷版的内饰颜色改为了全黑色，增加了一点运动色彩。不过整体还是偏向于家用。方向盘很有运动范儿，采用削平式的设计，抓握感很好。

卡罗拉的中控台基本上没有设置储物空间，所以为了提升实用性，卡罗拉在很多小地方的储物空间的设计上也是费了很多心思。但是有的时候有点适得其反，比如这个眼镜盒的设计就让人觉得别扭，放大的东西没有支撑，放小点的东西又感觉很浪费，看着又不像眼镜盒，总之我觉得需要改进。

在驾驶席合副驾驶席的靠近中控台下方的位置都又储物盒，不是规整的空间设计，所以放一些小物品比较合适。不过手套箱的设计却是很强大，上下两层的设计充分的利用了空间，提升了实用性。

中央扶手箱的空间也算是比较理想的了，同样上下两层的设计，没有过多花哨的造型，一切从实用性和操作的便利性出发。

一汽丰田卡罗拉其他方面的储物空间做的中规中矩，一个紧凑级家用车有这样的储物能力已经基本能满足日常需求了。

卡罗拉的座椅设计更多倾向于舒适性，质地很软，长时间驾驶和乘坐也不会有太多的疲劳感。2600mm的轴距对于卡罗拉来说在同级别车型中优势不明显，但是基本上正常的成年人都可以获得可以接受的空间体验。值得一提的是，后排地板的中间几乎可以忽略不计的凸起，让卡罗拉的后排中间座椅也可以获得很好的乘坐空间。

结语：主打家用车的卡罗拉在全球的销量可谓有目共睹，在驾驶、舒适性以及燃油经济性方面都有很不错的表现，并且后期保养也不要太高的费用。一般家用完全可以选择卡罗拉作为第一台车。

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